Yüksek seviyedeki zarafeti, yeni motoru ve sağlam sürüş hissi ile Kia'nın tamamen yeni Sorento'su, markanın çarpıcı üst pazar hamlesinin etkileyici bir sembolüdür.
Kapı seslerinden bir araba hakkında çok şey anlayabilirsiniz.
Önerilen Videolar
Belirsiz sayıda yıl önce lisedeyken, 2002 Kia Sephia'lı bir arkadaşım vardı. Taco Bell'e yapılan koşular ve haftalık pist buluşmaları arasında, hantal kompakta ve kapıların çıkardığı boş metalik çınlamaya oldukça aşina oldum.
İlgili
- Jeep, ilk iki elektrikli SUV'unu 2024'te ABD'de piyasaya sürecek
- 1986'dan kalma büyük mavi bir minibüs, sürücüsüz arabaların önünü nasıl açtı?
- 2022 Kia EV6 ilk sürüş incelemesi: Beklentilere meydan okuyan bir EV
2014'e hızlı bir şekilde girersek Kia hem kalite hem de stil açısından önemli ilerlemeler kaydetti. 2016 Sorento'nun Lake Tahoe, California'daki ilk sürüş etkinliğinde bu duygu her zamankinden daha net hale geldi - özellikle de kapıyı kapattıktan sonra.
Yukarı doğru ilerliyoruz
Gençliğimde alışkın olduğum sert, takırdayan plastik yerine, yeni Sorento'nun içi yumuşak dokunuşlu malzemelerle kaplandı. Mevcut Nappa deri koltuklar, daha yüksek donanım paketleriyle birlikte 14 yönde ayarlanabilirlik özelliğiyle son derece konforludur. Yeniden tasarlanan gösterge paneli, büyük ekranlar ve hatalı yerleştirilmiş havalandırma delikleri ile düzenli, uzun, kesintisiz çizgiler içeriyor.
2015 versiyonuyla karşılaştırıldığında bile yeni Sorento modern, yetenekli ve olgun görünüyor.
Lisedeyken bana 2016 Kia'nın bu kadar rafine olacağını söyleseydiniz muhtemelen gözlerimi devirirdim.
Koreli markanın iyileştirmeleri, mevcut teknolojinin bolluğuyla daha da somutlaşıyor; bunların öne çıkanlarından biri, Harmon'un Clari-Fi dijital yeniden yapılanmasına sahip isteğe bağlı 12 hoparlörlü ses sistemidir.
Özel bir algoritma kullanan Clari-Fi, dijital ortamda kaybolan ses ayrıntılarını yeniden oluşturmak için gerçek zamanlı olarak çalışıyor. şirketin açıklamasına göre sıkıştırılmış müzik" ve sonuç, en düşük hızda bile net, bozulmamış ses. son ses. Bunun bilimi ilk başta biraz belirsiz görünebilir, ancak sizi temin ederim ki sonuç kulaklara oldukça hoş geliyor.
Ayrıca yetenekli bir navigasyon sistemi, Çevre Görüş Monitörü, Kör Nokta Algılama, Arka Çapraz Trafik Uyarısı ve İleri Çarpışma Uyarısı mevcuttur.
Lisede bana 2016 Kia'nın bu kadar zarif olacağını ve lüks markaları kıskandıracak panoramik bir açılır tavana sahip olacağını söyleseydiniz, muhtemelen gözlerimi devirirdim. Ama araba kullanmak inanmaktır. Yolculuğumuzdaki olağanüstü fırtınalı koşullara rağmen Kia parladı.
Güvenle hareket etmek
Tahoe çevresinde oldukça rüzgarlı bir geziydi. Aslında saatte 100 mil hızla esen rüzgar, bir traktör römorkunun yol kenarına devrilmesine yetiyordu.
Yol kenarındaki görüntüler bir yana, ABD yapımı Sorento, nereye götürürsek götürelim, kendini güvende ve güvende hissediyordu.
Dört tekerlekten çekiş tüm donanımlarda 1.800 $ premium fiyatla sunuluyor ve CUV'nin motor yelpazesi 2016 model yılı için genişletildi. Temel 2,4 litrelik, 185 beygir gücündeki dört silindirli motor, tıpkı 290 hp ve 252 pound-feet tork üreten en üst seviye 3,3 litrelik V6 gibi bir aktarımdır. Altı pot, AWD ile 5.000 pound çekebiliyor.
Crossover için yeni olan, 240 hp ve 260 lb-ft güç üreten 2.0 litrelik bir turbodur. Optima tabanlı motorda tork yalnızca 1.450 dev/dak'da zirveye ulaşıyor, bu da sportif, düşük hızda sürüş sağlıyor. Ancak motorun 4.000-4.500 devir sınırını aştığında gerçekten nefesinin tükendiğini gördüm. AWD donanımıyla 2,0 litrelik motor 3.500 lbs çekebilmektedir.
Genel olarak Sorento, ister yastıklı ön koltuklarda ister mevcut üçüncü sırada olun, yolda pürüzsüz ve kendinden emin.
Ancak bazı büyüyen acılar var.
Birçok CUV kardeşinin aksine Sorento'da CVT seçeneği yok. Genel olarak Kia, sportif sürüş hissi nedeniyle CVT'ler yerine geleneksel otomatikleri tercih ediyor. Bir meraklı açısından buna katılıyorum, ancak bunun aracın 'belirlenecek' mpg değerlerine zarar verip vermeyeceğini merak etmelisiniz. Ayrıca adaptif cruise control (ACC) biraz kararsız görünüyor.
Bahsettiğimiz üçüncü sıra ile ilgili bir şey daha: V6'da standarttır, dört silindirli temelde opsiyoneldir, ancak ilginçtir ki turboda hiç mevcut değildir. Hayatım boyunca nedenini anlayamıyorum.
Günün sonunda bunlar nispeten küçük ve affedilebilir yakınmalardır. Asıl soru şu: Daha büyük, daha akıllı ve daha etkileyici Sorento nasıl bir araya geliyor?
Rekabeti boyutlandırmak
2015 versiyonuyla karşılaştırıldığında, parkın dışına çıkıyor. CUV'nin dingil mesafesi 3,1 inç daha uzun (bu da arka tarafta daha fazla bacak mesafesi anlamına geliyor), iç kısmı çok daha iyi ve dışarısı da daha seksi görünüyor.
Yeni motoru, stereoyu, dörtlü LED sis farlarını ve 24.900 $'lık satış fiyatının önceki modelden yalnızca 600 $ daha fazla olduğu gerçeğini de ekleyince, şapka devrilecek bir başarıya sahip oluyorsunuz.
Genel olarak Sorento yolda pürüzsüz ve kendinden emin.
Rekabet açısından Kia, Sorento'nun ana hedeflerinin Toyota Highlander, Ford Edge ve Jeep Grand Cherokee olduğunu söylüyor. Edge'in 2,7 litrelik EcoBoost'u muhtemelen onu daha sportif hale getirecek ve Cherokee muhtemelen arazide daha iyi performans gösterecek, ancak - her zaman olduğu gibi - Kia'nın değeri yüksek bir nokta.
Bir Honda CR-V'den çok daha fazlasını ödeyerek, daha fazla seçeneğe ve yedi kişilik boş alana sahip daha büyük, daha iyi görünümlü bir pakete sahip olacaksınız. Ve her zaman o meşhur garanti vardır.
Ancak aksesuarları tamamlamaya başladığınızda oyun alanı eşitlenmeye başlar. En üst seviye SXL V6 AWD'miz, test edildiği üzere 46.720 ABD Doları değerindeydi; buna 2.500 ABD Doları tutarındaki Teknoloji Paketi, halı kaplı paspaslar ve 895 ABD Doları tutarındaki varış ücreti dahildir.
Çözüm
2016 Sorento iyiyse 2017 ve 2018 modellerinin daha da iyi olması gerekir.
Etkinlikte Kia'nın proje planlamacılarından bazılarıyla konuşan onlar, yedi hatta sekiz vitesli şanzımanın yakında CUV'da piyasaya sürülebileceğini güçlü bir şekilde ima etti. Ek olarak ileri acil frenleme gibi güvenlik özelliklerinin gelecekteki Sorentos'ta mevcut olması gerekiyor çünkü bileşenler crossover'ın 2015 lansmanı için zamanında mevcut değildi. Ayrıca boru hattında dizel versiyonu da olabilir.
Kia son on yılda ne kadar gelişme gösterse de markanın en iyi günleri henüz gelmemiş gibi görünüyor.
2016 Kia Sorento Ocak ayında satışa çıkıyor.
Yüksekler
- Yeniden tasarlanan iç mekan temiz ve konforludur
- Pürüzsüz, sessiz sürüş
- Yetenekli motor yelpazesinde yeni 2,0 litrelik turbo da yer alıyor
- Devasa panoramik ay tavanı
Düşükler
- Turbo modellerinde üçüncü sıra koltuk mevcut değildir
Editörlerin Önerileri
- Volkswagen, ABD'de kendi otonom araç test programını başlatıyor.
- Memurlar boş bir otonom arabayı kenara çekerken şaşkına döndü
- İnsanların GM Cruise'un sürücüsüz arabasıyla ilk yolculuklarına verdikleri tepkiyi izleyin
- Tesla, en son Tam Otomatik Sürüş beta sürümünü yayınlandıktan bir günden az bir süre sonra çekiyor
- Waymo'nun sürücüsüz arabaları bir çıkmaz sokağa doyamıyor
