Bizi denklemden uzaklaştıran her teknolojiye karşılık, insanı ve makineyi daha yakından birleştirmeyi amaçlayan yeni teknolojiler de ortaya çıkıyor. Otomotiv dünyasında bunun en iyi örneği belki de yükselişte olan çok sayıda yeni yarı otonom ve otonom araç teknolojisidir. Burada, erkeği/kadını/insanları/sürücüleri yavaş yavaş denklemden çıkarmaya çalışan teknolojinin en iyi örneğini görüyoruz. Doğal olarak petrol tutkunları bu zorlamaya direnirken, teknoloji meraklıları da bunu memnuniyetle benimsiyor.
Ama bir orta yol var mı? Peki gelecek vaat eden otomotiv tasarımcıları bunu araştırıyor mu? Eğer Audi Elite Concept başarılı olacak bir şeyse, o zaman cevap büyük bir evettir.
Çalışması Umea Tasarım Enstitüsü İsveç üniversitesinin Tasarım 2012 Derece Gösterisi'nde sergilenen yüksek lisans öğrencisi Eric Leong'un Audi Elite'i, İnsanı ve makineyi, çağdaş bir filmde bulunan herhangi bir şeyden çok daha fütürist ve bir bilim kurgu filmini anımsatan bir şekilde, yakından entegre etmek otomobil.
Belki de bunun nedeni, modern bir otomobilden farklı olarak Audi Elite'in gerçekten sürülmek üzere tasarlanmamasıdır. Bunun yerine neredeyse tekerlekler üzerinde güçlendirilmiş bir dış iskelet gibi aşınmış durumda. Aracın sürücüsü (kullanıcısı?) direksiyon yerine Elite'i tüm vücuduyla kontrol ediyor. Resimlerden de anlaşılacağı üzere sürücü, kollarını iki adet mekanik uzantıya yerleştiriyor ve ellerini, kollarını, bacaklarını ve ayaklarını döndürerek aracı kontrol ediyor. Söylemeye gerek yok, Toyota Prius'tan çok daha ilgi çekici ve talepkar.
İlginç bir şekilde, otomobil için öngörülen sürüş deneyiminin bir kısmı, sürücü deneyimine odaklanıyor ve bir öğrenme eğrisinin üstesinden geliyor. Sürücü kontrollere daha fazla alıştıkça ve alıştıkça, "arabanın" kendisinde daha fazla hareket kabiliyeti ve yetenek ortaya çıkar. Bahsettiğimiz gibi, modern bir araca göre çok daha zorlu bir deneyimdir ve daha fazla samimiyet gerektirir, ancak aynı zamanda daha fazla hareket kabiliyeti ve kontrol sağlar. Çoğu araç yalnızca sürücünün elleri ve ayaklarından gelen fiziksel girdiyi gerektirirken, Leong'un konsepti tüm vücudu çalıştırıyor. En azından Audi Elite aslında otonom sürüş hareketinin antitezidir.
Ayrıca Audi Elite'in nasıl çalıştırılacağı da ilgi çekici. Tam olarak açıklanmadı ama Leong bir tür "yapay fotosentez süreci" öngörüyor.
Söylemeye gerek yok, Audi Elite uzun zamandır gördüğümüz en baştan çıkarıcı konseptlerden biri ve hatta kendisini tüm zamanların favorileri listemizin en üst sıralarına yerleştirmeyi başarıyor. Project Flake konsept otomobil. Leong'un konseptini daha da iyi hale getiren şey Audi'nin konseptin geliştirilmesinde gerçekten payı olması ve projeye sponsor olmasıydı. Araç Gövde TasarımıAudi'nin Münih'teki stüdyosunda Konsept Tasarım Başkanı Klemens Rossnagel tarafından denetlendi.
Audi Elite'in sunabileceği exo-yarış kıyafeti giyme fantezilerimizi hayata geçirmemiz muhtemelen biraz zaman alacak, ancak gerçek miktarla. Bugünlerde genç otomobil tasarımcılarından gelen yaratıcılık sayesinde, en azından arabaların geleceğinin, onları nasıl kontrol ettiğimizin ve hatta belki de onları nasıl giydiğimizin önemli olduğunu bilmek bizi rahatlatabilir. gerçekten parlak.
Editörlerin Önerileri
- Audi ActiveSphere konsepti kısmen lüks sedan, kısmen kamyonettir
- Audi AI: Trail Quattro konsepti hayallerimizin otonom off-road elektrikli aracıdır
- E-tron GT konsepti, Audi'nin elektrikli atağının en son voleybolu
- Audi, yarış mirasını elektrikli bir süper otomobil konseptine aktarıyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
