Mercedes-Benz G-Serisi son derece yetenekli bir araçtır. 1970'lerde askeri kullanım için tasarlanan "G-Wagen", sokaklarda oldukça itibar sahibi efsanevi bir off-road aracıdır. Hummer kaput ama kutulu G-Sınıfı askerleri devam ediyor. Yine de hiç kimse bu SUV'u güzel olmakla suçlamadı, bu yüzden Alman Özel Gümrükleri (GSC) bazı iyileştirmeler yapmak için devreye girdi.
GSC'nin GoldStorm gövde kiti kesinlikle G-Serisi'nin farklı görünmesini sağlıyor; daha iyi görünmesini sağlayıp sağlamadığı başka bir hikaye. Ön tarafta GSC, G-Serisi'nin yuvarlak farlarını dikdörtgen farlarla değiştirdi ve Mercedes'in üç köşeli yıldızını kendine ait bir ızgara armasıyla değiştirdi. Kaput ve ön tamponda, sanki bu 5.700 poundluk SUV, frenlerini ve motorunu soğutması gereken bir yarış arabasıymış gibi, çok sayıda havalandırma deliği var.
Önerilen Videolar
Daha geniş çamurluklar, daha büyük tekerleklere ve lastiklere yer açtığından, genellikle bir arazi aracı için iyi bir fikirdir. GoldStorm'da çamurluklar aslında standart olanlardan daha fazla yer kaplıyor. Tekerleğin bir kısmını gizlerler, bu da arabanın daha alçak görünmesini sağlar.
Bu değiştirilmiş G-Serisi'nin arka kısmı da benzer şekilde tuhaf bir muameleye maruz kaldı. GSC, sırf farklı olmak adına standart dikdörtgen arka farları yuvarlak olanlarla değiştirdi. Ön tamponda olduğu gibi arkada da bazı gereksiz havalandırma delikleri bulunuyor. En azından dörtlü egzoz GoldStorm G-Serisi'ne biraz hava katıyor.
GSC, Goldstorm'un altın boyasıyla eserini gölgede bırakmış olabilir. Standart altın boyalı bir G-Serisi muhtemelen gövde kitiyle donatılmış bir G-Serisi kadar dikkat çekecektir. Bu kesinlikle Goldfinger'ın Rolls-Royce'unu alıp satmayı düşünmesini sağlayacaktır. Gösterişli bir boya gereklidir çünkü bu G-Serisinin tamamı gösteriş amaçlıdır. GSC, iç mekanda herhangi bir değişiklikten veya herhangi bir mekanik değişiklikten bahsetmedi. Arkadan çıkan egzoz, GoldStorm'un 382 beygir gücü ve 391 pound-feet torka sahip 5,5 litrelik V8 motora sahip bir G550'yi temel aldığını gösteriyor. Bu makul miktarda bir güç, ancak diğer tunerler muhtemelen daha fazlasını isteyecektir.
Bu tunerlerden biri Mercedes'in kendi AMG'si. Şirketin şirket içi performans mağazası iki güçlendirilmiş G-Wagen sunuyor: 5,5 litrelik G63 AMG. çift turboşarjlı V8 (544 hp ve 560 lb-ft) ve 6,0 litrelik çift turbolu V12 (612 beygir gücü) ile donatılmış G65 AMG ve 738 lb-ft). Her iki AMG modeli de yandan çıkışlı egzozlarla birlikte gelir. Ne yazık ki V12 destekli G65 Amerika Birleşik Devletleri'nde satılmıyor.
Ayarlayıcıların her zaman çirkin bir şey yapacağına güvenilebilir, ancak "çirkin" ve "iyi" eşanlamlı değildir. İçerikten ziyade stile odaklanmak iyidir, ancak son ürünün aslında şık olması gerekir. GoldStorm, Mercedes'in kendi AMG modellerine göre geride kaldı ve bu, G-Serisi'ni daha da güzelleştirmedi.
Editörlerin Önerileri
- Mercedes-AMG EQE SUV ilk sürüş incelemesi: daha iyi bir elektrikli SUV
- 2021 Mercedes-Benz S-Serisi ilk sürüş incelemesi: Titan teknoloji
- 2020 Mercedes-Benz GLB, altı arkadaşınıza yer sunan genç bir G-Serisi'dir
- Mercedes, plug-in hibrit teknolojisini yeni A250e sedan, hatchback ile küçültüyor
- Mercedes-Benz GLE SUV, yarı hibrit V8 ile güç ve verimliliği dengelemeye çalışıyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
