Elektrikli kaykaylar son birkaç yılda giderek daha iyi hale geliyor, ancak bazı nedenlerden dolayı çoğu hala sorun yaşıyor aynı büyük dezavantajlara sahiptir: taşıması zordur ve pil doluyken normal bir kaykay gibi sürmek neredeyse imkansızdır. ölür.
Ancak İçten Takmalı M1 farklıdır. Inboard, bu canavarı diğer elektrik panolarıyla birlikte gelen tüm sıkıntılı noktaları ele alacak şekilde sıfırdan tasarladı. ve CES'teki kongre merkezi otoparkında dolaştıktan sonra, size kesinlikle çivilenmiş olduklarını söylemek için buradayım. BT. Bu tahta diğer tüm elektrikli kaykayları suyun dışına fırlatır.
Çok sayıda özellik M1'i paketin geri kalanından ayırıyor ancak işin sırrı aslında tekerleklerin içinde. Inboard M1, diğer tüm elektrikli patenlerde bulacağınız gibi kayış tahriki veya dişli sistemi kullanmak yerine, doğrudan arka tekerleklere yerleştirilmiş iki göbek motoruyla donatılmıştır. Bu yapılandırma, kartı yalnızca daha hızlı ve duyarlı hale getirmekle kalmıyor; aynı zamanda motorlar devrede değilken tekerleklerin serbestçe dönmesine de olanak tanır; yani pil takılıyken bile ölürseniz, tıpkı normal bir yürüyüşte yaptığınız gibi tepeleri itmek, kaydırmak ve bombalamakta hâlâ özgürsünüz. uzun tahta.
İlgili
- Apple'ın M1 çipinde bir kusur var ama endişelenmeyin
- Lenovo, kendi ARM tabanlı IdeaPad 5G'siyle M1 destekli MacBook'lara rakip oluyor
- Bu 3'ü 1 arada araç, görünüşe göre dünyanın en uzun elektrikli otobüsü
Pil sistemi de oldukça mükemmel. Kalabalığı takip etmek ve sabit bir şarj edilebilir pil kullanmak yerine Inboard, M1'i pillerin değiştirilebildiği değiştirilebilir bir güç sistemiyle üretti. Bu, kaçınılmaz olarak şarjınız bittiğinde bu kartı takıp beklemenize gerek olmadığı anlamına gelir yeniden şarj olması için etrafta dolaşın; yedek pilinizi çıkarabilir, güverteye koyabilir ve saklayabilirsiniz. binme.
Inboard burada bazı gerçekten akıllı tasarım seçimleri yaptı ve bunların hepsi bir araya gelerek şimdiye kadar bir elektrik panosu üzerinde yaşadığım en keyifli sürüş deneyimlerinden birini sunuyor. M1 ayaklarınızın altında harika bir his veriyor. Gazı bıraktığınızda tahta boşta hareket eder; size istenmeyen fren etkisi verecek kayıştan kaynaklanan bir direnç yoktur. Bu, tahtanın nispeten düşük ağırlığıyla birlikte, sürüşün, denediğim diğer elektrikli kaykaylardan çok daha akıcı ve özgür olmasını sağlıyor.
Elektrikli kaykay pazarındaysanız bu kesinlikle radarınızda olmalıdır. Bir tanesini ele geçirmek için 1.400 $ ödemeniz gerekecek ki bu kesinlikle az miktarda bir para değil - ancak bence benzersiz sürüş deneyimi, yüksek fiyat etiketini haklı çıkarıyor. Inboard şu anda üretimi tamamlıyor ve önümüzdeki birkaç ay içinde panoları müşterilere göndermeye başlamayı planlıyor, bu nedenle Mayıs ayı civarında M1'e dikkat edin.
Editörlerin Önerileri
- Jeep, ilk iki elektrikli SUV'unu 2024'te ABD'de piyasaya sürecek
- En iyi elektrikli kaykaylar
- İşe gidip gelmeniz için elektrikli scooter ve elektrikli kaykaylarda en iyi fırsatlar
- Rivian'ın tamamen elektrikli, yedi koltuklu R1S'si tipik aile SUV'si değil
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
