Gizemli İsveçli otomobil üreticisi ve Kurt Vonnegut'un baş belası Saab'ın hikayesi, zombi filmiyle karıştırılmış bir pembe dizi gibi gelmeye başlıyor. Şirketin 2011 yılında iflas etmesinden sonra geriye kalanlar, elektrikli otomobil üretmeyi planlayan Asyalı bir holding tarafından satın alındı. İsveç Ulusal Elektrikli Araç (NEVS) markasıdır. Şimdi, Saab'ın eski sahibi Hollandalı butik otomobil üreticisi Spyker ve Çinli bir firma, Saab'ın kalıntılarının bir kısmı için kendi tekliflerini veriyor.
Bu Çinli firma, daha önce Saab'ı Spyker'dan satın almaya çalışan Youngman'dan başkası değil General Motors anlaşmayı bozdu. Spyker ve Youngman, Saab ticari markasına sahip olmayabilir ancak şirketin son tasarımına sahipler. Uygun şekilde adlandırılan "Phoenix" platformu, yakın gelecekte yeni bir Hollanda-Çin otomobilinin temelini oluşturabilir.
Önerilen Videolar
"Saab'ın 2011'deki üzücü ölümünden bu yana, devam etme olanaklarını araştırıyoruz. Spyker CEO'su ve Saab'ın eski CEO'su Victor Muller bir basın toplantısında şunları söyledi: Youngman ile işbirliğimiz serbest bırakmak. “Bu çerçeve anlaşmasıyla Youngman ve Spyker yoğun bir işbirliğinin temelini atıyor bu sayede ortaklar olarak işbirliğimizi geliştirirken her birimizin aklında olan hedefleri takip edeceğiz. Saab.”
İlgili
- GM'nin modüler Ultium platformu gelecekteki elektrikli otomobillerinin yapı taşı olacak
- Cadillac sürücüleri artık gösterge panelinden park yeri bulup ödeme yapabilecek
Spyker Phoenix B.V. adlı ortak girişim kapsamında iki şirket, bir dizi premium ürün geliştirmeyi umuyor neredeyse tüm gelecekteki Saab'ların temelini oluşturması beklenen Phoenix platformunu temel alan arabalar. Spyker mühendislik işlerinin çoğunu yapacak ve arabaları kendi markası altında satacak.
Ancak Spyker Phoenix'in sahibi değil; NEVS holdingine satıldıktan sonra Saab'ın tüm tasarımlarının haklarını kaybetti. Youngman'ın devreye girdiği yer burası. Girişime nakit sağlamanın yanı sıra Youngman'ın Phoenix platformu için hâlâ münhasır olmayan bir lisansı var. Çinli şirket, 2011 yılında Saab'a kredi verirken lisansı teminat olarak almıştı. Belli ki bu kredi hiçbir zaman geri ödenmedi.
Yine de NEVS, Phoenix platformunun teknik olarak sahibi ve tasarımına sahip başka bir otomobilin ortalıkta dolaşması hoşuna gitmeyebilir. Muller, açıklamasında NEVS, Saab'ın borçlarını ödese de ödemese de Youngman'a verilen lisansın geçerli olacağını söyledi. Fırsat ortaya çıkarsa Spyker Phoenix'in platformu doğrudan satın almaya çalışabileceğini ekledi.
Anlaşma başarısız olursa Youngman ve Spyker hâlâ bir ortak girişime sahip olacak. Spyker P2P B.V. çatısı altında iki şirket, Spyker'ın 2009'da piyasaya sürülmesi beklenen ultra lüks SUV'u D8 Peking-to-Paris'i piyasaya sürmek için birlikte çalışacak. Youngman, D8'in üretime geçmesi için gereken parayı sağlayacak.
Saab gitmiş olabilir ama arabaları NEVS ve Spyker markaları altında yaşamaya devam edebilir. Sevilen bir arkadaşın zombi olarak dirilişini görmek gibi bir şey, Saab sadıkları için çok fazla olabilir.
Editörlerin Önerileri
- EV Live ile GM, EV uzmanlarıyla iğrenç satıcılardan uzakta sohbet etmenize olanak tanıyor
- Yeni Corvette'in 0-60 hızları ve en yüksek hızları bir mühendisin not defterinden görüntülendi
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
