Toyota, yeniden tasarlanan 2013 modeline isteğe bağlı bir hibrit güç aktarma organı ekliyor Avalon büyük sedan. Nisan ayındaki New York Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Avalon'un Toyota'yı yeni bir yöne taşıması, daha az sıkıcı ve sürüşü daha eğlenceli otomobillerin önünü açması bekleniyor. Avalon'u hibrit yapmak muhtemelen eğlence faktörünü artırmayacak ancak büyük Toyota için bir ilk olacak.
Avalon'un hibrit ekipmanı Camry ve Lexus ES300h hibritlerinden geliyor. Kaputun altında Atkinson çevriminde çalışan 2,5 litrelik dört silindirli benzinli motor bulunuyor. Gücünü 244,8 voltluk nikel-metal hidrit (NiMH) pil takımından alan iki elektrik motoruyla birleştirilmiştir. Toyota, NiMH destekli hibritleriyle o kadar başarılı oldu ki diğer şirketler gibi lityum iyon pillere geçiş yapmadı.
Önerilen Videolar
Toplam sistem çıkışı 200 beygir gücüdür ve bu güç, sürekli değişken bir şanzıman (CVT) aracılığıyla ön tekerleklere gönderilir. Toyota, Avalon hibridinin şehirde 40 mpg ve otoyolda 39 mpg geri döneceğini söyledi. Ayrıca 0'dan 60 mil/saat hıza 8,2 saniyede ulaşacak. Avalon hibrit, sürücü saatte 40 kilometreyi aşmadığı sürece elektrik gücüyle bir mil kadar yol alabilecek.
İlgili
- 2023 Toyota Sequoia hibrit teknolojisinin ötesine geçiyor
- Yeni eklenen AWD ile Toyota Camry ve Avalon kışla savaşmaya hazır
- Subaru ve Toyota, spor otomobiller ve hibritler yaratmak için birlikte çalışmaya devam edecek
Kağıt üzerinde Avalon'un, şehir içi 35 mpg ve otoyolda 40 mpg alan daha gösterişli Hyundai Sonata hibritine göre küçük bir avantajı var. Boyutuna rağmen Avalon, 0'dan 60 mil/saat hıza 9,5 saniyede ulaşan Hyundai'den de daha hızlıdır. Bununla birlikte, Sonata (ve aynı derecede yakışıklı Kia Optima kardeşi) Avalon'dan daha iyi görünüyor ve bir şirketin çağrıştırıcı stili bir satış noktası olarak kullanması durumunda bu önemli. Bakanlardan bahsetmişken, Ford şunu söylüyor: 2013 Fusion hibrid Camry'den daha iyi performans gösterecekAvalon ile kabaca aynı mpg'yi alan.
Avalon hibritin en büyük avantajı boyut olmalı çünkü tam boy bir sedan iken Hyundai, Ford ve Kia orta boydur. Bununla birlikte, 111 inçlik Avalon'un dingil mesafesi, Sonata ve Optima'nınkinden yalnızca bir inç daha uzundur; yolcuları tam olarak sıkışık olmayacak.
Hibrit olmayan Avalon, geleneksel altı vitesli otomatik motorla eşleştirilmiş, 268 hp 3,5 litrelik V6 motordan güç alacak. Bu motor eski Avalon'dan geliyor ve Toyota, yeni arabayı 6,9 saniyede 60 mil/saat hıza çıkaracağını söylüyor.
Avalon'un amacı Toyota'yı bej döneminden çıkarmaktı; CEO Akio Toyoda'nın "daha heyecan verici araçlar" talebine bir yanıttı. Sonuç, eski Avalon'a göre bir gelişmedir, ancak bu onu rekabette öne çıkarmaz.
Editörlerin Önerileri
- 2022 Toyota Tundra hibrit ilk sürüş incelemesi: Yeni köpek, eski numaralar
- Hyundai Sonata Hybrid'in güneş enerjili tavanı 700 mil'e kadar 'bedava' sürüş sunabiliyor
- Hyundai, yakıt hücreli ve hibrit otomobillerde iki yeni kara hız rekoru kırdı
- 2020 Toyota Prius hibrid nihayet Apple CarPlay uyumluluğunu ekliyor
- Hyundai Sonata Hybrid, pil paketini yeniden şarj etmeye yardımcı olacak bir güneş çatısına kavuştu
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
