Porsche 918 Spyder etkileyici bir araba olacak. Bir süper otomobilin performansını bir hibritin verimliliğiyle birleştirerek hızın yeşil olabileceğini kanıtlamalı. 780 beygir gücü toplamının yeterli olmaması durumunda Porsche daha sert bir model hazırlıyor. 918 Spyder Yarış Pisti, daha iyi performans adına normal 918'in sunduğu konforların bir kısmını kaybedecek.
Buna göre OtomobilYarış Pisti paketi, ağırlığının 3.750 pound'un biraz altında olması beklenen 918 stokundan 66 pound çıkaracak. 918 Spyder Yarış Pisti'nin ağırlığı yaklaşık 3.684 lbs olmalıdır; bu, iki güç aktarma organına (bir benzinli V8 ve iki elektrik motoru) ve ağır 6,8 kWh lityum iyon pil takımına sahip bir araba için oldukça iyidir.
Önerilen Videolar
Stuttgart diğer modellerde pist dışı özel bir şey yaptığı için Porsche hayranları bunu daha önce duymuş olabilir. Boxster Spyder'da kapı kolları, katlanır tavan ve gösterge panelinin üzerinde güneşlik yoktu. Klima ve radyo da seçenekler arasındaydı. Porsche, Cayman R'yi yaratmak için hardtop Cayman'ı da benzer bir diyete tabi tuttu.
İlgili
- Yarış arabası mı yoksa günlük sürücü mü? 2019 Porsche Panamera GTS ile ikisinden birini seçin
Hem Boxster Spyder hem de Cayman R'nin alüminyum kapıları ve diğer bileşenleri vardı, ancak 918 Spyder zaten hafif karbon fiberden yapıldığından buna gerek kalmayacak. Ancak 918 alıcıları tüm bu karbon fiberi sergileyebilecek çünkü 918 Spyder Yarış Pisti'nde dış cephe boyası isteğe bağlı olacak.
Porsche, daha önceki hafifletilmiş modelleriyle, arabaların kapı kolları yerine kumaş kayışlara sahip olmasına rağmen daha fazla şarj ediyordu. 918 Spyder Yarış Pisti için de aynısını yapacak mı? Normal bir 918'in fiyatı zaten 845.000 dolardır, bu yüzden sadeleştirilmiş Yarış Pisti için özel bir meraklının daha da fazla para harcaması gerekecek.
Yarış Pisti paketi olmasa bile 918 çoğu insan için yeterli bir süper otomobil olacaktır. 4,6 litrelik V8 ve iki elektrik motoru bir araya gelerek 780 beygir gücü ve 552 pound-feet tork üretiyor. 0'dan 60 mil/saat hıza 2,9 saniyede çıkması ve 200 mil/saatin üzerine çıkması bekleniyor.
Bu rakamları daha da etkileyici kılan ise 918'in plug-in hibrit olması. Bu, Porsche'nin hesaplamasına göre bu Ferrari rakibinin 78 mpg geri döneceği anlamına geliyor. Bu rakamları doğrulamak için 18 Eylül 2013'te üretimin başlamasını beklememiz gerekecek (anlayın!).
Stok 918 Spyder'ın Porsche'nin iddia ettiği kadar iyi olduğu ortaya çıkarsa, Race Track gibi hardcore bir model gerekli olacak mı? Muhtemelen ikisi arasında bir fark olacaktır, ancak bu öznel olacaktır. 918 Spyder Yarış Pisti düz bir çizgide çok daha hızlı olmayabilir, ancak yarış pistinde sürüş yapmak muhtemelen daha eğlenceli olacaktır. Daha az kütleyle köşelerden dönmek çok daha kolay olacaktır.
918 Spyder, performans otomobilleri için yeni bir dönemi temsil ediyor ancak 918 Spyder Yarış Pisti her şeyin değişmediğini gösterecek. Daha iyi bir sürüş deneyimi için lüksten vazgeçmeye istekli inatçı dişliler hâlâ mevcut olacak. Porsche'nin bu özel modelle bu hayranlara baktığını görmek güzel.
Editörlerin Önerileri
- Porsche CEO'su, hibrit modelin "tüm modeller arasında en yüksek performanslı 911" olacağını söyledi
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
