Unutmak Game of Thrones ve dizi finalini unutun Kötü kırma; Bu yılın mutlaka izlenmesi gereken videosu orta yaşlı kel bir İsveçlinin garajında yaptığı bir arabadan bahsetmesi.
Tamam… yani belki de bunu açıklamak konusunda en iyi işi yapamadım. Bahsettiğim şey, Christian Von Koenigsegg'in çılgın hiper otomobil şirketinin son eserinin kamera arkasını göstermesi. Bir: 1.
Önerilen Videolar
Bilmeyenler için Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan One: 1, otomotiv sektöründe gerçek bir ilk.
Adı, güç/ağırlık oranını temsil ediyor: 1.340 kilo ağırlığının her biri için bir beygir gücü; ve bu, sıvılar ve dolu bir gaz deposuyla birlikte. Başka hiçbir araba bu başarıya yaklaşamadı. Bu 1.340 beygir gücü neredeyse tam megavatlık bir güce denk geliyor ve otomobil sektöründe bir ilk daha yaşanıyor.
Video serisi, Koenigsegg gibi küçük bir şirketin One: 1 gibi bir arabayı nasıl üretebildiğini açıklamak için akıllara durgunluk veren rakamların bir adım ötesine geçiyor. İlk videonun kurucusu ve muhtemelen süper kötü adam olan Christian Von Koenigsegg, onu bu hale getiren şeyin ne olduğunu açıklıyor. radikal aktif aerodinamik gövde kitinden 3D baskılı titanyumun kapsamlı kullanımına kadar araba tikleri parçalar.
Belki de en ilginç yeniliklerden biri buluta bağlı süspansiyondur. One: 1'inizi piste çıkarırsanız Koenigsegg bulutu ile iletişime geçecek ve üreticinin pist için önerdiği süspansiyon ayarlarını indirecektir. Üstelik bunlar sadece statik değil; süspansiyon, pistteki her viraja dinamik olarak tepki verecek.
İkinci videoda motor sergileniyor. Bu turboşarjlı V8'in 1.340 km'yi düşürme kapasitesine sahip olmasını sağlayan olağanüstü mühendisliği duyarken beygir gücü büyüleyici, bu videonun en ilgi çekici kısmı Koenigsegg'in hibriti hakkındaki konuşmasını dinlemek rakipler.
Koenigsegg'in tutumu, tamamen elektrikli süper otomobillerin yakında mantıklı olabileceği ancak hibrit aktarma organlarının ağırlığını artırmanın hiçbir anlamı olmadığı yönünde. McLaren, Porsche ve Ferrari'nin elde ettiği sonuçları tartışmak zor ama One: 1'e bakıldığında Koenigsegg'in haklı olduğu söylenebilir.
Son video aktif arka kanadı kapsıyor. Ve – sürpriz – daha birçok ilk var! Koenigsegg, yere basma kuvveti ve frenlemeyi aynı anda sağlayabilen iki aşamalı bir kanat yarattı. Sürtünme yaratmadan yüksek hız stabilitesinden bahsedin… Ah, ve bu sistem rakiplerinin üçte biri kadar ağırlığa sahip Yapmak. Ve unutmayın, Porsche veya Ferrari'den farklı olarak Koenigsegg'in bu teknik harikaları tasarlamak ve üretmek için toplam yalnızca 50 kişilik bir kadrosu var.
Bu videoların izlenmesi birkaç dakika sürebilir. Arabaları seviyorsanız, eğlenceden nefret etmiyorsanız o zaman zaman ayırmaya değer.
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
