CEO'lar ve gerçekten zengin insanlar kendi özel jetlerine sahip olma eğilimindedir; bu, geri kalanımız için reddedilen bir lüks çünkü bu lanet şeylerin satın alınması milyonlara, bakımı ve uçması milyonlara mal oluyor. Yeni bir hizmet çağrıldı Jet Süit (eski JetBlue yöneticisi Alex Wilcox tarafından yönetiliyor) özel jet kullanmanın maliyetini makul bir düzeye indiriyor.
Bu hafta başında San Jose'den sahile hızlı bir şekilde atladığımızda Bay Wilcox ile röportaj yapma şansım oldu. Artık bu hizmeti kendim kullanma isteği duyuyorum, ancak bir randevuyu veya eşi gerçekten etkilemek istiyorsanız bunun mükemmel bir limuzin yolculuğu olabileceği aklıma geldi.
TSA yok, sorun yok
Ben uçakların içinde büyüdüm. Yaklaşık 7 yaşlarında tek başıma uçmaya başladım ve o zamanlar Kuzey Kaliforniya ve Hawaii'ye uçuşlar için Tustin, Kaliforniya'daki evimin yakınından Los Angeles'a helikopter taksi hizmeti aldım. Bu TSA öncesiydi ve el bagajınızı bile kontrol etmediler. Kapıya kadar yürüdünüz, biletinizi verdiniz ve uçağa atladınız. Her şeyi taşıyabilirsiniz; büyük veya küçük şişeler, hatta kendi şarabınız bile. Uçuştan hemen önce varıp binebilirsiniz.
Özel Jetler böyledir. Genellikle güzel bir salonu olan özel bir terminali kullanırsınız ve insanlar aslında hem uçağa hem de bırakma ve alma (limuzininiz olmadığı veya seyahat etmeyen biri olmadığı sürece arabanızı park etmeniz gerekir) sürme). Uçağa biniyorsun ve gidiyorsun. Diğer uçta bir limuzininiz varsa, araba sizi uçakta karşılayabilir ve siz de inersiniz, bagaj alımı yoktur (iner inmez çantalarınızı alırsınız).
Uçan limuzin
Özel jetler genellikle ticari jetlerden daha küçüktür ve JetSuite jetlerinin içi küçük bir limuzin boyutundadır. Çok fazla insan barındırmıyorlar, bu yüzden tonlarca yeriniz var. Gemideki koltuklar genellikle limuzindeki koltuklardan daha iyidir: geniş bir alan, kişisel kulaklıklar, masalar ve uçakta içecek servisi vardır. Yemekler sınırlı olsa da (aslında mutfak veya mutfakları yok) kendi piknik öğle yemeğinizi getirebilirsiniz.
Jetler aynı zamanda istediğiniz yere gidiyor ve gitmek istediğiniz yere çok daha yakın olan bölgesel havalimanlarına da inebiliyor. Savaşçı benzeri konfigürasyonları var, bu da onları çok istikrarlı ve çok hızlı kılıyor, böylece hedefinize çok daha hızlı ulaşma eğiliminde oluyorsunuz. Eğer yukarı çıkıp pilotlarla konuşmak istiyorsanız (jetlerde genellikle iki tane vardır) bunu yapabilirsiniz. JetSuite jetleri, üç ekranlı bir oyun bilgisayarına bakmaya benzeyen ekran tabanlı aviyoniklere sahiptir. Bölgelerinizdeki uçakları, topolojiyi (çevrenizdeki Dünya yüzeyinin sanal görüntüsü) gösteriyorlar ve ben silahları ateşleyecek düğmeyi aramaya devam ettim. Bir tane yoktu. Bunların hepsi ticari bir jette yapamayacağınız şeyler. Hatta uçuş sırasında evcil hayvanlarınızı (çoğul) kabinde de yanınızda bulundurabilirsiniz.
Daha ucuz ama ucuz değil
Özel jetlerin kullanım maliyeti genellikle saatte 6.000 dolardan fazla oluyor ve mevcut programların çoğu da kısmi sahiplik gerektiriyor. Bu, sırf onları uçurma ayrıcalığı için, başlangıçta yüzbinlerce, ayda binlerce dolara mal olan bir hisse satın almanız gerektiği anlamına geliyor. Bir arkadaşımın çift turboproplu bir uçağı var: Uçağın maliyeti yedi rakamlı ve onu ayakta tutmak ve uçurmak da benzer bir maliyete sahip. Özel jetler daha da pahalı.
İlginç bir şekilde, bu jetler yolculuk başına ortalama 700 mil yol kat ediyor. Yolculuk ne kadar uzun olursa, o kadar anlamsız olurlar çünkü TSA süresi, kullanılan sürenin kesri kadar kısalır. Bu nedenle uzun mesafeli yolculuklarda özel jetleri ticari uçuşlarda uçurabilen ünlüleri sıklıkla görüyorsunuz.
JetSuite kıyaslandığında daha ucuzdur ancak kesinlikle ucuz değildir. Kısmi bir mülkiyet satın almanıza gerek yok, ancak uçağın tamamı için saatte 3.000 dolara bakıyorsunuz. İki çift alırsanız kişi başı 750 dolara düşüyor. Ancak çoğu zaman uçağı boş ya da kısmen boş olarak geri getirmek zorunda kalıyorlar ve bu koltukların maliyeti 450 dolar kadar düşük olabiliyor. Tek sorun, uçtuklarında seyahat etmeye hazır olmanız gerektiğidir ve bu da tek yönlüdür.
Nihai limuzin yolculuğu
Çoğumuz bunu düzenli olarak yapmazız ama o mükemmel randevuyu hayal edin: Bir limuzin sizi ve sevgilinizi alır, uçağa götürür, uçak sizi başka bir şehre götürür. Orada başka bir limuzinle karşılaşıyorsunuz ve akşam yemeğine ya da gösteriye çıkıyorsunuz. Dönüş yolculuğu da hemen hemen aynı şekilde ve eğer başka bir çiftle seyahat ediyorsanız muhtemelen her şeyi 4.500 doların altında bir fiyata yapabilirsiniz. Bu, hayatınızın tarihi olacaktır. O gece bir milyarderin hayatını yaşıyorsunuz ve o özel kişiyi gerçekten etkilemek istiyorsanız daha muhteşem bir gece düşünemiyorum.
Biz iş dünyası için JetSuite'in daha pratik uygulamaları da var. Örneğin, otel odalarıyla yapılan tipik iki günlük bir yolculuk, TSA'yı atlayarak ve havadayken kazanılan süreye bağlı olarak bir güne indirilebilir. Üç veya dört kişilik otel masrafları ile ticari uçuş masrafları karşılaştırıldığında JetSuite yaklaşımı, özellikle tasarruf edilen zaman dikkate alındığında karşılaştırılabilir.
Kapanıyor
JetSuite ile uçmanın asıl dezavantajı, daha sonra ticari uçuşlardan ne kadar nefret edeceğinizdir. Yolculuğum bana seyahat etmenin ne kadar eğlenceli ve rahat olduğunu hatırlattı. Bu yolculuklardan birine gidene kadar ticari havayollarında işlerin ne kadar kötü hale geldiğine dair hiçbir fikriniz yok. Gelecekte, JetSuite daha fazla uçağa (şu anda yaklaşık 15 uçuyor), daha ilginç destinasyonlara (örneğin, Belize), daha büyük uçaklar (yedi kişiye kadar oturma yeri) ve sizi fırsatlar konusunda uyaracak bir uygulama (bunun gibi 450 dolar) bilet). Zaten sizi alacak kişilerin, uçtuğunuz uçağın tam yerini görebileceği bir site var.
Şu anda JetSuite bir maceradır. Umudum, eninde sonunda bunun benim birincil seyahat modum haline gelmesidir. O zamana kadar, eğer o özel kişiyi etkilemek istiyorsanız ya da sadece birkaç yüz kilometre uzaktaki bir yere çok hızlı bir şekilde gitmeniz gerekiyorsa, bu muhtemelen sahip olduğunuzu bilmediğiniz bir seçenektir.
Konuk katılımcı Rob Enderle, kurucusu ve baş analistidir. Enderle Grupve dünyada en sık alıntı yapılan teknoloji uzmanlarından biri. Görüş yazıları yazarın görüşlerini ifade eder ve mutlaka Digital Trends'in görüşlerini temsil etmez.
