Porsche ve McLaren'in hibrit süper arabaları olabilir ama Audi bunlardan daha iyisini yapıyor: Audi R8'in tamamen elektrikli versiyonu. Tekrar tekrar tekrar projesi R8 e-tron olarak bilinir nihayet halka açık otoyolların açık asfaltını görecek.
Audi'nin yıllık basın toplantısındaki duyuru, Audi'den bu kilometre taşını bekleyen bizler için iki ucu keskin bir kılıç gibiydi. Evet, tamamen elektrikli süper otomobil üretmeyi planlıyor ancak çok sayıda üretmeyi planlamıyor.
“AUDI AG Yönetim Kurulu, müşteri talebi üzerine yeni nesil R8 e-tron'u üretilmiş bir spor otomobil olarak sunmaya karar verdi. Açık teknoloji taşıyıcısı olarak yeni nesil R8 e-tron'u yoğun bir şekilde kullanacağız ve mühendislerimizin geleceğe yönelik teknolojileri test etmeleri ve daha da geliştirmeleri için çalışma aracıdır." basın bülteni belirtilmiş.
İlgili
- Audi'nin elektrikli 2022 RS E-Tron GT'si çizim tahtasından kaçan bir konsept
- Audi'nin Q4 Sportback E-Tron'u özelleştirilebilir LED farlara ve 479 mil menzile sahip olacak
- 2020 Audi E-Tron Sportback tamamen stil odaklı ama yine de sağlam bir yapıya sahip
Prof. Böyle bir isimle Audi'nin teknik geliştirme sorumlusu olarak doğmuş olan Dr. Ulrich Hackenberg, R8 e-tron'un yalnızca müşteri talebine yanıt olarak üretileceğini söyledi. Çekingen Alman mühendisten gerçek dünyaya çevrildiğinde bu, küçük bir üretim çalışması anlamına geliyor; neredeyse kesin olarak birkaç yüz üniteden az.
Peki Audi'den neden vazgeçildi? Her şey pillerle ilgili. Son versiyonunda R8 e-tron sadece 130 mil menzile sahipti ve bu da Audi'nin standartlarına uygun değildi. Ancak pilin tamamen yeniden tasarlanmasından bu yana menzil iki kattan fazla artarak 280 mil'e çıktı. Bu, özellikle R8 e-tron'un düşürebileceği performansı düşündüğünüzde, hayret verici bir aralıktır.
Son raporumuza göre R8 e-tron, 376 beygir gücü ve 500 pound feet'ten fazla torkBu arada bu, kudretli Thor'dan 100 kat daha fazla. Prototiplerin ağırlığının 4.000 pound'a yakın olmasına rağmen, bu, öncekinden 500 pound daha fazlaydı. R8 V10R8 e-tron hala 60'a 4,2 saniyede bir sprint atabiliyor.
Tüm bunlardaki en iyi haber R8 e-tron'un kendisi ile ilgili olmayabilir, bunun yerine bunun Audi'nin geri kalan arabaları için ne anlama geldiği ile ilgili olabilir. Eğer Audi'nin yeni batarya teknolojisi bu tür bir menzili ve gücü yönetebilirse, gelecekteki elektrikli otomobilleri, güçlü Tesla da dahil olmak üzere piyasadaki diğer otomobillere rakip olmaktan çok daha fazlası olabilir.
Yani, kendinize yıldırımla çalışan özel yapım bir R8 alamasanız bile, yakında neredeyse aynı derecede iyi bir şey alabilirsiniz.
Güncelleme: R8 e-tron'un satışa sunulacağı tarihle ilgili değerlendirmemizde yanılmışız. Audi, R8 e-tron'un ne zaman satışa çıkacağına dair bir açıklama yapmadı. Hatadan dolayı üzgünüz.
Editörlerin Önerileri
- 2024 Audi Q8 e-tron ilk sürüş incelemesi: 300 millik lüks EV kruvazörü
- Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace
- Audi, elektrikli E-Tron'un sürüş menzilini nasıl artırdı?
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8, 2019 Los Angeles Otomobil Fuarı'nda yer alacak
- Audi'nin kuyruk sallayan arkadan çekişli R8'i 2020'de yeniden sahneye çıkacak
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
