Jaguar, yaklaşan Los Angeles Otomobil Fuarı için XFR spor sedanının güçlendirilmiş bir versiyonunu hazırlıyor. XFR-S olarak adlandırılan bu model, güçlü bir V8 motorla Jaguar'ın Alman rakiplerine karşı mücadeleyi götürmeyi vaat ediyor. Jaguar ABD pazarı için yalnızca 100 otomobil ürettiğinden, herhangi bir Alman spor sedanından daha ayrıcalıklı olacak.
Jaguar başka bir şeyi onaylamadı ancak diğer "R-S" modeli XKR-S'ye bakarak XFR-S'nin nasıl olacağına dair bir fikir edinebiliriz. Bu iki kapılı kedi, 550 beygir gücü ve 502 pound-feet torka sahip süperşarjlı 5,0 litrelik V8 ile güçlendirilmiştir. Aynı zamanda Nürburgring'e göre ayarlanmış süspansiyon, devasa Pirelli P Zero Lastikler ve agresif bir gövde kiti de içeriyor.
Önerilen Videolar
XKR-S aslında steroid kullanan bir XKR'dir ve XFR-S de muhtemelen aynı derecede anabolik olacaktır. 5.0 litrelik V8 hemen kabul edilecek gibi görünüyor, bu da XFR-S'nin çok daha fazla güce sahip olacağı anlamına geliyor; normal XFR'nin 510 hp ve 470 lb-ft'si var.
Jag'in teaser görseline bakılırsa XFR-S'nin de onun gücüne uygun bir görünüme sahip olacağı görülüyor. Daha agresif bir ön hava girişi ve alt ızgarada bir miktar karbon fiber görülüyor. Araba aynı zamanda XKR-S'nin lansmanında giydiği mavinin aynı tonunu da giyiyor. İlginç bir şekilde, bu İngiliz otomobil üreticisinin yüksek performanslı modelleri için seçtiği renk tonu aslında Fransa'nın ulusal yarış rengidir.
XFR-S'nin alabileceği her türlü yardıma ihtiyacı olacak çünkü orta boy lüks bir spor sedan olarak sektördeki en zorlu rakiplerle mücadele edecek konumda. Muhtemelen rekabet arasında Audi S6, Mercedes-Benz E63 AMG ve BMW M5 yer alıyor.
Güç açısından XFR-S, Alman üçlüsünün tam ortasında yer alıyor. S6 414 hp ve 406 lb-ft, E63 AMG 518 hp ve 516 lb-ft ve M5 560 hp ve 500 lb-ft'ye sahip.
XFR-S, Audi ve Mercedes'in her yerine yürüyebilir ve BMW'ye yaklaşabilir ancak büyük bir motordan daha fazlası olması gerekiyor. XFR-S'nin, kriterlerin hassasiyeti ve gelişmişliğiyle eşleşebilecek eksiksiz bir paket olması gerekiyor. XKR-S'ye yönelik ana eleştirilerden biri hızlı sürüş sırasındaki soğukkanlılığıydı; bazı test uzmanları bunun esasen temel XKR gibi daha fazla güce sahip rahat bir GT arabası olduğunu ve gerçek bir spor araba olmadığını söyledi.
Los Angeles'taki ilk çıkışında XFR-S'nin nasıl performans gösterdiğine dair daha iyi bir fikir edineceğiz ancak her iki durumda da Jaguar kendi işini biraz daha kolaylaştırmış. Yalnızca 100 XFR-S sedan ABD'ye ulaşacak ve tamamı 2014 modeli olacak. Fiyatlandırma henüz açıklanmadı ancak bu nadir canavarın, XFR'nin 83.200 $'lık taban fiyatının üzerinde önemli bir prim elde etmesini bekliyoruz.
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
