Bazı insanlar ne zaman vazgeçeceklerini bilmiyorlar. Çılgın stili ve AMG V12 gücüyle Pagani Zonda her zaman ekstrem bir makineydi. Ancak şirket otomobilin üretim süreci boyunca bazı şeyleri değiştirmeye devam etti ve sonuçta sadece pistte kullanılabilen Zonda R ortaya çıktı. Pagani'nin yeni bir arabaya geçtiği söyleniyor Huayra (neden-ra), ancak Zonda'ya bir tekrar daha vermeye karar verdi. Bu ayın sonunda Goodwood Hız Festivali'nde görücüye çıkacak olan Zonda R Evo ile tanışın.
Görünüşe göre müşteri talebi, Zonda'nın resmi olarak piyasaya sürülmesinden sonra üretimde kalmasını sağladı ve söz konusu müşterileri bu İtalyan modellerden birini istedikleri için suçlamak zor. süper arabalar. İlk Zonda C12, 1999 yılında İtalya'nın Modena kentinde piyasaya sürüldü. Birkaç prototip ürettikten sonra Pagani, 550 beygir gücündeki AMG ayarlı 7,0 litrelik V12'yi hafif, 2.750 lb'lik bir şasiye sığdıran Zonda S'yi piyasaya sürdü.
Önerilen Videolar
Olaylar oradan büyüdü. Zonda'nın sözde kuğu şarkısı 2009 Zonda R (resimde) aslında bir yarış arabasıydı. Ağırlıktan tasarruf etmek için iç kısmı tamamen çıkarıldı ve kaygan lastikleri onu yalnızca pistte kullanılabilen bir teklif haline getirdi. Açıktaki karbon fiber gövdenin altında AMG V12'nin bugüne kadarki en güçlü versiyonu vardı ve 740 beygir gücü üretiyordu. Zonda R kesinlikle tavizsizdi ve Pagani'nin ilk süper otomobiline veda etmenin mükemmel yoluydu.
Zonda R, Zonda evriminin zirvesi gibi görünüyordu ancak Pagani, R Evo ile yeniden deniyor. Bu son özel sürüm, Zonda'yı çok daha zorlu bir alana itiyor, ancak çok az. Pagani ona ekstra güç verdi ama yalnızca 10 beygir gücü kadar; toplam şu anda 750. Güç, tıpkı Zonda R'de olduğu gibi altı vitesli sıralı manuel şanzıman aracılığıyla yönlendiriliyor.
Zonda R Evo'nun 0-62 mil/saat (0-100 km/saat) hıza 2,7 saniyede ulaşması bekleniyor; bu, onu Zonda R'den ikinin onda biri kadar daha hızlı yapacak inanılmaz derecede hızlı bir süre. Yeni otomobilin en yüksek hızının 258 mil/saat olduğu söyleniyor.
Bu en yeni Zonda, piyasaya çıktığında dünyanın en hızlı üretim arabalarından biri olacak, ancak Zonda R'den sadece biraz daha hızlı olabilir. Ancak konu bu olmayabilir. Zonda'nın yerini alması beklenen araba Huayra'yı hatırladın mı? Huayra'nın henüz hardcore bir versiyonu yok, bu yüzden Zonda R Evo ondan satış kaçırmayacak.
Zonda R Evo, Huayra'dan 20 beygir daha fazla güce sahip ve 661 pound daha hafif. Sokakta araç kullanmak da yasa dışı olduğundan çok spesifik bir grup vitese hitap ediyor. Karşılaştırıldığında Huayra normal görünüyor, bu nedenle müşteriler sonunda Zonda'yı unutana kadar Pagani'nin "hacimli" modeli olabilir. Pagani, R Evo gibi arabaları seri üretmeye devam ederse acele etmeye gerek yok.
Editörlerin Önerileri
- Kameranızı çıkarın: Mercedes-AMG Project One süper otomobil halka açık yollarda test ediliyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
