Nissan Leaf'i lükse taşıyor. Japon otomobil üreticisinin lüks markası Infiniti, Nisan ayındaki New York Otomobil Fuarı'nda akülü elektrikli konsept otomobilini tanıtacak. Bu arabanın Leaf ile pek çok ortak noktası olacak. Bir üretim versiyonu sonunda Infiniti showroom'larına gidecek.
Leaf'in aksine Infiniti elektrikli otomobil, stil ve performans adına verimlilikten biraz fedakarlık edecek. Infiniti pazarlama müdürü Sam Chung, "Önce lüks bir araç, sonra da elektrikli bir araç olacak şekilde tasarlandı" dedi. Detroit Bürosu. Aracın adı şu anda bilinmiyor ancak LE olarak adlandırılabilir.
Önerilen Videolar
Bilinen şey, Infiniti'nin G-Serisi sedan ve coupe ile JX crossover'dan stil ipuçlarını alacağı ve bu da başlangıç için kötü bir yer değil. Infiniti, plug-in hibrit konseptini sergiledi. Meydana gelmek, Cenevre Otomobil Fuarı'nda; o arabanın stilinin bir kısmı LE'ye de aktarılabilir. Infiniti, geçen Eylül ayında (yukarıda) neredeyse akülü elektrikli üretim modelinin bir taslağını yayınladı. kesinlikle New York konseptinin ön izlemesinde göreceği modelle aynı, ancak stilin bazı ayrıntıları farklı olabilir. değişti.
Yeni stilin altında Leaf'in elektrik motoru ve pilleri yer alacak. Infiniti'nin performansını artırmak için lityum iyon pil paketi Leaf'in 24 kWh'sinden daha büyük olacak. Bir Yaprak 0-60 yapar 11 saniyede mil/saat, tam olarak müthiş bir hız değil, ancak Infiniti, LE'nin bu süreyi birkaç saniye kısaltacağını belirtti. Infiniti'nin Nissan'ın EPA Kombine Çevrim menzili olan şarj başına 73 mil ile eşleşip eşleşmeyeceğine dair bir bilgi yok.
LE, Nissan'ın elektrikli otomobil üretimini artırmaya yönelik genel stratejisinin bir parçası. Nissan, kurumsal kardeşi Renault ile birlikte 2015 yılına kadar yılda 400.000 elektrikli araç üretmeyi hedefliyor. 2011 yılında Leaf'in satışlarının yavaş geçmesine rağmen Nissan bu yıl 20.000 adet satmayı bekliyor ve şirket LE'nin de benzer rakamlarda satış yapmasını istiyor. Chung, sadece halo bir araba yaratmak yerine "hacim yaratmayı planlıyoruz" dedi. "Aksi takdirde bunu yapmazdık."
Infiniti'nin New York'taki ilk çıkışından sonra daha fazla ayrıntı gelecek, ancak muhtemelen Leaf'e göre önemli bir fiyat avantajına sahip olacak. Nissan'ın ikili marka stratejisine göre diğer Infinitis'ler, daha fazla olanak sundukları için benzer Nissan'lardan daha pahalıdır. Elektrikli Infinity, zaten küçük olan pazar segmentinde nadir görülen bir model olacak. Nissan Şubat ayında yalnızca 478 adet, Ocak ayında ise 676 adet Leaf sattı. Daha pahalı bir araba muhtemelen daha da küçük rakamlar verecektir.
Bununla birlikte Fisker ve Tesla da lüks sedan alıcılarının pil gücü istediğini düşünüyor; bu nedenle LE, Fisker Nina ve Tesla Model S showroomlara çıktığında ne olacağını görmek ilginç olmalı. Nina ile ilgili ayrıntılar hala yarım yamalak, ancak Tesla, üst düzey Model S'nin 300 mil menzile sahip olacağını ve 4,5 saniyede 0'dan 60 mil / saat hıza çıkacağını iddia ediyor (isteğe bağlı performans paketiyle). Rekabetçi olabilmek için Infiniti'nin Leaf'in bağırsaklarından daha fazla güç alması veya Tesla'nın 57.400 $ - 77.400 $ MSRP'sini düşürmesi gerekecek.
Editörlerin Önerileri
- Tesla'nın yeni milyon millik bataryası nihayet elektrikli arabaları uygun fiyatlı hale getirebilir
- Tesla 2019'da önceki yıllara göre daha fazla elektrikli otomobil teslim etti
- Lexus elektrikli otomobil atağını yenilikçi bir konseptle sürdürüyor
- Nissan ve EVgo elektrikli otomobiller için 200 hızlı şarj istasyonu daha ekliyor
- Ankete göre Tesla Model 3 dünyanın en çok aranan elektrikli otomobili
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
