Görünüşe göre Amerika Birleşik Devletleri hükümeti kablolara karşı bir savaş ilan ediyor - bir nevi. Son zamanlarda, Amerika Birleşik Devletleri Enerji Bakanlığı (DOE), elektrikli araçlar (EV'ler) için kablosuz şarj cihazlarının geliştirilmesine yardımcı olmak üzere 4 milyon dolara kadar katkıda bulunacağını duyurdu.
DOE, kablosuz şarj sistemleri alanında umut vaat eden dört yenilikçi projeyi ödüllendirmeye çalışacak. Federal fon almaya hak kazanan projeler 2012 yazında Enerji Verimliliği Ofisi tarafından duyurulacak ve Yenilenebilir Enerji Araç Teknolojileri Programı (ironik bir şekilde en az verimli isim olabilir) durmadan).
Önerilen Videolar
Kablosuz şarja aşina olmayanlar için, kulağa tam olarak böyle geliyor: Bir tel (veya EV'lerde olduğu gibi kablo) kullanmak yerine, EV sahipleri sadece belirlenmiş bir şarj alanına gidecek ve arabanız, uygun donanıma sahip olduğu varsayılarak, kablolar olmadan şarj olmaya başlayacak. kurs.
İlgili
- Bir EV'yi kablosuz olarak 15 dakikada şarj etmek çılgınca gelebilir, ancak buna giderek yaklaşıyor
EV'lerin hareket halindeyken şarj edilmesine, menzilin büyük ölçüde genişletilmesine ve muhtemelen daha büyük pillere olan ihtiyacın tamamen ortadan kaldırılmasına olanak tanıyabilecek araştırmalar halen devam etmektedir. Stanford Üniversitesi Hareket halindeki arabanızı kablosuz olarak şarj edebilecek manyetik alanları kullanarak bu özel alanda çok ilginç çalışmalar yapıyor.
Elbette şu anki haliyle elektrikli otomobillerin geniş çapta kabul görmesini engelleyen birkaç engel var. Bunların başında uygunsuz şarj süreleri, yeterli şarj altyapısı ve arıtılmamış pil teknolojisi ile ilgili endişeler geliyor.
Elektrikli araçların savunucuları, daha hafif ve daha küçük araçların teşvik edilmesi ve kullanılması yönünde ortak bir çabanın yanı sıra kablosuz şarjın da mümkün olduğuna inanıyor Pil paketleri – bu endişelerle mücadele etme potansiyeline sahiptir ve elektrikli araçları çok daha uygun hale getirerek yaygın bir şekilde benimsenmesini teşvik eder. şarj.
Büyüyen elektrikli otomobil pazarıyla birlikte, giderek daha fazla insanın elektrikli otomobil satın almasıyla birlikte şarj istasyonlarından elde edilen gelirin de önemli miktarda artması bekleniyor. İnsanlar araçlarına güç sağlamak için alternatif yollar aramaya devam ederken, elektrik - en azından şimdilik - modern otomobilin evrimindeki bir sonraki adımdır.
Bazıları daha verimli bir deneyime ihtiyaç duyulduğunu savunurken, diğerleri öncelikle pil teknolojisi ve maliyetinin ele alınması gerektiğini düşünüyor. Ne yazık ki, lityum iyon pil maliyeti nispeten sabit kaldı ve üretim maliyetlerinde çok az azalma oldu veya hiç azalma olmadı, bu da elektrikli araçların çoğu tüketici için uygun fiyatlı olmasını engelledi. Otomotiv endüstrisinde fiyatların yakında düşeceğini tahmin edenler olsa da, diğerleri ise önemli bir düşüş görmenin muhtemelen 2020'ye kadar süreceğini savunarak aynı fikirde değiller maliyet olarak.
Hükümet tarafından finanse edilen herhangi bir şey nadiren siyasi çizginin her iki tarafındakileri bir araya getirme konusunda başarısız olduğundan, bazıları Şüphesiz DOE'nin kablosuz şarj fonlarını vergi mükelleflerinin parasının israfından başka bir şey olarak görmüyoruz - ya da Sonraki Solyndra - diğerleri ise bunu hükümet için uygun bir adım olarak görecek.
Ne olursa olsun, DOE çeşitli araştırma çabaları için fon ayırmaya devam edecek ve uzun vadede daha yüksek teşvikler sağlayacak gibi görünüyor. otomotiv endüstrisi için emisyon standartlarını ve umarım elektrikli araçlarınızı şarj etmenin çok daha rahat ve verimli bir yolunu buluruz. araba.
Editörlerin Önerileri
- Nissan, ABD'de Leaf araçlarının ücretsiz şarj edilmesini sağlamak için EVgo ile iş birliği yapıyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
