2014 Subaru Forester, Los Angeles Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak

Subaru'nun küçük SUV'u 2014 model yılı için yeniden tasarlandı. Tamamen yeni dördüncü nesil Forester, Aralık başında Los Angeles Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak ve Birkenstock kalabalığına heyecanla bekleyecek bir şey sunacak.

Subaru'ya sadık olanlar, 2014 Forester'a bir aile niteliği kazandıran yeni dış tasarımı hemen fark edecekler Son yeni Forester'dan bu yana tamamı yeniden tasarlanan Impreza, Outback ve Legacy ile benzerlik 2009'da giriş yaptı. Yeni görünüm büyük oranda Impreza'dan ilham alıyor ve bu SUV'ye önceki versiyona göre daha kutulu, daha kullanışlı bir görünüm kazandırıyor.

Kutulardan bahsetmişken, Subaru'nun kendine özgü boxer motoru hâlâ kaputun altında. 170 beygir gücü ve 174 pound-feet torka sahip 2,5 litrelik dört silindirli temel motor değişmedi. 2.5 trafiğe ayak uydurmak için yeterli güce sahip olmalı ve 2013 Forester'da olduğu gibi muhtemelen satışların çoğunluğunu oluşturacak.

Biraz daha fazla güç mü arıyorsunuz? 2014 Forester aynı zamanda direkt enjeksiyonlu ve turboşarjlı 2.0 litrelik boxer motorla da sunulacak. Bu motor, 2013 Forester Turbo'nun 224 hp ve 226 lb-ft değerine göre 250 hp ve 258 lb-ft üretiyor.

Turboşarjlı motor, Ford Escape'ten (240 hp) veya Honda CRV'den (185 hp) daha güçlüdür. ve Hyundai Tucson'un (165 hp) turbo olmayan dört silindirli motorları var, ancak Toyota RAV4'ün 269 hp gücüyle eşleşemiyor V6.

Biraz ekstra turboşarjlı beygir gücü güzel, ancak en önemli güç aktarım sistemi yükseltmeleri şanzıman biçiminde geliyor. Eski dört vitesli otomatik şanzımanın yerini Subaru'nun Lineartronic sürekli değişken şanzımanı (CVT) aldı. Subaru, yeni Forester'ın daha iyi yakıt ekonomisine sahip olacağını ve CVT'nin muhtemelen buna en büyük katkıyı sağlayacağını söylüyor.

Temel 2,5 litrelik Forester'lar, Subaru'nun diğer modellerinde de aynı CVT tekliflerini alıyor ancak Forester Turbo, çan ve ıslık versiyonuyla sunulacak. Altı vitesli veya sekiz vitesli manuel vites değiştirme modlarına ve Yokuş İniş Kontrolüne sahip olacak.

Neyse ki Subaru, Forester'ın manuel şanzımanını hurdaya çıkarmamaya karar verdi. Beş hızdan altı hıza yükseltme yapılıyor ancak bu yalnızca daha az güçlü olan 2,5 litrelik motorla mevcut.

Tüm Subarus'larda olduğu gibi (BRZ spor otomobil hariç), 2014 Forester'da da dört tekerlekten çekiş standarttır. Gerçekte bir arazi aracı olmasa da, yeni Forester ayrıca ara sıra toprak yolda ilerlemek için 8,7 inçlik kullanışlı bir yerden yüksekliğe (önceki modeldeki 8,9'dan daha düşük) sahiptir.

Forester da 2014'te biraz daha büyüyecek. Dingil mesafesi 0,9 inç artırılarak 103,9 inç'e çıkarıldı. Toplam uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 180,9 inç, 70,7 inç ve 68,2 inçtir. Bu rakamların tümü 2013 modelinin boyutlarının bir veya iki inç dahilinde olup, 2014 Forester'ı sıkı bir şekilde kompakt crossover/SUV segmentinde tutmaktadır.

Boyutlar bir yana, Subaru zorunlu teknolojinin yanı sıra daha geniş bir iç mekan ve daha fazla kargo alanı vaat ediyor akıllı telefon entegrasyonu, navigasyon, geri görüş kamerası ve birinci sınıf harmon/kardon ses sistemi gibi özellikler. Rakiplerle eşleşip eşleşmediklerini görmek için Forester'ın Los Angeles'taki ilk maçına kadar beklememiz gerekecek.

Editörlerin Önerileri

• Toyota RAV4 vs. Honda CR-V: Farklılıklar ve benzerlikler
• 2021 Toyota RAV4 Prime, yakıt verimliliğini ve gücü eşit ölçüde artırıyor
• En büyük üretim ve konsept otomobil 2018 Los Angeles Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkıyor
• Volvo 2018 Los Angeles Otomobil Fuarı'nda olacak ancak herhangi bir otomobil getirmeyecek
• Honda, Los Angeles fuarında SUV serisine bir model daha ekleyecek

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.