Cabrio bir SUV'a ihtiyacı olan var mı? Görünüşe göre Koreli otomobil üreticisi SsangYong da öyle düşünüyor; XIV-2 (Heyecan Verici Kullanıcı Arayüzü Aracı 2) konsepti bir crossover'ın uzun gövdesine ve aynı zamanda katlanabilir bir tavana sahiptir. Konsept önümüzdeki ay Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak. Şirket sözcüsü, Ssangyong'un "sağlam ve güçlü bir SUV'nin özelliklerini üstü açık bir spor coupe'nin dinamik stiliyle harmanlamaya çalıştığını" söyledi.
XIV-2, SsangYong'un Frankfurt fuarında gösterdiği XIV-1 konseptini temel alıyor, bu nedenle Range Rover Evoque'unkinden farklı olmayan dik eğimli bir ön cama, alçak tavana ve büyük alaşım jantlara sahip. Arka difüzör ve ortalanmış egzoz çıkışı, muhtemelen hak etmediği XIV-2 performans özelliklerini veriyor. Güç 1,6 litrelik gaz veya dizel motorlardan gelir.
Önerilen Videolar
Üst kısım tasarımını Fiat 500C'den almıştır. Minik Fiat gibi, XIV-2'nin üst kısmı sabit tavan rayları arasında geriye doğru kayıyor ve bagaj kapağının üzerinde bir yığın halinde katlanarak arka görüşü engelliyor.
SsangYong'u hiç duymadın mı? Öncelikle SUV ve van üreten Koreli bir şirket. Bunları kendi iç pazarında ve Avrupa da dahil olmak üzere diğer pazarlarda satıyor, ancak Amerika Birleşik Devletleri'nde satmıyor. Bu muhtemelen iyi bir şey çünkü SsangYong'lar oldukça çirkin; Top Gear'lar Jeremy Clarkson, arabaların gözlüklerini kaybetmiş biri tarafından tasarlanmış gibi göründüğünü söyledi.
Bazen böyle tuhaf bir fikrin ortaya çıkması için uç bir unsur gerekir ve hatta pazarlanabilir bir fikir bile olabilir. İster inanın ister inanmayın, yeni üstü açılır araba alıcılarının çok az seçeneği var. Küçük Cabrio'lar (Mini Cooper, Fiat 500C), sportif Cabrio'lar (Ford Mustang, Mazda Miata) ve lüks Cabrio'lar (BMW 3 Serisi, Audi A5) bulunmaktadır. Ancak birisi normal fiyatlı, spor araba değil de üstü açık bir araba isterse, yalnızca iki seçenek vardır: Chrysler 200 ve Volkswagen Eos.
İnsanların SUV'ların yüksek sürüş konumu için normal arabaları terk etme eğilimini hesaba kattığınızda, üstü açılır bir crossover'ın sahip olabileceği potansiyeli görebilirsiniz. Muhtemelen Nissan'ın bir araba kadar aptal olan Murano Cross Cabriolet'yi üretmeye karar vermesinin nedeni budur.
XIV-2, 164,0 inç uzunluğundadır ve 190,1 inç uzunluğundaki Murano'dan çok daha kısadır. Bu, konsept otomobili Toyota RAV4 ve Nissan Rogue ile kompakt crossover sınıfına yerleştiriyor.
Tabii ki, tanınmamış bir otomobil üreticisinin üstü açık bir crossover modelinin Amerikan pazarında başarıya ulaşma ihtimali oldukça uzun; Nissan, öngörülerine rağmen Murano Cross Cabriolet satışında sorun yaşıyor. SsangYong özgünlük açısından bazı puanları hak ediyor. Şirketler arada bir çılgın fikirler denemeselerdi arabalar oldukça sıkıcı olurdu.
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
