Prindiville lüks bir Land Rover Defender üretiyor

Spor amaçlı araçlar, temel iş araçları olarak başladı ancak artık Lamborghini veya Mercedes kadar züppe bir çekiciliğe sahip olabiliyorlar. Land Rover Defender o eski çağlardan kalma bir araç ancak bu, İngiliz inşaatçı Prindiville Design'ın onu özel bir statü sembolü haline getirmesine engel olmadı.

Prindiville kendisini 1920'ler ve 1930'ların karoser imalatçılarının halefi olarak görüyor. Duesenberg'lere özel gövdeler koymak yerine, diğerlerinin yanı sıra Aston Martin, Ferrari ve Lamborghini'nin egzotik makinelerini ayarlıyor. Portföyünü genişletmek isteyen Prindiville, dikkatini tamamen farklı bir otomobil türüne çeviriyor.

Şirket yakın zamanda kısa dingil mesafeli Defender 90'ı temel alan 25 adet sınırlı sayıda kamyon üreteceğini duyurdu. “Sınırlı Üretim Land Rover Defender, daha rafine, sessiz ve daha konforlu bir sürüş deneyimi sunması açısından gerçekten eşsiz bir teklif. Kurucusu ve Baş Tasarımcısı Alex Prindiville, "Son teknoloji 4x4'lerle karşılaştırılabilecek konforlu bir ortam" dedi. Prindiville Tasarımı.

Prindiville'in başlayacağı araç göz önüne alındığında bu oldukça zor bir rakam. Land Rover, Range Rover gibi lüks SUV'lar üretmeden önce basit, dayanıklı kamyonlar üretiyordu. Defender, her yere gidebilme yetenekleri nedeniyle hâlâ zorlu off-road tutkunları ve İngiliz ordusu tarafından takdir ediliyor. Defender 90 aslında arka koltuğu veya penceresi olmayan ticari bir araç. Prindiville'e göre 90, iki koltuklu düzeni nedeniyle seçildi (sonuçta Lamborghinis'in yalnızca iki koltuğu var).

İç mekan ticari sınıftan başka bir şey değil; tamamı çeşitli renklerle kişiselleştirilebilen İtalyan deri kaplı Cobra yarış koltukları ve Alcantara halıları içerir. Prindiville Defender ayrıca birkaç cihaza da sahip: ön panele yerleştirilmiş beş inç ekrana sahip bir DVD oynatıcı, arka park sensörleri ve kamera, Bluetooth ve Wi-Fi.

Kaputun altında, stok 2,4 litrelik dizel sıralı dörtlü de birkaç yükseltme alıyor. En agresif paket olan Dördüncü Aşama, daha güçlü bir turboşarj ve yüksek akışlı ara soğutucu ekler; tüm versiyonlarda titanyum spor egzoz sistemi bulunur. Sonuç 190 hp ve 339 lb-ft torktur; her iki rakam da Porsche Cayenne sürücülerini tehdit etmeyecek.

Prindiville, sınırlı sayıda üretilen Defender'ı daha küçük araçlardan ayırmak için dış kısımda da ince ayar yaptı. En göze çarpan farklar LED ışıklar, krom basamaklar ve daha büyük, 18 inçlik alüminyum jantlardır.

Tüm bu özel çalışmaların maliyeti 81.500 dolar civarındadır. En iyi karoser yapımı geleneğine uygun olarak, mekanik yükseltmelerin çoğu Alive Tuning tarafından gerçekleştirilecek olsa da, Prindiville her arabanın montajını elle yapacak.

Defender'ın performans eksikliği göz önüne alındığında bu fiyat biraz yüksek görünüyor; bu tür bir para çok daha hızlı birkaç SUV satın almaya yetecektir. Ayrıca Defender gibi askeri bir aracın bırakın sportif olmayı, lüks olmasını da beklemek oldukça gülünç. Geleneksel Defender hayranları muhtemelen Prindiville'in yükseltmeleriyle alay edecek, dolayısıyla bu arabayı kimin satın alması beklendiği belli değil. Kesinlikle Amerika Birleşik Devletleri'ndeki herhangi biri olmayacak; Defender burada satılmıyor. Belki Prindiville onun yerine özel yapım bir Jeep Wrangler üretecektir.

Editörlerin Önerileri

• Terk edilmiş kargo gemisinde lüks arabalar yanmaya devam ediyor
• Land Rover Defender gerçek boyutlu uzaktan kumandalı bir arabaya dönüşebilir
• Yeniden tasarlanan Land Rover Defender yeni teknolojilerle olumlu bir şekilde dolup taşıyor
• BlackBerry, gelecekteki Jaguar Land Rover araçları için siber güvenlik sağlayacak
• Bitmemiş bir yarış pistinde bir Porsche Cayenne'in tur 'rekoru' kırmasını izleyin

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.