Toyota Prius, 2004 model yılı için mevcut şeklini aldığından beri dünya yollarında tanıdık bir yer haline geldi. Ancak bu durum yakında değişebilir. Toyota, çekiciliğini artırmak için yeni nesil Prius'un stilinde büyük değişiklikler yapmayı düşünüyor.
Toyota'nın ABD stratejik planlamadan sorumlu grup başkan yardımcısı Chris Hostetter, "Çoğu insanda yeni bir Prius görünümüne hazır olduklarına dair gizli bir düşünce var" dedi. Bloomberg.
Önerilen Videolar
Toyota, Hostetter'a göre "bir yıldan biraz daha uzun bir süre sonra" piyasaya sürülecek olan yeni nesil Prius'un stili konusunda nihai bir karar vermedi ancak birkaç seçeneğe bakıyor. Yeni hibrit, mevcut Prius stilinin bir evrimi veya tamamen farklı bir şey olabilir.
İlgili
- 2023 Toyota Sequoia hibrit teknolojisinin ötesine geçiyor
- 2021 Toyota Prius vs. 2021 Toyota Prius Prime
- Toyota'nın sizin için yeni bir elektrikli arabası var ve bu araba yaklaşık bir golf arabası boyutunda
Prius'un kesinlikle kendine özgü bir şekli var ama herkese hitap eden bir model değil. İki nesil sonra Toyota'nın daha fazla ilgi çekmek ve potansiyel satışlar yapabilmek için yeni bir görünüme de ihtiyacı olabilir.
Yeniden tasarlanan Prius, dünyanın en büyük ikinci otomobil üreticisindeki daha büyük bir hareketin parçası da olabilir. Toyota CEO'su Akio Toyoda, şirketini daha heyecan verici otomobiller üretmeye teşvik ediyor ve Toyota, sportif Scion FR-S'den daha az sıkıcı yeni Avalon ve Lexus modellerine doğru ilerliyor yön.
Ancak Prius'u değiştirmek Toyota için birkaç sorunu beraberinde getiriyor. Hibritin kama şekli iyi görünmek için değil, maksimum aerodinamik verimlilik için tasarlandı. Dik eğimli ön cam, küt arka uç (tasarımcılar buna Kamm kuyruğu diyor) ve aracın dört köşesindeki kıvrımlar Mevcut model bir araya gelerek Prius'u yollardaki en kaygan otomobillerden biri ve dolayısıyla en fazla yakıt tüketen otomobillerden biri haline getiriyor. verimli.
Yeni bir şekil Prius'un zorlukla kazanılan marka bilinirliğine de zarar verebilir. Yeniden şekillendirme, yeni alıcıları çekebilir, ancak aynı zamanda sadık olanları da uzaklaştırabilir veya yeni arabayı daha az tanınabilir bir Prius haline getirebilir.
Neyse ki şu anki Priuse ailesi kontrolü elinde tutuyor. Dört modelin (hatchback, plug-in, Prius v wagon ve Prius c kompakt) küresel satışları Eylül ayına kadar toplam 691.281 adete ulaştı. Bu, 2012'yi Prius için rekor bir yıl haline getiriyor, ancak son rekor yılında (2010) yalnızca temel hatchback satıştaydı.
Rekabet de kızışıyor. Ford geçen ay yeni C-Max hibrit vagonlarından 3.182 adet sattı; buna karşılık Prius v.
Nasıl görünürse görünsün, bir sonraki Prius aynı zamanda diğer Toyota araçlarında da kullanılacak yeni bir modüler platform üzerinde hareket edecek. Şirketin Hybrid Synergy Drive sisteminde de değişiklik yapılması muhtemel ancak şirket bunun mümkün olup olmadığını söylemiyor. bir sonraki Prius, nikel metal hidrit pillerden rakipleri tarafından kullanılan lityum iyon pillere geçiş yapacak.
Büyük değişiklikler geliyor olabilir ancak Toyota'nın Prius için aynı derecede büyük planları var. Şirket, Prius "ailesini" (Prius Cabrio, var mı?) genişletmeye devam etmek istiyor ve hibritin on yılın sonuna kadar güçlü Camry ve Corolla'dan daha fazla satabileceğini söylüyor.
Editörlerin Önerileri
- 2022 Toyota Tundra hibrit ilk sürüş incelemesi: Yeni köpek, eski numaralar
- Toyota ABD'deki ilk akü fabrikasının yerini duyurdu
- Toyota, tatlı, yarışa hazır Supra'ya üretim için yeşil bayrak veriyor
- Subaru ve Toyota, spor otomobiller ve hibritler yaratmak için birlikte çalışmaya devam edecek
- 2020 Toyota Prius hibrid nihayet Apple CarPlay uyumluluğunu ekliyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
