Mercedes-Benz'in kendi tuneri AMG'nin lastik parçalayıcı ürünleri söz konusu olduğunda "neden?" diye sormamak en iyisi. AMG'de C-Serisi sedandan M-Serisi crossover'a kadar her araba adil bir oyundur. Bu çılgın zihniyetin kanıtı, en son ayarlanan G-Serisi G65 AMG'dir. Askeri görev için tasarlanmış bir araç ve şimdi V12 özelliğine sahip.
Mercedes'e yakın bir kaynak şunları söyledi: Otomatik Gelişim G-Serisi'nin, S-Serisi sedan, CL-Serisi coupe ve SL-Serisi roadster'da kullanılan motorun aynısı olan 6.0 litrelik V12 motora sahip olacağı belirtiliyor. Bu kaliteli otomobillerde motor 612 beygir gücü ve 738 pound-feet tork üretiyor. V12 genellikle beş vitesli bir otomatik şanzımana bağlanır, ancak G65 AMG, AMG'nin Speedshift'ini alacaktır. Ayrıca daha önce V12'nin muazzam gücüyle baş edemeyecek kadar zayıf olduğu düşünülen yedi vitesli bir şanzıman olan 7G Tronic tork.
Önerilen Videolar
Aracın süspansiyonunda veya frenlerinde herhangi bir değişiklik yapıldığına dair herhangi bir bilgi yok; AMG'nin G-Serisi'ni öncelikli olarak karayolu sürüşüne mi yoksa arazi sürüşüne göre mi ayarladığını görmek ilginç olacak. Yukarıdaki casus fotoğraflara bakılırsa, G65 AMG'yi daha alt modellerden farklılaştıracak bazı kozmetik eklemeler yapılacak gibi görünüyor. Kapalı ön tampon, değiştirilmiş bir ön hava barajına işaret ediyor ve tekerlekler ve lastikler, standart G-Serisi'nden daha agresif görünüyor.
İlgili
- Mercedes-AMG EQE şu anda en iyi lüks EV olabilir
- 2023 Mercedes-Benz EQE SUV önizlemesi: EV serisi yeniden büyüyor
- Mercedes-Benz GLC-Serisi teknolojiye incelikli bir yaklaşım getiriyor
612 hp'ye sahip herhangi bir araba oldukça çılgındır, ancak G65 AMG özellikle öyle. Başlangıçta askeri bir araç olarak geliştirildi ve halen dünya çapındaki ordular tarafından kullanılıyor. Hayranları tarafından "G-Wagen" olarak bilinen araç, 1979'da satışa sunuldu ve bu, ona Mercedes'ler arasında en uzun üretim serisini kazandırdı. 30 yıllık bir ordu kamyonunu temel alan yüksek performanslı bir otomobil biraz tuhaf görünüyor ancak AMG bu konsepti birkaç yıldır geliştiriyor. İlk G55 AMG, 2001 yılında 5,4 litrelik süperşarjlı V8 ile piyasaya çıktı ve G65 aslında Mercedes showroomlarındaki ikinci süper G-Wagen olacak. AMG ayrıca 5,5 litrelik, çift turboşarjlı, 536 beygir gücüne sahip V8 motorla çalışan bir G63 de üretecek. Umarız, tahmini 290.000 $ değerindeki G65'ten daha ucuza mal olur.
G65 neyle rekabet edecek? Lamborghini, V12'li bir askeri arazi aracı olan LM002'yi üretti, ancak bu çılgın 70'lerdeydi. Porsche Cayenne ve Range Rover Sport, arazi performansının yanı sıra arazi performansını da sunduğunu iddia ediyor ancak G65'in V12'si ve askeri geçmişi, bunu tamamen farklı bir düzleme koyuyor.
Aynı soru, arkadan çekişli F-150 Lightning pikapını 4×4, araziye hazır Raptor ile değiştirdiğinde Ford Özel Araç Ekibine de sorulmuştu. Bir cevap bulmak zor ama Raptor hâlâ muhteşem bir kamyon. G65 AMG muhtemelen aynı olacaktır. Bazen nedenini sormamak en iyisidir.
Editörlerin Önerileri
- Mercedes-AMG EQE SUV ilk sürüş incelemesi: daha iyi bir elektrikli SUV
- Mercedes-Benz EQE SUV ilk sürüş incelemesi: 90'ların görünümü, son teknoloji
- 2022 Mercedes-Benz EQB ilk sürüş incelemesi: Gazlı kardeşinden daha iyi bir EV
- Mercedes-Benz EQS SUV, aileye yönelik lüks bir SUV'dur
- Mercedes-AMG EQE, performanslı EV'lerin kalıcı olduğunu kanıtlıyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
