Motorlu Otorite Mercedes-Benz'in ortak bir otomobil üreticisi ararken hidrojen yakıt hücreli aracını resmi olarak en az dört yıl daha ertelediğini bildiriyor.
Mercedes hidrojen arabasına F-Cell adı verilir ve B-Serisi arabasını temel alır. Eğer aşina değilseniz, bunun nedeni kesinlikle Amerika Birleşik Devletleri B-Serisi'ni alamamamızdır.
Önerilen Videolar
F-Cell'i en son duyduğumuzda Mercedes, hidrojen yakıt hücreli aracı 2014 yılında üretime göndermeyi hedefliyordu. Görünüşe göre Alman otomobil üreticisi uyandı ve gülleri kokladı, ancak 2014 hedefine ulaşacak kadar güçlü bir hidrojen yakıt altyapısı olmadığını fark etti. Biraz zaman kazanan Mercedes, 2017 yılını gelecekteki ideal üretim tarihi olarak belirledi.
İlgili
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven konsepti ilham almak için geçmişe bakıyor
- 2023 Mercedes-Benz EQE SUV önizlemesi: EV serisi yeniden büyüyor
- Mercedes-Benz GLC-Serisi teknolojiye incelikli bir yaklaşım getiriyor
Şimdilik Mercedes, F-Cell'i üretecek başka bir otomobil üreticisi arıyor. Şu anda Mercedes'in Renault Nissan ile teknoloji paylaşım ortaklığı bulunuyor. Aslında Nissan'ın lüks markası Infiniti, önümüzdeki birkaç yıl içinde Mercedes B-Serisi'ni temel alan kompakt ve lüks bir otomobil üretecek. Bu Infiniti eşleşmesi Mercedes'in hidrojen sorunlarına ideal bir çözüm olabilir.
Infiniti halihazırda kendisini alternatif enerjiyle çalışan araçlar üretmeye adamıştır. Bir hidrojen yakıt hücresi, gittikçe çeşitlenen güç aktarma organları serisine mükemmel bir katkı sağlayabilir. Mercedes'in tek sorunu Infiniti'yi bu hareketin ihtiyatlı olduğuna ikna etmesi olacak. Sonuçta Mercedes'in planlarını ertelemesinin bir nedeni var: altyapı.
Daha dün Toyota ve BMW benzer bir ortaklığı duyurdu diğer şeylerin yanı sıra yakıt hücreli araçlar üretmek. Belki de bu, Renault ve Nissan'ın gemiye alınması için yeterli bir kanıt olabilir.
Şaşırtıcı bir şekilde Toyota, 2015 yılına kadar hidrojen yakıt hücreli bir araç satmayı hedefliyor; bu nedenle belki de Toyota'nın Mercedes'in bilmediği bir şey vardır.
Hidrojeni oluşturmak için gereken güç girdisi, ortaya çıkan üründen çok daha fazla olduğundan, en azından şimdilik, hidrojene her zaman biraz şüpheyle yaklaştık. Ancak bu çok yakında değişebilir, çünkü devam eden araştırma Benzinle çalışan araçlarda olduğu gibi bu kaygının da yakında geçmişte kalabileceğini kanıtlıyor.
Editörlerin Önerileri
- Mercedes-Benz, ChatGPT ses kontrolünü araçlarına getiriyor
- Mercedes-Benz EQE SUV ilk sürüş incelemesi: 90'ların görünümü, son teknoloji
- 2022 Mercedes-Benz EQB ilk sürüş incelemesi: Gazlı kardeşinden daha iyi bir EV
- Mercedes-Benz EQS SUV, aileye yönelik lüks bir SUV'dur
- Mercedes-Benz Vision EQXX konsepti, 621 mil menzile sahip lüks bir EV'dir
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
