Motor Raporu açıklamalarını detaylandırıyor Mazda Avustralya Genel Müdürü Martin Benders, 2016 MX-5'in selefine "hiçbir şekilde benzemeyeceğini" açıkladı.
Önerilen Videolar
Benders, yeni Cabrio'nun önceki nesillerin 'aile yüzünü' yerine Mazda'nın şık, agresif kıvrımlı 'aile yüzünü' bırakacağını ima etti.kodo' tasarım felsefesi.
Kodo, arabayı sürücüsüyle bağlantı kurabilen, duygusal, yaşayan bir yaratık olarak görüyor. Hızlı “Hareketin Ruhu” ilkesi, Mazda3, Mazda6 ve CX-5 ve gelecek nesilleri büyük ölçüde etkileyecek Mazda2 Ve RX-7'nin halefi.
Yaklaşan MX-5'in yukarıda adı geçen modellerin Kodo tasarımlarına benzerlik gösterip göstermeyeceği sorulduğunda, "Bunun daha gelişmiş bir versiyonu olduğunu söyleyebilirim."
Ve böylece Miata sevimli spor otomobilden çarpıcı pist varlığına geçiş yapıyor. Önceki yinelemelerin temel çekiciliğini kaybedecek mi?
En azından Mazda'nın sözüne güvenirseniz şüphelidir. Japon otomobil üreticisi, Miata'yı önceki modellerine göre 220 pounddan tasarruf edecek hafif, çevik SKYACTIV-ŞASİ'yi zaten onayladı. Yeni ön motor, arkadan çekiş düzeni aynı zamanda MX-5'in ağırlık merkezini de düşürecek.
Motor seçenekleri esas olarak 126 beygir gücünde, 1,8 litrelik dört motor ve 167 beygir gücünde, 2,0 litrelik motor içeren mevcut nesilden devralınacak. 99 beygir gücünde, 1,5 litrelik SKYACTIV-G ünitesinin de raporları var, ancak bu motor muhtemelen ABD'ye ulaşamayacak.
Yaklaşık 25 yıldır mevcut olabilir, ancak Mazda'nın MX-5'i hızla büyüyen bir pazarda güncel tutmaya kararlı olduğu açıkça görülüyor. Dikkat, Toyota GT86, atanızın hala biraz vuruşu kaldı.
Yeni roadster'ın 4 Eylül'de halka tanıtılması planlanıyorbu.
(Fotoğraf kredisi: TheOphilusChin)
Editörlerin Önerileri
- Mazda MX-30'un bu kadar küçük, düşük menzilli bir pil takımına sahip olmasının nedeni budur
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
