Honda, yeni bir hatchback ile retro mini otomobil kervanına katılıyor. N-One adı verilen eski kaplamalı yeni araba, Honda'nın yetkin ama ağırbaşlı otomobil ve kamyon serisinde bir havailik noktası olacak.
Mini Cooper, Fiat 500 ve Volkswagen Beetle, retro şık stillerini üreticilerinin klasik modellerinden ödünç alıyor ve N-One da farklı değil. Honda'nın ilk seri üretilen arabası olan 1967 N360'ı temel alıyor.
Önerilen Videolar
N360'ın yuvarlak farları ve neredeyse düz ızgarası aslına sadık kalarak modern bir şekilde işlenmiştir. Siyah ızgara çerçevesi, orijinal kromun yerini alır ve isteğe bağlı karartılmış tavanla güzel bir şekilde uyum sağlar. 1960'lardaki bir arabanın döşeme kenarlılığı da iyi bir şekilde kopyalanıyor, ancak bu zaten küçük olan tekerlekleri alışveriş arabası tekerlekleri gibi gösteriyor. Opsiyonel xenon farlar modern bir dokunuş katıyor.
Sonuç, 500, Mini ve Beetle için uygun bir rakip gibi görünen bir arabadır, ancak N-One, bu retro cep telefonlarının herhangi birinden çok daha küçüktür. Zaten grubun en küçüğü olan Fiat'tan tam üç inç daha kısa.
Daha kullanışlı Panda'yı temel alan Fiat 500 gibi, N-One da mevcut Honda'ların temellerini alıyor ve onlara daha şık bir görünüm kazandırıyor. Bu durumda Honda, Japonya'da satılan iki "kei" arabası olan N Box ve N Box+ ile başladı. Kei arabaları, Japon yasalarına göre özel sigorta ve vergi oranları alan popüler bir küçük araç kategorisidir.
Orijinal N360, bir CB450 motosikletinin motoruna sahiptir ve 21. yüzyıldaki muadili bundan daha iyisini yapamaz. N-One, 660cc'lik motorunu turboşarj seçeneğiyle birlikte diğer N-arabalardan ödünç alıyor. Mevcut tek şanzıman CVT'dir, ancak N-One'ın önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli olması mümkündür.
N-One küçük bir araba olabilir ama kişinin cüzdanında aynı derecede küçük bir delik bırakır. Önden çekişli ve doğal emişli motora sahip temel N-One G'nin fiyatı 14.375 dolar, yüklü bir N-One Premium'un fiyatı ise 16.997 dolar olacak.
Bu fiyata alıcılar bilgi-eğlence sistemi, LED iç aydınlatma ve daha büyük Fit'ten Magic Seat katlanabilir düz koltuklar dahil olmak üzere makul miktarda özelliğe sahip oluyor.
Yine de, N-One'ın kei arabasının boyutu onun Amerika Birleşik Devletleri için çok küçük olduğu anlamına geliyor, bu yüzden Honda stokları Japonya ile sınırlandırıyor. Retro küçük araba çılgınlığını Japonların ele aldığını görmek ilginç, ancak Mitsubishi i-MiEV'in de bir kei olduğunu unutmayın. ABD'ye ulaşan otomobil, Mitsubishi'nin üretmesinden sonra bile Amerika'da satılan en küçük otomobiller arasında yer alıyor daha büyük.
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
