Porsche'nin dört kapılı Panamera'sı zaten şekilsizdi, bu yüzden onu bir istasyon vagonuna dönüştürmek muhtemelen en iyi fikir değildi. Bununla birlikte Porsche, kısa süre önce Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılan performans hibrit konsepti Panamera Sport Turismo'yu yaratarak tam da bunu yaptı.
Porsche, Sport Turismo'nun gelecekte daha pratik bir spor otomobilin nasıl görünebileceğinin ön izlemesini yaptığını söylüyor. Sonuç, normal bir Panamera ile hemen hemen aynı görünen, ancak üretim otomobilinin sıradan hatchback'i yerine dik bagaj kapısına sahip bir otomobil. Başka hiçbir şey olmasa da bu, Sport Turismo'yu Porsche sahipleri için mükemmel bir lastik taşıyıcı haline getirecektir. 918 Spyder hibrit süper otomobil. Yine de estetik açıdan hoş bir gelecek gibi görünmüyor.
Önerilen Videolar
Sport Turismo aynı zamanda Weissach'ın gelecekteki tüm plug-in hibritleri için kullanacağı marka olan "e-hibrit" rozetini alan ilk dört kapılı Porsche olma özelliğini de taşıyor. Güç aktarım sistemi süperşarjlı bir V6 ve bir elektrik motorundan oluşur; toplam sistem çıkışı 416 beygir gücüdür.
İlgili
- Gaz bitti mi? Mitsubishi'nin Engelberg Tourer konsepti güneş panelleriyle şarj olabiliyor
9,4 kWh lityum iyon pil paketinin şarj edilmesi 2,5 saat sürüyor ve benzinli motor devreye girmeden önce Sport Turismo'yu 80 mil/saat hıza kadar 20,6 mil katediyor. Sürücü enerji tasarrufu yapmaya çalışmadığında, bu plug-in Porsche altı saniyeden kısa bir sürede 0'dan 62 mil/saat hıza (0'dan 100 km/saat) ulaşacak.
Diğer birçok plug-in hibritte olduğu gibi Sport Turismo da birden fazla sürüş moduyla birlikte geliyor. Varsayılan mod elektrikli motora öncelik verir; Sürücü, daha güçlü bir şekilde kalkış yapmak isterse direksiyon simidindeki bir düğmeyle bu modu devre dışı bırakabilir.
Benzinli motor açıkken sürücü, akü şarjını elektrikli tahrik yerine önceliklendirebilir. Şehir içi sürüş gibi yalnızca elektrikle yapılabilecek durumlar için pil gücünden tasarruf sağlıyor modu.
İç mekan, 911'de opsiyonel olana benzer iki tonlu kaplamayla, standart Panamera'nın düğmelerle dolu kokpitinin daha aerodinamik bir versiyonunu sunuyor. Eğimli orta konsol hala orada ancak düğmelerin çoğunun yerini Star Trek benzeri bir dokunmatik yüzey aldı.
Geleneksel gösterge paneli, haritalardan devir saatine kadar her şeyi görüntüleyebilen bir TFT renkli ekranla değiştirildi. Ana ekranın her iki yanındaki monitörler, yan dikiz aynalarının yerini alan dış kameralardan gelen görüntüleri gösteriyor.
Sport Turismo, fiziksel bir başlatma düğmesi yerine, ön panel ekranının sol tarafındaki dokunmatik yüzey aracılığıyla etkinleştiriliyor.
Porsche, özellikle mevcut modellerdeki sapmalarla ürün gamını her zaman genişletmeye çalışıyor, bu nedenle Panamera Sport Turismo üretimi söz konusu değil. Şimdilik çirkin ama teknolojik olarak gelişmiş bir kavram olmaya devam ediyor.
Editörlerin Önerileri
- Bu elektrikli Jaguar'ı kullanmak istiyorsanız Gran Turismo oynamalısınız
- Alfa Romeo Tonale konsepti, İtalyan tarzı bir plug-in hibrittir
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
