Spor arabalar daha çevreci hale geliyor. Önce Tesla'nın Roadster'ı geldi, ardından Audi ve Ferrari elektrikli araçla kervana katıldı R8 e-tron ve yakında hibrit Enzo'nun halefi, sırasıyla. Artık Britanya'nın minik Lotus Arabaları bile hızlı gitmenin ve emisyonları azaltmanın bir yolunu sunuyor. Şirket, Evora'nın hibrit bir versiyonunu test ediyor. Evora 414E, 2010 Cenevre Otomobil Fuarı'nda konsept olarak görücüye çıktı ve seri üretime geçiyor.
Lotus, Evora 414E'yi Fisker Karma ve Chevy Volt gibi genişletilmiş menzilli bir elektrikli araç olarak görüyor. Standart Evora'nın 3,5 litrelik V6'sının yerini, özellikle hibritler için tasarlanmış 1,2 litrelik üç silindirli motor alıyor. Bu kompakt motor, benzinin yanı sıra alkolle (metanol veya etanol) da çalışabilir.
Önerilen Videolar
Evora 414E'nin arka tekerleklerinin her biri, kendi elektrik motoruyla çalıştırılıyor. Güç bir Xtrac iletimi üzerinden akar. Diğer hibritlerde olduğu gibi Evora 414E'nin benzinli motoru, akülerini şarj ediyor ve gerektiğinde elektrik motorlarına doğrudan güç sağlıyor. 1.2 litrelik motor, Karma'nın motorundan farklı olarak arka tekerlekleri de doğrudan tahrik edebiliyor. Lotus, Evora 414E'nin yalnızca elektrikle 30 mil gidebileceğini ve toplam 300 mil menzile sahip olduğunu söylüyor.
Üç silindirli motor ve elektrik motorlarının birleşik çıkışı etkileyici bir 408 beygir gücü ve 738 pound-feet torktur. Lotus'a göre bu, Evora 414E'yi 4,0 saniyede 0'dan 60 mil/saat hıza ve 130 mil/saat azami hıza çıkaracak. Hibrit olmayan bir Evora S (345 hp, 295 lb-ft) 0'dan 60'a 4,3 saniyede çıkabiliyor ve 272 mil/saat azami hıza ulaşabiliyor.
Benzinle çalışan muadili ile eşitlik sağlamak iyi bir işarettir; Lotus, Evora 414E'nin şirketin itibarına yakışacağını söylüyor. Geliştirme mühendisi Simon Corbett, hızlanmanın "neredeyse tarif edilemez" olduğunu söyledi.
Geleneksel bir Lotus'un eksik olacak unsurlarından biri sestir. Elektrik gücüyle ilerleyen Evora 414E neredeyse sessiz olacak. İşleri daha heyecanlı hale getirmek ve yayaları korumak için Lotus, yayaları uyarmak üzere HALOsonic "ses şekillendirme" sistemini tasarladı. Belki Lotus mühendisleri, yayaları doğru şekilde uyarmak için bazı Formula 1 kayıtlarını veya bazı TIE savaşçılarının ulumalarını ekleyebilirler.
Lotus, Goodwood Hız Festivali'nde Evora 414E prototipini sergiledi ancak şu ana kadar sadece bu kadar olacak. Lotus yakın gelecekte bir hibrit satmayı planlıyor ancak ilk olarak Evora 414E üzerinde bir süre tamirat yapmayı planlıyor.
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
