Elektrikli araçlar (EV'ler) için şarj istasyonları sağlayan Batı Kıyısı Elektrik Otoyolunun ilk aşaması açıldı. İlk aşama, Güney Oregon'daki I-5'in bir bölümünü kapsıyor, ancak plan, tüm Pasifik kıyısı boyunca şarj istasyonları inşa etmek.
“Ülkedeki büyük bir eyaletler arası EV şarj altyapısı kuran ilk eyalet olan Oregon, EV yoluna öncülük ediyor ve bir sonraki aşamanın benimsenmesini destekliyor. Ulaşımın evrimi," dedi Oregon Ulaştırma Komisyonu başkanı ve Pacific Power'ın müşteri ve topluluk işlerinden sorumlu başkan yardımcısı Pat Egan.
Önerilen Videolar
Şarj istasyonları Kaliforniya merkezli bir şirket olan AeroVironment tarafından sağlanacak. İstasyonlar, 30 dakikadan daha kısa bir sürede tam şarj sağlayabiliyor; bu, gaz pompalamak için gereken süreden daha uzun, ancak yine de bir EV'yi duvar prizinden şarj etmek için gereken saatlerden çok daha kısa. Şarj işlemi sınırlı bir süre için ücretsiz olacaktır; AeroVironment, ücretin nihai fiyatının ne olacağını söylemedi.
İlgili
- Ford EV sürücüleri 2024'ten itibaren 12.000 Tesla Süper Şarj Cihazını kullanabilecek
- Elektrikli araçların artıları ve eksileri
- Ek sürüş menzili, Hyundai Ioniq Electric'i daha rekabetçi bir EV haline getiriyor
İstasyonlar 25 mil aralıklarla yerleştirilmiştir. Oregon ve Washington yıl sonuna kadar 40 istasyonun faaliyete geçmesini istiyor. Nihai hedef, EV sürücülerinin Meksika'dan Kanada'ya gitmesine izin verecek yeterli istasyona sahip olmaktır.
West Coast Electric Highway, elektrikli otomobil sahipleri için sürüşü kesinlikle daha az stresli hale getirecek. Nissan Leaf gibi tam elektrikli araçlar, benzinle çalışan arabalardan çok daha kısa menzile sahiptir. Chevy Volt destansı mpg değerlerine ancak elektrik gücüyle çalışarak ulaşabilir, bu da yine menzilini kısaltır. Sonuç olarak, “menzil kaygısı” ifadesi genellikle EV sürüşüne eklenir. Nissan ve Chevy her zaman çoğu insanın günde yaklaşık 50 mil yol kat ettiğini, yani kendi araçlarının menzili dahilinde olduğunu söylemiştir, ancak elektrikli araçlar, sahiplerinin daha fazla sürüş seçeneği olmadığı sürece asla kalkış yapmayacaktır.
Otoyol, başlamak için harika bir yerdir çünkü elektrikli otomobiller için yeni bir sınırı temsil etmektedir. Leaf ve Volt, Amerikalıların sürüş sürelerinin çoğunu işe gidip gelirken harcadıkları varsayımı üzerine inşa edildi. Bu doğru olabilir ama arabalarını eğlence için kullanmayı seviyorlar.
Benzin istasyonlarına uygun bir şarj istasyonu ağı olmadan, EV'ler asla yol araçları olarak çalışmayacaktır. Bir kişi elektrikli arabasını aile tatilleri için veya burada yaşayan arkadaşlarını ve akrabalarını ziyaret etmek için kullanamıyorsa 80 milden fazla uzakta, araba her zaman geleneksel gazın yerini almaktan çok bir oyuncak olacak oburlar. Daha esnek olabilmek için sürücülerin hayatlarında hala biraz benzine ihtiyaçları var. İster Chevy Volt'larını doldururken, ister Leaf'i güçlendirmek için ikinci bir araba alırken, sürücüler uzun bir yolculuğa çıkmak istiyorlarsa yine de benzin için para ödemek zorundalar.
Arabaları hızlı bir şekilde elektrikle doldurabilen, yaygın olarak bulunan şarj istasyonları sayesinde, EV sürücüleri artık tıpkı benzinli araba sürücüleri gibi araçlarının menziline bağlı kalmayacak. Elektrikli arabalar çevre için iyi olabilir ancak kitlesel ilgi kazanmak için benzinle çalışan atalarıyla rekabet edebilmeleri gerekiyor.
Editörlerin Önerileri
- En iyi seviye 2 ev tipi EV şarj cihazları
- Elektrikli arabalar nasıl çalışır? EV motorları ve pilleri açıklandı
- Tesla'nın yeni milyon millik bataryası nihayet elektrikli arabaları uygun fiyatlı hale getirebilir
- Nissan Leaf, 2020 için daha fazla sürücü destek özelliği ve yeni bilgi-eğlence teknolojisi kazanıyor
- Google Haritalar, fiş türü aracılığıyla EV şarj istasyonlarını bulmayı kolaylaştırıyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
