2011 BMW 535i İncelemesi

Dingolf. Dingolf mü? Evet, test arabamız BMW 535i'nin montajının yapıldığı Alman kasabasının adı bu. Bunu biliyoruz çünkü sürekli olarak çıkartmayı inceleme eğilimindeyiz. Yolun yaklaşık bir saat yukarısında, ilginç Alman villaları ve engebeli tundraların arasından geçerek şehir merkezinde yer alıyor Münih'te, BMW'nin dünya merkezindeki Alman mühendisler, bu standart boyutlu sedan için yeni bir tasarımın hayalini kurdular. yıl.

E60'ın yerine geçen 535i, sedanın orijinal anlamını geri getirdi: şık stil, zarif donanımlar ve hızlı kullanım. Şimdi, test ettiğimiz 2011 modeli birkaç ekstra seçenek, gelişmiş bir motor ve daha düşük bir fiyat etiketi içeriyor. Ama bundan daha iyi sürüyor mu? Infiniti M37x? Peki talepkar BMW tutkunları yıldızlardan daha az teknoloji seçenekleriyle yetinecek mi?

Tamamlayıcı ayrıntıları atlayıp doğrudan konuya geçelim: BMW 535i, Infiniti M37x'ten daha iyi sürüş sağlıyor. Sebebin bir kısmı daha küçük bir profille ilgilidir: 535i, M37x'ten yaklaşık bir inç daha kısadır ve 3792 pound ile yaklaşık 271 pound daha hafiftir. Bu aynı zamanda geçen yaz kullandığımız 2011 BMW 740li'den yaklaşık 309 pound daha hafif. Ağırlık ve boyut önemli çünkü testlerimizde 535i, Infiniti ve 7-Serisi'nden daha küçük ve daha hafif geldi ve bu iyi bir şey. Ana bulgu: Daha sportif bir sedan olarak yol tutuşu neredeyse daha küçük bir sedan gibi çevik ve hızlı tepki veriyordu. Volvo C30, yolu nasıl kucakladığı ve iyi tasarlanmış, sıkı bir sürüş deneyimi sağladığı açısından.

535i'yi Los Angeles'tan Las Vegas'a ve tekrar geri götürdük. Arabayı açık otoyollarda, çakıllı yollarda, ara sokaklardaki dar virajlarda ve şehir içi sürüşte test ettik. Birkaç kez gaz kelebeği açtık ve arabayı kırmızı çizgiye çektik. Çoğunlukla üçüncü ve dördüncü vitese geçtiğinizde araç biraz Chevrolet Corvette gibi davranıyor. 6 silindirli ve doğrudan yakıt enjeksiyonlu, 3,0 litrelik çift üstten eksantrikli hız canavarı olan optimize edilmiş TwinPower Turbo motor, Öncelikle müşterileri götürmek için olan bir arabadan çok fazla güç beklemediğiniz o "sedan geri itme" hissini verir. öğle yemeği.

535i virajlarda çok güzel bir performans sergiledi, ancak 535i ile karşılaştırıldığında bir miktar yuvarlanma hissi var. 2011 Audi A8 (Bu, BMW 7'ye benzeyen en üst model olduğu için adil bir karşılaştırma değil). Las Vegas otoyolunun uzun bir bölümünde araç pürüzsüz ve rahattı.

Tasarım ve stil

Tamam, yolu kucaklayan ve sizi okul otoparkından bir sonraki adamdan daha hızlı çıkaran standart bir sedan arıyorsanız, 535i tam size göre. Şaşırtıcı bir şekilde, 535i'nin diğer bazı özellikleri, başta tasarım olmak üzere, rakipleriyle karşılaştırıldığında yetersiz kalıyor.

Bu tamamen öznel bir tespit ancak Infiniti M37x, BMW 535i ile karşılaştırıldığında açıkça daha çarpıcı bir tasarıma sahip. 535i zarif ve Avrupalıdır ancak M37x gibi yuvarlak ve düzgün değildir. Her iki arabayı da sürerken Infiniti'nin daha akılda kalıcı bir görünüme sahip olduğunu gördük ve etrafımızdaki daha fazla sürücünün araca bakıp ne olduğunu anlamaya çalıştığını fark ettik. 535i ile kalabalığa uyum sağlayabilirsiniz, özellikle de kalabalık Mercedes E350 sedanları ve Audi tarafından üretilen arabaları kullanıyorsa.

İçeride 535i de Infiniti M37x kadar etkileyici değil. Lüks kozası hissi yok, stereo ve telefon için iDrive kontrolleriyle daha çok tanıdık BMW faydacı iç tasarımı var. (Navigasyon derdik ama nedense 535i'miz alaşım jantlı Spor Paketi, deri direksiyon, ve navigasyonu olmayan konturlu koltuklar.) 535i, özellikle 4 yönlü bel desteği olmak üzere aşırı ayarlanabilir bulduğumuz 10 yönlü ayarlanabilir bir koltuk sağlıyor ayarlar.

İç mekanı inceleyeceğimize göre, stereo sistemi hakkında bir not. iDrive, sanatçı adları arasında hızla geçiş yapmak ve şarkıları seçmek için kesinlikle iyi bir kontrol mekanizması olsa da, stereo sistemi BMW 7'deki kadar net ve gürültülü değildi ve 2011 Jeep Grand'daki stereodan biraz daha az güçlüydü Cherokee. Bu utanç verici çünkü BMW 7, genel ses kalitesi açısından şu anda lider stereo sistemimiz, dolayısıyla 535i'nin neredeyse o kadar iyi olmamasına şaşırdık.

Arabanın arkasındaki oturma yeri de biraz sıkışıktı. Kullandığımız 535i, otomatik kilitlenen kapılar (son BMW modellerindeki en havalı özelliklerden biri ve 5'te isteğe bağlı) dahil olmak üzere bazı lüks konforlardan yoksundu. Test arabamız bir iPhone konektörüyle birlikte geldi (ekstra maliyeti 400 dolar olan bir seçenek). Spor paketiyle donatılsa bile 2011 modeli aslında benzer 2010 535i modelinden çok daha ince.

Heyecan mı sürüyorsunuz?

Gerçekte, 60.225 Dolar fiyatla test ettiğimiz BMW 535i'de de birkaç teknolojik ekstra eksikti; test arabamızda adaptif hız sabitleyici, şeritten ayrılma uyarısı veya kör nokta algılama özelliği yoktu. Ancak teknoloji paketine sahip bir model kullanmış olsak bile Infiniti M37x yine de dikkat çekiyor. sizi şeritler ve kör noktalar hakkında uyarmaktan fazlasını yaptığı ve aslında sizi dürttüğü için daha gelişmiştir otomatik olarak. BMW 535i'nin hız sınırı tabelalarını okuyabilen ve aracı otomatik olarak yavaşlatabilen bir versiyonu var ancak bunu test edemedik. Ancak test arabamızın bazı ekstraları vardı.

Bunlardan biri, otomobilin uyarlanabilir fren lambalarına sahip olmasıdır. Bu, frene bastığınızda, daha sert bastığınızda farın daha güçlü yanacağı anlamına gelir. Kullandığımız 535i'de ayrıca yoldaki virajları tarayan adaptif Xenon farlar da vardı. Geriye döndüğünüzde, 535i size arabanın oldukça büyüleyici bir üstten görüntüsünü gösteriyor. Otomobilin etrafına monte edilmiş kameralar var ve iDrive arayüzü, size gerçek zamanlı kuşbakışı bir görünüm sunmak için bunları bir araya getiriyor. Uygulamada bu, arabayı park etmenin daha kolay olduğu anlamına geliyordu; örneğin, aracımız ile başka bir park yerindeki araç arasındaki mesafeyi yargılamak daha kolaydı. Kamera görüntüsü geçen yıl Infiniti EX35'te test ettiğimizden daha net ve renkliydi. Ayrıca 535i'nin, trafikte karşıdan karşıya geçerken arabayı durdurmak için gece görüşlü yaya algılama özelliğine sahip bir versiyonu da bulunmaktadır.

Kullandığımız BMW 535i aynı zamanda yağmuru algılayan otomatik sileceklere ve aşağıdakiler gibi beklediğiniz birçok standart lüks sedan özelliğine de sahiptir: denge çekiş kontrolü, otomatik açma/kapama farları ve hız sabitleyici, ancak bunların hemen hemen her standartta olmasını beklerdik. sedan. Genel olarak, teknoloji özellikleri, teknoloji paketiyle birlikte gelen versiyonda bile, Cadillac CTS ve diğer GM arabaları. M37x daha gelişmiş özelliklere sahipti ve Audi A8 daha gelişmiş sürüş mekaniği sağlıyordu.

Çözüm

Peki bu BMW 535i'yi nerede bırakıyor? Başlangıçta belirttiğimiz gibi 535i yolda sağlam bir performans sergiliyor. Teknik özellikler açısından Cadillac CTS ile eşleşebilir, ancak 535i performans kullanımı açısından liglerde öndedir. Genel olarak, Audi A8 dışında test ettiğimiz hemen hemen tüm yeni modellere 535i kullanmayı tercih ettik. Bu Münih'teki insanlar için oldukça büyük bir başarı.

Editörlerin Önerileri

• 2024 BMW i5, ilk elektrikli 5 Serisi olarak tanıtıldı
• 2023'ün en iyi iPhone araç montaj aparatları: satın alabileceğiniz en iyi 10 montaj aparatı
• BMW, reklamı yapılan Apple ve Google özellikleri olmadan araba gönderiyor
• Dijital iPhone araba anahtarları 2022 Genesis, Kia modellerine genişliyor
• Arabanıza bağlanırken iPhone'unuzun ne çalacağını nasıl seçersiniz?