Porsche yeni modeller piyasaya sürmeyi sevmiyor ancak mevcut modellerde değişiklik yapmayı seviyor. Targa'dan GT3'e kadar her zevke uygun bir 911 modeli var ve Porsche, Cayenne SUV'sinde de aynı şeyi yapıyor. İkinci nesil Cayenne GTS, önümüzdeki Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak. Cayenne S ve Turbo arasındaki seriye uyacak.
GTS'nin performans açısından Cayenne S'den bir adım önde olması bekleniyor ancak daha güçlü Cayenne Turbo'nun üstüne çıkamayacak. Sonuç olarak 4,8 litrelik V8, S'den daha güçlü; GTS'nin değirmeni 400 yerine 420 beygir gücü üretiyor. V8, dört tekerleğin tamamını sekiz ileri otomatik şanzımanla çalıştırıyor. Yirmi beygir gücü daha, Cayenne GTS'ye Cayenne S'e göre hafif bir üstünlük sağlıyor. Temel model için 5,6 saniye ve 160'a kıyasla 0-60 mil/saat hıza 5,4 saniyede ulaşabiliyor ve 162 mil/saat azami hıza ulaşabiliyor. Yine de GTS, adından da anlaşılacağı gibi çift turboşarjlı V8'e sahip Cayenne Turbo ile rekabet edemiyor. En baharatlı Cayenne'in gücü 500 hp'dir, 0'dan 60'a 4,4 saniyede çıkabilir ve 272 mil/saat azami hıza ulaşabilir.
Önerilen Videolar
Cayenne GTS ayrıca onu büyük ve küçük kardeşlerinden ayırmak için bazı dış geliştirmelere de kavuşuyor. Otomobil, Porsche'nin LeMans yarış aracına gönderme yaptığı iddia edilen 20 inçlik "RS Spyder" tekerlekler üzerinde 0,8 inç daha alçakta seyrediyor. Ayrıca yukarıda gösterilen Peridot Metalik boyayla çok iyi bir kontrast oluşturan parlak siyah kaplamaya sahiptir (aynı zamanda Carmine Kırmızı renkte de mevcuttur). GTS ayrıca Turbo'nun ekstra gücüne olmasa da gövde kitini de alıyor.
İlgili
- 2020 Porsche Cayenne Coupe, formdan ziyade fonksiyona yönelik bir tasarım egzersizidir
İç mekan Alcantara ile kaplanmıştır ve 911'in Sport Chrono paketini içerir. Pakette, ön panele monte edilmiş bir kronometre ve denge kontrolü ile şanzımanı daha agresif ayarlara getiren bir "Spor" düğmesi yer alıyor.
Fiyat açısından Cayenne GTS, performansta olduğu gibi Cayenne S ile Turbo arasındaki farkı da paylaşıyor. GTS'nin maliyeti 83.025 $ (975 $ varış ücreti ile), 65.975 $ S'den daha fazla, ancak 108.175 $ Turbo'dan daha düşük olacak. GTS, Cayenne serisinin ortasına güzel bir şekilde oturuyor ancak Porsche burada kılları kırıyor olabilir. 0,2 saniye ve saatte iki mil için fazladan 15.000 dolardan fazla ödemeye değer mi? Bir SUV'da mı? 911 veya Cayman'da işler farklı olabilir ancak ortalama bir Cayenne sürücüsü muhtemelen performans farkını fark etmeyecektir. Sport Chrono paketi GTS'yi Cayenne S'ten daha eğlenceli hale getirebilir; bir tane satın almanın tek nedeni bu gibi görünüyor. Turbo daha pahalı olabilir ancak performansta önemli bir artış sağlar.
Eğer Cayenne GTS size mantıklı geliyorsa beklemeniz kısa sürecektir. Pekin'deki ilk çıkışının ardından Porsche SUV'nin en yeni versiyonu ağustos ayında satışa çıkacak.
Editörlerin Önerileri
- Bitmemiş bir yarış pistinde bir Porsche Cayenne'in tur 'rekoru' kırmasını izleyin
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
