Bu yılki Cenevre Otomobil Fuarı'nda Hintli otomobil üreticisi Tata, Tata Nano'nun olası ve biz de muhtemel halefi olan modeli gösterme şansı buldu. Tata Megapiksel.
Megapiksele baktığımızda, küçültme konseptinin uyguladığı iki mantra olduğunu hayal ediyoruz: daha büyük her zaman daha iyi değildir ve boyutun önemi yoktur. Hintli otomobil üreticisi, Tata Nano'yu ilk olarak 2009 yılında, gelişen Hindistan otomobil pazarına giren en küçük ve en ucuz otomobillerden biri olarak piyasaya sürdü. Piyasaya sürüldüğünde Nano'nun en önemli özelliği ucuz olması ve küçük olmasıydı. Megapiksel de farklı olmayı hedefliyor; ancak Tata'nın yeni modelle bunu ne zaman başaracağı ve başaracağı henüz bilinmiyor.
Görünüşe bakılırsa, Tata tam ortasından vurmuş durumda. Düşük çözünürlüklü bir maliyet olacağını tahmin ettiğimiz yüksek çözünürlüklü bir tasarım sunan Megapiksel, küçük çerçevesine pek çok stili sığdırıyor. Otomobil, şık bir tasarım diline, çerçevesinin yan tarafında agresif çizgilere ve bir dizi özelliğe sahiptir. Minivanlarda bulunanlara benzer sürgülü kapıları iki katına çıkarmak, minik Tata'ya şaşırtıcı derecede geniş bir alan sağlıyor Bakmak.
İlgili
- Cenevre Otomobil Fuarı, koronavirüs salgını nedeniyle iptal edildi
- Toyota, tatlı, yarışa hazır Supra'ya üretim için yeşil bayrak veriyor
- Nissan, sanal gerçeklik yolcusu da dahil olmak üzere yeni nesil teknolojisini tanıtıyor
Megapiksel, 13kW lityum iyon pil aracılığıyla elektriksel olarak sağlanan güçle mikro boyutta 138 inç boyutunda ölçüm yapar. Her bir tekerleğe Megapiksel ve dokuz fitlik etkileyici bir dönüş yarıçapı ve yaklaşık 54 metrelik bir elektrik menzili sağlar. mil.
Önerilen Videolar
Megapiksel, 369 pound-ft tork üreten tekerleğe monteli elektrik motorlarına ek olarak, otomobilin genel menzilini artırabilecek 325 cc'lik tek silindirli bir benzinli motora da sahiptir.
2011 yılında Tata, Megapikselin öncüsü Tata Pixel'i tanıtmıştı. Araba, ilk kez 2009 Cenevre Otomobil Fuarı'nda gösterilen Nano Europa konseptine dayanıyordu. Europa konsepti için Nano, AB güvenlik ve emisyon standartlarına uygun hale getirmek için birkaç yükseltmeden geçti ancak henüz satışa çıkmadı.
Basit bir konsept olsa da, Tata'nın Megapikseli bize hırslı Hintli otomobil üreticisinin nasıl bir hedef aradığına dair iyi bir gösterge verebilir. Markanın imajını ve tasarımını temel alarak otomobilin bulunabilirliğini ve varlığını kendi ülkesi dışında genişletiyor. Hiç şüphe yok ki Tata, otomotiv dünyasının Hintli otomobil üreticisinin neler sunabileceğine dair daha net bir resim yakalayabileceğini umuyor.
Editörlerin Önerileri
- BMW'nin elektrikli Concept i4'ünde Tesla'nın Model 3'ü için iki kelime var: Dikkat edin
- Polestar'ın Precept konsepti, geri dönüştürülmüş iç mekana sahip elektrikli bir fastback'tir
- Bu elektrikli Jaguar'ı kullanmak istiyorsanız Gran Turismo oynamalısınız
- Türbin-elektrikli Mitsubishi Mi-Tech bize konseptlerin neyin harika olduğunu hatırlatıyor
- Honda'nın yeni hibrit Fit'i burada ama firmanın Amerika serisini canlandıracak mı?
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
