Honda, 2013'ün en çok satan Accord'unun yeni versiyonunu piyasaya sürüyor. Eski araba, orta boy sedan alıcılarının isteyebileceği her şeyi sunuyordu (konfor, yakıt ekonomisi, güvenilirlik), ancak heyecanı değil. Yeni arabaya bakmak daha kolay olabilir ama yine de heyecan verici değil.
Dokuzuncu nesil Accord daha önce olduğu gibi sedan ve coupe olarak satışa sunulacak. Her iki otomobil de 2012 modelinin evrimi olan bir stile sahip. 2012 Detroit Otomobil Fuarı'nda bir konseptle ön gösterimi yapılan Accord Coupe, otomobilin geri kalanıyla daha orantılı farlar ve arka lambalarla daha temiz bir şekle sahip.
Önerilen Videolar
Muhtemelen coupe'ye daha kaslı bir his vermek için Honda, hendek ışıklarını yerleştirmek için ön ve arka çamurlukların köşelerine çıkıntılar ekledi. Bunlar tasarımın geri kalanına pek uymuyor. Genel olarak, Accord Coupe güzel ama çarpıcı değil; çoğu insan pratikliği nedeniyle iki kapılı bir araba satın almadığı için bu bir sorun.
İlgili
- 2020 Toyota Camry vs. 2020 Honda Anlaşması
Accord sedan'ın yenilenmesi daha başarılı oldu, bunun en büyük nedeni 2013 modelinin 2012 modelinden daha az tuhaf görünmesi. Sekizinci nesil Accord'un belirli açılardan yanlardan çıkıntı yapan farları ve tuhaf açılı bir kemer çizgisi vardı; sanki her zaman ona bir eğlence evinin aynasından bakıyormuşsunuz gibi gelirdi.
Her iki sorun da çözülerek Anlaşmaya daha lüks bir görünüm kazandırıldı. Bu lüks hissine yardımcı olan bir başka şey de Hyundai Genesis'ten alınmış gibi görünen arka lambalar.
Mülayim stilinin arkasında bazı önemli mühendislik püf noktaları var. Ön cam silecekleri aynı hizadadır ve ön cam neredeyse aynı hizadadır. Bu, gövde altı tepsisiyle birlikte 2013 Accord'u daha aerodinamik hale getirecek ve yakıt tasarrufuna yardımcı olacak.
Her orta boy otomobilde olduğu gibi Accord da çeşitli motor seçenekleriyle gelecek. Temel modeller, altı vitesli manuel veya sürekli değişken şanzımanla eşleştirilmiş, 188 beygir gücünde 2,4 litrelik sıralı dört silindirli motora sahip olacak. Opsiyonel motor ise 271 hp, 3,5 litrelik V6, altı ileri manuel veya altı ileri otomatik olacak. Her iki motor da “Dünya Düşleri” ailesi, bir bakıma Mazda'nın Skyactiv markasının Honda karşılığı.
Yeni V6, Accord'a Toyota Camry'ye (268 bg) göre küçük bir avantaj sağlıyor ve 2013 Ford Fusion'ın EcoBoost sıralı dörtlü (237 bg) karşısında da büyük bir üstünlük sağlıyor. Ancak Nissan'ın 3,5 litrelik V6 Altima'sı 270 bg güce sahipken, Hyundai Sonata'daki 2,0 litrelik turboşarjlı dörtlü motor 274 bg güç üretiyor.
2013 Anlaşması ayrıca yeni bir plug-in hibrit modele de sahip olacak. Geçmişte Honda, hibritleri daha ucuz ve daha sportif hale getirerek karma başarı sağlamaya odaklanmıştı; Bu Accord hibrid tamamen yakıt ekonomisine yönelik olmalıdır. Plug-in, yalnızca elektrikle 10 ila 15 mil menzile ve pille çalışan 62 mil/saat azami hıza sahip olacak. Anlaşma ile kafa kafaya mücadele edilecek Ford Fusion EnerjisiYalnızca elektrikle 21 mil yol kat edebilen.
Fusion, Sonata gibi orta boy arabalar ve Mazda6 Verimlilik kadar tarzı da vurgulayın. Accord, mühendislik hassasiyeti için gösterişli stilden kaçınıyor. Bakılması en heyecan verici araba olmayabilir, ancak 2013 Anlaşması Honda'nın verimlilik iddialarını karşılayabiliyorsa, satış başarısı olmalı.
Editörlerin Önerileri
- Honda Civic'e karşı Honda Anlaşması
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
