Rogue Sport, Juke'tan daha büyük ama bir Rogue kadar da büyük olmayan bir şey isteyen daha yaşlı şehirli Y kuşağının hedefini tutturuyor. Fiyat yürüyüşü, spor ve lüks donanımların genç ailelerin kolayca erişebileceği kadar kısa.
Japonya'nın önde gelen otomobil üreticilerinden biri olan Nissan, aralarından seçim yapabileceğiniz birçok küçük SUV seçeneğine sahiptir. Kompakt Rogue, 2016'da neredeyse 330.000 adet satarak yıllardır Amerika'da en çok satan üçüncü SUV oldu. Ancak kompakt SUV'lar göz önüne alındığında, Rogue hala oldukça büyük; zaten üç sıra koltuğu barındırabilecek kadar büyük. Nissan'ın sportif Juke yarı kompakt SUV'si kendi segmentinde yeterince iyi satıyor ancak Nissan'ın pazarı gerçekten kapsayacak şekilde arada bir şeye ihtiyacı vardı.
2017 Nissan Rogue Sport, Rogue'dan çok da küçük olmayan ancak fark yaratmaya yetecek bir pakette iki sıra koltuk sunan, arada bir crossover'dır. Ancak boyuttan daha fazlası var ve Rogue Sport, başarılı ağabeyinin biraz daha küçük bir versiyonundan çok daha fazlası. Bu, kendi başına ayakta durabilen, hatta orijinalini gölgede bırakabilecek bir SUV.
Ne var ne yok
2017 Rogue Sport Amerika için yeni ancak dünyanın geri kalanı bu aracı yıllardır başarılı Nissan Qashqai olarak tanıyor. Bu iyi bir şey çünkü bu, hataların uzun zaman önce çözüldüğü anlamına geliyor.
2017 Rogue Sport Amerika için yeni ancak dünyanın geri kalanı bu aracı yıllardır başarılı Nissan Qashqai olarak tanıyor.
Nissan dünya pazarı formülünü elbette Amerika yolları ve alıcılar için uyarladı ve Rogue Sport'umuz başka yerlerde bulacağınızdan farklı motor seçeneklerine sahip olacak.
Rogue Sport yalnızca tek bir motorla geliyor; 141 beygir gücü ve 147 pound-feet tork sağlayan 2,0 litrelik doğrudan enjeksiyonlu dört silindirli motor. Motor gücü, Nissan'ın standart Xtronic sürekli değişken şanzımanı aracılığıyla ön tekerleklere veya tüm tekerleklere aktarılıyor.
Trim Seviyeleri ve Özellikler
Rogue Sport'un dış kısmı en iyi özellikleri arasında yer alıyor. Tasarımcılar, hem güncel hem de çok fazla dikkat çekmeyen bir görünümle bunu doğru yapmışlar. Rogue Sport, alıcıların sahip olmaktan gurur duyacağı yakışıklı bir araçtır. Rogue Sport, temel S donanımdan sportif SV ve lüks SL'ye kadar üç donanım seçeneğiyle sunuluyor. Tüm donanım seviyeleri önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli olarak mevcuttur.
S donanımı 22.380 dolardan başlıyor ve bunun için temel FWD aracını 16 inç çelik jantlarla alıyorsunuz. kumaş döşeme ve USB ve Bluetooth arayüzlerine sahip dört hoparlörlü AM/FM/SAT/CD ses sistemi ve 5 inç görüntülemek. Standart bir arka görüş kamerasına ve Nissan'ın aktif yol tutuş paketine sahip olacaksınız. Mevcut görünüm paketine 17 inç jantlar eklenir.
SV donanımında 17 inç alaşım jantlar, tavan rayları, otomatik farlar, bel destekli elektrikli koltuklar, ses sisteminde iki hoparlör daha ve 23.980 dolardan başlayan düğmeli ateşleme bulunuyor. SV her türlü hava koşuluna uygun seçenek paketi size ısıtmalı koltuklar ve direksiyon simidi, uzaktan motor çalıştırma ve biraz deri sağlayacak. Premium paketi seçerseniz navigasyon ve akıllı telefon entegrasyonuna sahip 7 inçlik bir dokunmatik ekrana sahip olacaksınız. artı çevre görüş kamerası sistemi ve arkadan çapraz trafikle kör nokta uyarısı dahil güvenlik özellikleri uyarılar.
SL donanımı, 19 inç jantlar, ısıtmalı deri koltuklar, Siri özellikli 7 inç navigasyon sistemi ve surround görüş kamerasıyla birlikte 27.030 $'dan başlayan fiyatla tüm kaboodle'ı kapsıyor. Seçenek paketleri arasında elektrikli açılır tavan, LED farlar, otomatik uzun farlar, yaya algılamalı ileri acil frenleme, uyarlanabilir hız sabitleyici ve şeritten ayrılma kontrolü yer alıyor. Sonuçta, en üst düzey Rogue Sport SL'nin fiyatı yaklaşık 30.000 $ civarındadır.
Teknolojiye Genel Bakış
İyi bir bilgi-eğlence sistemine sahip olmayan her otomobil üreticisi bugünlerde ormanda kaybolmuş durumda. Nissan sistemi iyi çalışıyor ve arabada harika ses çıkarıyor. 7 inçlik ekranı test ettik ve ara sıra ikinci menü seçeneklerine geçmek zorunda kalmamız dışında hiçbir sorun yaşamadık.
Güvenlik teknolojisinin tümü tasarlandığı gibi çalışır. Yolları dar olan bir yerde yaşıyorsanız şeritten ayrılma uyarısını sıklıkla kapatacaksınız ancak bu her araba için geçerli. Çevre görüşlü kamera sistemi, geri dönüş için bir lütuftur ve bunu elde etmek için harcayacağınız ekstra paraya fazlasıyla değer.
İç Mekan Montaj ve Kaplama
İç mekan, Nissan'ın Rogue Sport ile kazandığı en büyük zaferlerden biri. Hızlı gezintiler veya arabada bütün gün geçirmek için güzel ve rahat.
Kuzey Amerika'nın hava koşullarının iyi olduğu yüzde 75'lik bir bölgede yaşıyorsanız, AWD ödeyeceğiniz fiyata değer.
Deri, SL'de standarttır, bu da üst kaplamanın seçimine katkıda bulunur, ancak kumaş koltukları alsanız bile, yine de iyi tasarlanmış ve mantıklı, hoş, yumuşak dokunuşlu bir ortam elde edersiniz. Hem SV hem de SL koltuklar, Rogue Sport ile işe gidip gelmeyi planlıyorsanız önemli sayılması gereken bel desteği sunar.
Rogue Sport, Rogue'un toplam uzunluğundan bir ayak kısaltırken, dingil mesafesi yalnızca 5,3 inç daha kısadır, böylece iki sıralı oturma alanında bol miktarda alana sahip olursunuz. Dört adet 1.80 boyunda yetişkin rahatça binebilir. Arka koltuklar yatırıldığında 61,1 fit küp kadar kargo alanına sahip olursunuz; bu, büyük bir kutuya veya ev malzemeleri mağazasına yapacağınız bir yolculuk için fazlasıyla yeterlidir.
Sürüş Performansı ve MPG
Rogue Sport'un kullanımı gerçekten oldukça keyifli. Boş ağırlık, seçeneklerinize bağlı olarak 3,225 ila 3,415 pound arasında değişmektedir, bu nedenle Rogue'un 141 beygir gücündeki motoru hiçbir hız yarışmasını kazanamayacaktır. Bununla birlikte, CVT aracılığıyla algılanan motor gücünüz, şehirde dolaşmak, otoyolda araç kullanmak ve ailenizi gitmeniz gereken yere taşımak için fazlasıyla yeterlidir. Tüm gün süren bir test sürüşünde gerçek yakıt ekonomimiz, reklamı yapılan 24 mpg şehir, 30 mpg otoyol ve bir AWD modeli için toplam 27 mpg'nin basketbol sahasındaydı. FWD rakamları 25/32/28'dir.
Rogue Sport'un gerçek keyfi kullanımındadır. Çoğu modern otomobil gibi, Nissan da alışılagelmiş stabilite kontrollerinin yanı sıra aktif bir yol tutuş sistemine sahiptir. Sonuç olarak Rogue Sport virajları çok iyi alıyor, mükemmel bir şekilde öngörülebilir ve sürüş sırasında güven veriyor.
AWD sistemini herhangi bir işkence testinden geçirme fırsatımız olmadı, ancak çoğu kompakt crossover gibi, Rogue Sport'ta kimsenin ağır arazi sürüşü yapmayacağını da belirtelim. Bu, kışın kar ve bahar yağmurlarını güvenli ve verimli bir şekilde atlatmanız için tasarlanmış bir AWD sistemidir. Kuzey Amerika'nın hava koşullarının iyi olduğu yüzde 75'lik bir bölgede yaşıyorsanız, AWD'ye geçmek ödeyeceğiniz bedele değer. Bu, herhangi bir donanım seviyesinde 1.350 dolar. Parayı harcayın; önümüzdeki kış sıkışmış bir arabanın yanından ilk kez geçtiğinizde buna değecektir.
Emniyet
Nissan, aile otomobilleri hakkında, standart donanım olarak sunulan önemli özelliklerle birlikte her türlü güvenlik teknolojisini sunabilecek kadar bilgi sahibidir. Rogue Sport henüz NHTSA veya IIHS tarafından derecelendirilmedi ancak bu, büyük bir Japon üreticinin son teknoloji ürünü kompakt SUV'udur. Rogue Sport'un yüksek puanlar alacağını varsaymak yanlış olmaz.
Çözüm
2017 Nissan Rogue Sport'un ana fikri, onun bir hit olacağıdır. Nissan'ın çekmek istediği genç aileler için uygun fiyatlı ve küçük kompakt bir crossover için tüm doğru şeyleri yapıyor. Mevcut yükseltmelerin listesi merhametle sınırlıdır ve fiyat yürüyüşü üst donanım seviyelerini cazip hale getirecek kadar kısadır.
Nissan, Rogue Sport'u Amerika'ya getirmekle akıllılık etti çünkü kompakt SUV'ların popülaritesi arttıkça onlar da şişirildi. Daha büyük aileler üç sıra oturma istiyor ancak daha küçük aileler ve aktif çiftler için daha çevik, park etmesi kolay ve ekonomik bir seçenek olması gerekiyor. 2017 Nissan Rogue Sport işte o SUV.
Yüksekler
Dış tasarım büyük bir gelişme
İçerisi rahat
Oldukça neşeli ve oldukça çevik
İyi teknoloji paketi
Cazip fiyatlı
Düşükler
Daha fazla motor gücü kullanabilir
Bu arabada manuel şanzıman gerçekten eğlenceli olurdu
Editörlerin Önerileri
- 2022 Nissan Pathfinder ilk sürüş incelemesi: Daha fazla teknoloji, daha fazla dayanıklılık
- Nissan, her zaman deliği bulan, sürücüsüz golf topu yaratıyor
- Project Clubsport 23, Nissan'ın 370Z spor otomobilinin ayar potansiyelini gösteriyor
