1 ile ilgili 17
Nissan, güncellenmiş 2020 Titan XD'yi lansmandan bir aydan kısa bir süre sonra tanıttı. kamyonun daha küçük, daha ucuz versiyonu kapağı kırdı. Firmanın en büyük ve en cesur kamyonu, içte ve dışta tasarım iyileştirmelerine, daha iyi teknolojiye ve daha güçlü bir V8 motora sahip.
Titan XD önümüzdeki on yıla geniş, dik bir ızgara ve farlardaki yeni görünümlü LED eklentileriyle karakterize edilen daha keskin, daha modern bir tasarımla girecek. Bu bir devrim değil ancak değişiklikler 2020 Titan XD'yi diğerlerinden ayıracak kadar önemli. 2019 modeli yerini alır. Nissan, stilistlerin Güçlü Savaşçı adlı bir tasarım temasını takip ettiğini söylüyor; çivileyip çivilemediklerine karar vermenize izin vereceğiz.
Önerilen Videolar
İçerideki en dikkat çekici değişiklikler teknolojiyle ilgili. En üstteki dört donanım seviyesi, Nissan'ın bilgi-eğlence sisteminin en yeni neslini görüntüleyen dokuz inçlik bir dokunmatik ekrana sahip. Yazılımın firmanın kablosuz güncelleme sistemi ile uyumlu olması,
Android Auto, Ve Apple CarPlay. Yerleşik Wi-Fi yönlendirici, ayrı olarak satılan bir abonelik gerektirse de yedi adede kadar cihazı bağlı tutar.İlgili
- Ram EV konsepti kamyon markasının elektrikli geleceğini ön plana çıkarıyor
- Yaklaşan her elektrikli kamyonet
- Başkan Biden, Ford F-150 Lightning elektrikli kamyon prototipini kullanıyor
Nissan, Titan XD serisini tek bir gövde stiline (Mürettebat Kabini), tek bir kargo kutusu uzunluğuna (6,5 fit) ve tek bir güç aktarım mekanizması seçeneğine indirgedi; Mevcut dizel motor seçenekler listesinden çıktı ve Nissan bunun nedenini açıklamadı. Kamyon, 400 beygir gücü ve 413 pound-feet tork üretecek şekilde ayarlanmış, doğal emişli, 5,6 litrelik V8 motorla devam ediyor; bu, önceki 2019 modeline göre sırasıyla 10 ve 19 iyileştirmedir. Öncekine göre iki vites daha fazla olan dokuz ileri otomatik şanzımanla vites değiştiriyor. Ekstra dişliler yakıt ekonomisini artırmaya yardımcı olurken aynı zamanda kamyonun hattan daha hızlı çıkmasını sağlar. Dört tekerlekten çekiş standart olarak gelir ve iki tekerlekten çekiş mevcut değildir.
Harika dış mekanları keşfetmek isteyen sürücüler, takılıp kalmamak için Off-Road Göstergesine güvenebilirler. Oldukça standart ölçümler olan lastik açısını, eğimi ve yuvarlanma açılarını gösterir, ancak arkasındaki teknoloji ilginçtir. Yazılım, bir jiroskopa güvenmek yerine, ivmeölçer verilerini analiz ederek ve G kuvvetlerini hesaplayarak kamyonun yönünü hesaplar. Japon firma, ölçüm cihazının yüksek hızlarda rakiplerininkinden daha doğru olmasını bekliyor.
2000'li yılların başından beri kamyon kullanmadıysanız bir sürprizle karşı karşıyasınız. Titan, ileri sürüş desteği de dahil olmak üzere eksiksiz bir elektronik sürüş yardım paketi sunarak segmentin ne kadar ilerlediğini gösteriyor. çarpışma uyarısı, 360 derece kamera, trafik işareti tanıma, uyarlanabilir hız sabitleyici ve trafik işaretleri tanıma. Lüks versiyonlar deriyle kaplanmış ve içleri neredeyse Nissan'ın sahibi olduğu Infiniti'nin lüks arabaları kadar güzel.
2020 Nissan Titan XD, 2020 yılında showroom'a geldiğinde sırasıyla S, SV, Pro-4X, SL ve Platinum Reserve adlı beş donanım seviyesinde satışa sunulacak. Fiyat bilgileri, satışa çıkma tarihinden önceki haftalarda açıklanacak.
Editörlerin Önerileri
- Audi ActiveSphere konsepti kısmen lüks sedan, kısmen kamyonettir
- GMC, kamyon yapımındaki tüm uzmanlığını Sierra EV pikapına aktardı
- 2022 Rivian R1T ilk sürüş incelemesi: İlk EV pikap çıtayı yükseltiyor
- Canoo, açık havada kullanıma hazır sevimli bir elektrikli kamyoneti tanıttı
- Yakıt açısından en verimli kamyonlar
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
