Lockheed Martin Otonom Uçağı Yangın Söndürme ve Kurtarma Görevini Yürütüyor
Bu son nokta, insanlar için bir keşif alanıdır. Lockheed MartinGeçen hafta birden fazla otonom uçan aracın nasıl uçabileceğini gösteren bir gösteri gerçekleştirdi. orman yangınlarıyla mücadeleye yardımcı olmak için birlikte çalışın — geçen yıl altı itfaiyecinin hayatına mal olan son derece tehlikeli bir görev.
Önerilen Videolar
Lockheed Martin'in K-MAX projesinin iş geliştirme lideri Jon McMillen, Digital Trends'e şunları söyledi: "İnsansız teknolojilerin oyunu gerçekten nasıl değiştirebileceğini göstermeye çalışıyorduk." "Drone'larla pek çok çalışma yapıldı ancak biz bunların yalnızca kamu yararı için kullanılabileceğini değil, aynı zamanda birden fazla sistemi birbirine bağlayabileceğini de göstermek istedik. Yaptığımız şey, ikisi küçük, ikisi büyük olmak üzere dört farklı İHA alıp bunların hem yangınla mücadele hem de arama-kurtarma görevlerinde nasıl kullanılabileceğini göstermekti.”
Etkileyici demosunda, Lockheed Martin'in dört pervaneli helikopteri çağrıldı İndago Yangını tespit etmek için ilk olarak kızılötesi ve görünür ışık kameralarını kullandı. Daha sonra bilgiyi otonom kargo helikopterine aktardı. K-MAXYangının kontrol altına alınmasına yardımcı olmak için asılı bir kova su kullanıldı.
İlgili bir demoda, orman yangınında mahsur kalma potansiyeli olan bir kişiyi tespit etmek için bir gözetleme uçağı kullanıldı. Daha sonra bilgiyi SARA adlı insansız helikoptere aktardı; bu helikopter kişinin yerini tespit edebildi, bir iniş noktası buldu ve kurtarma görevi için yere indi.
McMillen'in açıkladığı gibi, bu tür otonom teknolojilerin kullanılmasının büyük bir etkisi olabilir. insan itfaiyecilerin tehlikeli koşullarda güvende olmasını sağlamakla birlikte, aynı zamanda çalışma kabiliyetini günde 24 saate çıkararak gün.
"Bugün, insanlı havacılık varlıkları orman yangınlarıyla mücadele ederken, dumanlı koşullarda uçamıyorlar ve yalnızca görünür ışık koşullarında uçabiliyorlar" dedi. "Bu, yangınlar sırasında konuşlandırılabilecekleri gerçek uçuş süresini günde sekiz saatle sınırlandırıyor. Bunu geceye veya dumanlı havalara kadar uzatabilirseniz, faydalar açısından üç kat çarpan elde edersiniz."
Ancak insanlar tamamen bir kenara atılmayacaklar. Ne münasebet. McMillen, "Geçiş yaptığımız şey, [insanların oynadığı] daha çok denetleyici bir rol." dedi. "Bilgisayarın operasyonun uçan kısmını yapmasına izin veriyorsunuz ve ardından yerdeki bir kişinin sistemin ilerleyişini izlemesine izin veriyorsunuz."
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
