SAE Dünya Kongresi'ndeki bir panelde, en büyük zorluğun sürücüsüz arabalar önemli olan teknolojinin işe yarayıp yaramayacağı değil, tüketicilerin onu kabul edip etmeyeceğidir.
Panele katılan Honda düzenleyici ofisi üst düzey yöneticisi Jay Joseph, otonom araçlara olan tüketici güveninin teknolojinin daha geniş bir şekilde uygulanmasını sağlayacağını söyledi. Otomotiv Haberleri.
Önerilen Videolar
Joseph Automotive News, "Aracın üretildiğini ve yetenekli olduğunu varsayarsak, sanırım [mümkün olan en büyük engelin] kabul edilmesidir" dedi. “Önemli olan, sadece satın almak ve o araçta oturmak istediğiniz kişinin değil, aynı zamanda insanların ona güvenmesiyle de alakalı. Yoldaki diğer herkes, yolu paylaşmayı kabul etmeden önce aracın [otomobil üreticilerinin dediği gibi] çalışacağına güvenmek zorunda Bununla birlikte."
İlgili
- Memurlar boş bir otonom arabayı kenara çekerken şaşkına döndü
- Apple'ın otomobil üretim bölümünün otonom sürüşe odaklandığı bildiriliyor
- Arabaların geleceği: Eski bir fikrin yeni bir dönüşü, otonom araçlarda devrim yaratabilir
Nissan'ın Kuzey Amerika ürün güvenliği ve çevre direktörü Robert Yakushi, "Sürücü Dikkat Dağıtma Yönetmeliği ve Otonom Sürüş" panel raporlarında Joseph'in düşüncelerini yineledi BİR.
Yakushi, "Diğer her şey eşit olduğunda - resmi düzenleme sorunlarını, yasal sorunları, teknoloji sorunlarını çözdük - bunun tüketici beklentisi olacağını düşünüyorum" dedi.
Panelde Denso Corp. ve Qualcomm Inc.'den yetkililerin de yer aldığı görüldü. ve Michigan Üniversitesi Ulaşım Araştırma Enstitüsü ve Continental Automotive Systems, teknoloji yeni çığır açmaya devam ederken bazı ilginç soruları gündeme getiriyor.
Google sürücüsüz araba projesini tanıttığından bu yana teknoloji, Kaliforniya, Nevada ve Florida'da araçların yolda olmasına izin veren yasaların yürürlüğe girmesiyle ivme kazanıyor.
CES 2013'te, Lexus Ve Audi Aracı çalıştırmak için fren sistemlerinden çekiş kontrolüne kadar her şeye dayanan teknolojinin birkaç yeni öğesini tanıttı.
Lexus, Güvenlik Yönetimi Konsepti adı verilen yeniliğe yaklaşımının, küresel trafikte ölüm ve yaralanmaları azaltmayı hedeflediğini söylüyor.
Audi'nin "Pilotlu Sürüş" adı verilen teknolojisi, otomobil üreticisinin sürücü destek sistemlerinin sürüş görevini belirli bir süre boyunca üstlenmesine olanak tanıyacak. Trafik sıkışıklığı gibi durumlarda sınırlı bir süre için Audi'nin uyarlanabilir hız sabitleme sistemi ve yanal yönlendirmenin eklenmesi sistem.
Her iki proje de sürücüsüz otomobillerin önünü açabilir ancak soru şu: Araçtaki bir yolcu olarak mı yoksa arabaların yolda olduğunu bilen bir sürücü olarak mı rahat edersiniz?
Editörlerin Önerileri
- San Francisco'da otonom bir araba ıslak betona sıkıştı
- CES bugün yüksek hızlı otonom araba yarışına ev sahipliği yapıyor. Burada izle
- İçeridekiler, Apple Car'ın sürücü girişi olmadan tamamen otonom olacağını iddia ediyor
- 4. seviye özerkliğe ulaşmak için bu sürücüsüz arabalar kış eğitim kampına gidiyor
- Bu kendi kendini süren yarış arabasının bir sürücüyle işi bitebilirdi
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
