Hayallerimizi Sürmek: Dünün fütüristik konsept arabaları hâlâ büyüleyici

Otomobil şirketleri her yıl birkaç kez geleceği tahmin ediyor.

Dünya çapındaki otomobil fuarlarında konsept otomobiller, Gene Roddenberry'yi gülümsetecek radikal stil ve teknolojiyle izleyicileri büyülüyor, peki ya yarının yüksek teknolojili sürüşü dünün fantezisi haline gelirse ne olur?

Bu yaz ziyaretçiler Miras Müzeleri ve Bahçeleri Sandwich, Massachusetts'te geçmişteki bu gelecekleri görecek ve otomobil tasarımcılarının hayal güçlerini serbest bıraktıklarında neler yapabileceklerini görecekler. Bunların hepsi “Hayallerimizi Sürmek: Hareket Halinde Hayal Gücü” adlı özel konsept otomobil sergisinin bir parçası.

Serginin tavanında General Motors'un 1950'lerdeki Motorama'sından üç otomobil yer alıyor: jet türbiniyle çalışan Firebird II ve Buick Centurion ve Wildcat II. Halk arasında nadiren görülen bu tek seferlik rüya otomobilleri, tüm konsept otomobillerin takip edeceği standardı belirliyor.

1949'dan 1961'e kadar düzenlenen Motorama, kasıtlı teatrallik içeren gezici bir gösteriydi.

Jet motorlarıyla çalışan ve uzay gemisine benzeyen bir aile sedanı olan Firebird II'den daha çirkin olamaz. Bu kabarcıklı gölgelik muhtemelen sıcak günlerde hayatı biraz tatsız hale getiriyor.

Bilimkurgu tasarımına rağmen Firebird II de ileri görüşlüydü: Motorama senaryosuna göre Firebird yapımı bir yapımdı. kendi kendine gidebilmek Yolu "görmesine" olanak tanıyan (var olmayan) teknolojiyi kullanıyor. Bu, bazı uzmanların bu yüzyılda sürücüsüz arabaları gerçeğe dönüştüreceğine inandığı sensörlerle dolu "akıllı yollara" çok benziyor.

Diğer arabalar teknolojiden çok stile odaklandı. Buick Centurion ve Wildcat II oldukça radikal görünebilir (özellikle GM'nin yaşlılar bölümündeki arabalar için), ama mesele buydu.

Wildcat'in yüzen farlarını ve şık kuyruk kanatlarını veya Centurion'un sivri ön ucunu ve kabarcıklı kanopisini bir kez gördüğünüzde, bakışlarınızı başka yere çevirmek zordur. Işıltının altında, bu konseptlerin ön izlemesini yaptığı daha terbiyeli üretim arabalarının ipuçlarını bile görmek mümkün.

Jetler, roketler ve yaklaşmakta olan nükleer savaş çağında, yapımcılarına daha heyecan verici bir imaj kazandırmak için sıradan üretim arabaları bile Uzay Çağı mücevherleriyle donatıldı.

Hudson, Jetson'lara layık bir coupe yaratmak için İtalyan karoser üreticisi Touring'e başvurdu. Şirketin Jet'ine dayanarak, uygun şekilde Italia adını aldı. Plymouth aynı numarayı Chrysler'in "Fikir Arabaları" serisinden biri olan ve Ghia'dan özel bir gövdeye sahip 1954 Explorer ile yaptı.

Diğer kavramlar, belirli bir modelin geleceğini tahmin etmeye çalıştı, bazen adı dışında her şeyi değiştirdi.

Eğer ortama uyum sağlamakta zorluk yaşıyorsanız 2014 Chevrolet Corvette StingrayYeni görünümü ve teknoloji dolu kabini, ortadan motorlu 1986 Corvette Indy ve 1990 CERV III (Chevrolet Mühendislik Araştırma Aracı) konseptlerini veya tamamen alüminyum Reynolds Corvette'i düşünün.

Motorun ortaya konulması ağırlık dağılımını arttırır, alüminyum kaporta ise ağırlığı azaltır, ancak Chevy tüm üretim süreçlerinde geleneksel önden motorlu düzene ve kompozit gövdeye sadık kaldı Korvetler.

Adının ardındaki geleneği taşıyan GM otomobilinin bu farklı yaklaşımlarını görmek gerçeküstü. General onlardan birini oraya koymaya karar vermiş olsaydı, bugünkü 'Vette'in nasıl görüneceğini bir düşünün. üretme.

1963 Corvair Monza SS, olayları gerçeküstüden saçmalığa taşıyor. Herkes biliyor Corvair Volkswagen'e karşı savaşan kompakt Chevy'nin 1960 yılında yalnızca Ralph Nader'in öfkesini uyandırmak için icat edildiği gibi.

O araba kama şeklindeki Monza'ya hiç benzemiyordu. Ralph, kullanışlı Corvair'le arkaya monteli motor ve rozet dışında hiçbir şeyi paylaşmayan bu gösterişli spor araba hakkında ne düşünürdü?

Güzel görünmek ve var olmayan gelecek vaat eden bir teknoloji bir şeydir, peki ya yaratıcılarının yapabileceklerini söylediklerini gerçekten yapabilen arabalara ne dersiniz?

Sergiyi iki modern araba tamamladı: güneş enerjisiyle çalışan 2009 Infinium ve Terrafugia Transition uçan araba.

Infinium, bir güneş panelinin ve bir kaykayın aşk çocuğu gibi görünebilir ve tavan boşluğu eksik olabilir, ancak güneş ışığıyla çalışan, çalışan bir arabadır. 2010 American Solar Challenge için Michigan Üniversitesi Güneş Arabası Takımı tarafından inşa edilen bu araç, nefes kesen 12,3 beygir gücü üretmek için 2.000 galyum arsenit güneş pili kullanıyor.

Vintage Motorama arabalarının aksine Transition'un kanatları çalışıyor. Aslında daha çok yol için bir uçak gibi seyrek nüfuslu bölgelerdeki küçük havalimanlarına inmek ve pilotunun kanatlarını katlayıp nihai varış noktasına gitmesine olanak sağlamak üzere tasarlanmış bir "uçan arabadan" daha fazlasıdır.

Geçiş ilk uçuşunu geçen yıl gerçekleştirdi ve Terrafugia şu anda yaklaşık 280.000 dolardan sipariş alıyor.

İster fütüristik bir stil, ister alternatif itici güç, ister yol ihtiyacının ötesine geçmek olsun, araba tasarımcıları büyük hayaller kurduklarında oldukça güzel şeyler ortaya çıkarabilirler. Araçların yaratıldığını görmek bizim de o hayal dünyasında yaşamamızı sağlıyor.

"Driving Our Dreams: Imagination in Motion", Sandwich, Massachusetts'teki Heritage Museums & Gardens'ta 27 Ekim'e kadar devam edecek. Cape Cod'daki plajlara bir gezi yapmayı planlıyorsanız, bir göz atın.

Editörlerin Önerileri

• Buick, çarpıcı EV konseptiyle tamamen elektrikliye geçme planını duyurdu

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.