Digital Trends CES Deneyim merkezinden, Ariana Escalante ve Andre Stone CES 2021 haberimize devam ediyoruz Yolcu Deneyimi Başkanı Sara Luchian ile Bakire Hyperloop. Lucian ilk iki kişiden biriydi gerçek Hyperloop'ta seyahat etmek — saatte 600 milin üzerindeki hızlara ulaşabilen, tamamen elektrikli, sıfır emisyonlu vakum tüplü taşıma sistemi.
“Çok heyecan vericiydi!” Luchian diyor. Heyecanı artıran bir başka şey de bunun sadece kendisi için değil, şirket için de büyük bir an olmasıydı. "Sadece altı saniyede 170 km/s hıza ulaştık" diyor ve ekliyor: "Bu oldukça hızlı bir yolculuktu."
Önerilen Videolar
Ama onun odak noktası tek bir hızlı yolculuktan daha büyük. “Bunun nerede çalıştığımız, nerede yaşadığımız, nerede eğitim aldığımız, nerede çalıştığımız konusundaki paradigmayı tamamen değiştirme potansiyeline sahip olduğunu düşünüyorum. trafik sıkışıklığı ve kirliliğin birer yol olduğu büyük şehirlerde sağlık hizmetlerine erişim kesinlikle paradigmayı değiştirebilir” hayat.
İlgili
- Virgin Hyperloop'un yüksek hızlı seyahat hizmeti hakkındaki açıklamasını izleyin
- Virgin Galactic'in Pazar günü ilk tam mürettebatlı uzay uçuşu nasıl izlenir?
- Alarm.com Temassız Görüntülü Kapı Zili aslında basılmadan çalıyor
Peki geri kalanımız ne zaman Virgin Hyperloop'a binmeyi planlayabiliriz? Umarım gelecekte sanıldığı kadar uzak değildir. Luchian, şirketin Batı Virginia'da düzenleyicilere tüm sistemin kesinlikle güvenli olduğunu kanıtlamak için birkaç bölme ve parça inşa edeceğini söylüyor.
Hyperloop'un vizyonu sadece şık bir yedek tren veya otobüsten ibaret değil. Luchian, "Pek çok açıdan mevcut ulaşım yöntemlerimizi aşıyor" diyor. 'Doğrudan hedefe' (arada durak yok demenin süslü bir yolu) ve isteğe bağlı, yani gelmesini beklemenize gerek yok, ancak toplu taşıma için tasarlandı. “Topluluklarımızı hem şehirlerin içinde hem de dünya çapındaki şehirler arasında dönüştürme olanağı var.”
Hyperloop yalnızca hız veya güvenilirlik için tasarlanmamıştır. Sürücülerin deneyimleri göz önünde bulundurularak tasarlandılar. Mevcut toplu taşıma sistemlerimizin kötü yönleri (bekleme, zaman, kirli, kalabalık metro araçları veya otobüsler) sistemin doğasında mı var, yoksa bunlar sadece alıştığımız bir şey mi? “Ya [deneyim] endişe ve endişe yerine dinlenme ve sakinlik olsaydı?” Luchian soruyor. Yeni bir sistem tasarlama sürecini hem "büyük bir sorumluluk hem de büyük bir fırsat" olarak nitelendiriyor. Çoklu duyusal bir deneyim oluşturmak için farklı yönleri birleştirmeye çalışıyor. “Görsel ipuçları nelerdir? Materyaller? Aydınlatma mı? Form faktörü? Sesler?" Bütün bunlar deneyimimizi oluşturmak için birlikte çalışır. "Bunlar size konfor, güvenlik, güvenilirlik ve rahatlama hissi vermek için kabine dahil ettiğimiz şeyler."
Luchian'ın hem Virgin Hyperloop'un hem de dokunma teknolojisi veya rahatlamaya odaklanma gibi şeyleri içeren diğer ulaşım modlarının geleceği konusunda heyecanlı olduğu kabul ediliyor. Gelecek ne getirirse getirsin, şöyle diyor: "Sanırım insanların arkalarına yaslanıp rahatlayabilecekleri ve kendilerine zaman ayırabilecekleri bir geleceğe bakıyoruz. işe gidip gelirken israf ediyorlar… ve aslında bunu daha rahat bir deneyime yeniden tahsis edebiliyorlar… sevdikleriyle diğer tarafta daha fazla zaman geçirebilecekleri son."
Editörlerin Önerileri
- Virgin Hyperloop başka bir şey için yolculardan uzak duruyor
- Virgin Galactic'in ilk tam mürettebatlı uzay uçuşu hava koşulları nedeniyle ertelendi
- Virgin Hyperloop'un ultra hızlı ulaşım hizmetine yönelik vizyonunun videosunu izleyin
- Fossil, hücresel bağlantıya sahip ilk akıllı saati olan Gen 5 LTE'yi piyasaya sürdü
- Dell, CES için dünyanın ilk 40 inç, ultra geniş, kavisli 5K monitörünü tanıttı
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön incelemelerle okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
