Yeni Başlayanlar İçin En İyi Motosikletler

Yine yılın o zamanı geldi, donmuş topraklarda sıcak sıcaklıklar yayılmaya başlıyor ve Netflix kış uykusu kozasından ayrılma dürtüsü hafif bir kurdeşen gibi kaşınmaya başlıyor. Ah, bahar: Bize hayatın gerçekten devam ettiğine ve sonunda yaz olacağına dair güvence veren mevsim.

Açıkçası, atmosfer sıcaklığındaki (umarım) yakın artışı kutlamanın ilk yolu motosiklet alışverişine başlamaktır. Tamam, belki bu sadece benimdir. Ancak kendi iki veya üç tekerlekli maceranıza da devam etmeyi düşünüyorsanız, doğru sürüşe başlamak için en iyi bahislerden bazılarını burada bulabilirsiniz.

Gemi gezisine çıkın (r)

Piyasada çok sayıda kruvazör var, ancak yeni başlıyorsanız Yamaha'ya yaklaşabilirsiniz. Yıldız Bolt serisi - hey, ona aptalca bir isim vermedim - ilerlemenin harika bir yolu. Basit yakıt enjeksiyonlu, hava soğutmalı 942 cc V-Twin motor, kayış tahriki, alçak sele ve iyi yol tutuşu ile Bolt, bir motosikletin öğrenilip içinde gelişmesini isteyen yeni başlayanlar için iyi bir seçimdir.

Daha büyük motor, şehir içi otoyollarda veya açık yollarda spazm yaşanmayacağı anlamına geliyor ve alçak koltuk, öğrenciler için şehirde kürek çekmeyi kolaylaştırıyor. Ayrıca, sekiz binin altındaki bir saç için hemen harika görünüyor. Ve selenin altına birkaç kilometre girdikten ve onu biraz kişiselleştirmek istediğinizde, motosiklet için kapsamlı bir Yamaha parça kataloğu ve satış sonrası pazarı var. Bazı botlar, eldivenler, kask ve uygun deri ceket için bütçe ayırdığınızdan emin olun. Diğer üreticilerin dikkate değer seçenekleri arasında Harley-Davidson Caddesi ve Sportster serisi (48, 883 Demir ve T bisikletleri) ve Hint İzci serisi.

Sportif Hissetmek

Kruvazör sana göre değil mi? Daha sportif bir makinenin aero görünümünü ve atılganlığını seviyorsunuz ama tam donanımlı bir spor motosikletin maliyeti, karmaşıklığı ve baştan çıkarıcı performansı konusunda endişeleniyor musunuz? Endişelenmeyi bırakın ve kontrol edin Honda'nın CBR500R'si. Tam boyutlu bir bisiklet, göründüğü gibi görünüyor ama her seferinde bir santim spor sularına girmenize izin veriyor. Yetenekli ancak idare edilebilir 471 cc paralel ikiz motor, sıvı soğutmalı ve yakıt enjeksiyonludur ve ona biraz bakım yaparsanız onlarca yıl dayanmalıdır. Geriye kalan her şey mevcut - 6 vitesli şanzıman, gösterişli güzel görünüm (kırmızı renk seçeneğini öneriyoruz), alçak ama çok alçak olmayan çubuklar ve hey, bir yolcu koltuğu bile var. Ve 6.599 Dolar'da, bazı şık ekipmanlara binmek için biraz paranız kalacak. Biraz daha büyük bir şey ister misin? Kontrol etmek Kawasaki'nin 650 Ninjası çıktı (aynı zamanda bir P-Twin) ve Yamahs'ın FZ6R'si.

Otomatik eğlence

Motosiklet her şeyin dahil olduğu bir aktivitedir; sürüş için ellerinizi, ayaklarınızı, beyninizi ve dengenizi kullanırsınız. Ancak son zamanlarda Honda, bu sefer otomatik şanzımana sahip yeni bir başlangıç ​​motosikleti türüyle başarıya ulaştı. Yine de sıradan bir otomobil değil.

Honda CTX DCT makineler (aralarından seçim yapabileceğiniz üç donanım seçeneği vardır) vites değiştirmeyi sizin yerinize gerçekleştirmek için 6 vitesli, bilgisayar kontrollü çift kavramalı şanzıman kullanır. Bunlar scooter değil; CTX serisi, Honda Fit otomobil motorundan türetilen motorlara sahip tam boyutlu, tam güçlü bisikletlerden oluşur. Ve eğer değişmek istiyorsanız seçenekleriniz var. Gidon bölmelerindeki manuel vites düğmeleri, vites değiştirme görevlerini üstlenmenize olanak tanır, ancak motosiklette debriyaj kolu yoktur. Hatta CTX'i gerçek bir manuel kavrama ve tüm şanzımanla birlikte alabilirsiniz, ancak bu, asıl noktayı gözden kaçırıyor. Ayrıca DCT otomatiği tercih ederseniz ABS frenleri de alırsınız, bu nedenle tam otomatik sürüş yapmanızı öneririz.

CTX serisi için fiyatlar 7.000 doların biraz üzerinde başlıyor ve modeller sadeleştirilmiş "çıplak" görünümden tam ışıklı tur seçeneğine kadar uzanıyor. Sadece bükün ve gidin! CTX bisikletlerinin görünümüne biraz farklı bir bakış açısı için göz atın Honda'nın NC700X makinesi. Aynı kalp, farklı tarz.

Yollara ihtiyacımız yok

Bir off-road macera makinesinde uzak diyarları keşfetme vizyonunuz var mı? tıpkı bir film yıldızı gibi? Artık çift spor makineler olarak bilinen, her yere gidebilen motosikletlerin mevcut ürünüyle bunu yapabilirsiniz. Unutmayın, film yıldızlarının çoğu zaman sınırsız bütçeleri ve yakınlarda destek ekipleri vardır.

Dürüst olmak gerekirse, dual-sport bisikletlerin çoğu yüzde 90 oranında eski güzel kaldırımda kullanılıyor, ancak eğer kirlenmeye hazırsanız, VERSYS-X 300 ABS, A Kawasaki'den yeni bisiklet Düşük ağırlığı, çevikliği ve belirli bir arazi kabiliyetini 6.000 dolardan daha düşük maliyetli bir makinede bir araya getiriyor. Aslında biraz daha az. Yakıt enjeksiyonlu 296 cc sıvı soğutmalı motor sokakta hiçbir yarışı kazanmayacak, ancak sokak bittiğinde, daha az gidilen yolu seçme seçeneğiniz var ve bize güvenin, bu tamamen farklı bir tür iki tekerlekli eğlence. Bunlara boşuna "macera bisikletleri" denmiyor. Biraz daha büyük ve arazi şartlarına daha uygun bir şeye mi ihtiyacınız var? Kawi'nin muhterem seviyesine yükselin KLR650ve dünyayı aynı şekilde turlayın bu adam.

Karışık niyetler

Eskiden motosiklet üreticileri bir yol bisikletine yukarıya doğru kıvrılmış egzoz boruları ve pürüzlü lastikler koyar ve onu çamura layık bir "scrambler" olarak adlandırırdı. Aslında bu sahtekarlar Satıldığı haliyle zar zor iz sürmeye değerdi, ancak alıcılar süspansiyonu değiştirecek, darbe plakaları ekleyecek ve benzeri şeyler yapacaktı, ta ki toprakta yollarda kullanılabilen motosiklet gerçekten popüler bir şey olana kadar. çalıştı. Bugün onlara dual-sport motosikletler diyoruz, ancak scrambler fikri (bir Jeep yolundan aşağı gidebilecek bir yol bisikleti) dayandı ve son zamanlarda popüler bir yeniden diriliş yaşadı.

Bugün, herkes bir çeşit scrambler yapıyor gibi görünüyor, ancak belki de eski bisikletlere en özgün haykırış, uygun bir şekilde adlandırılan isimdir. Triumph Sokak Karıştırıcısı. Elbette, yaklaşık 11.000 dolar, ancak 900 cc'lik P-twin yakıt enjeksiyonlu motor, ABS, çekiş kontrolü, yükseltilmiş uzun seyahat süspansiyonu ve daha fazlasını alıyorsunuz. Ayrıca sürüşünüzü çok çeşitli güzelliklerle kişiselleştirebilirsiniz. Street Scrambler küçük bir bisiklet değildir, bu yüzden satın almadan önce uygun olduğundan emin olun. Bonus — tankın üzerinde "Triumph" yazıyor. Britbike aşığı değil misiniz? Daha sonra şunlara göz atın: Ducati Scrambler ve hatta BMW şimdi bir tane üretiyor.

Mükemmel sayı: 300 mü?

Son dönemde “300 sınıfı” motosiklet sayısında patlama yaşandı. Daha önce bir tanesine değinmiştik (Kawasaki VERSYS-X 300 ABS), ancak bu, tam boyutlu bir sürüş deneyimini 300 cc'lik bir motorla birleştiren birçok yeni motosikletten yalnızca biri. Bu, sizi anında üç haneli hız cezası durumuna göndermeden nabzınızı hızlandırmak için fazlasıyla yeterli. Kontrol edilmesi kolaydır, satın alınması ucuzdur (genellikle), bakımı kolaydır ve sürüşü eğlencelidir. Birçok sürücü için 300, daha büyük bir bisiklete geçişin anahtarıdır, diğerleri için ise hem şimdiki hem de gelecek için mükemmel bir seçimdir. Çıkış yapmak Honda'nın 300 Asi'si modeli, Kawaski'nin kadrosu, Bu KTM'den spor makinesi,BMW'leryeni 300, Suzuki'nin GSX250R'si, Ve Yamaha'nın seksi R3'ü. Zaten bir tanesini seçin, yanılmayacaksınız.

Haydi küçük olalım

Küçük motosikletlerin hikayeli bir geçmişi vardır, ancak yakın zamana kadar, 1973'ten beri garajda duruyor olsa bile, temiz ve sürülebilir bir motosiklet için yüksek dolar ödemek zorundaydınız. Daha fazla yok. Küçük bisiklet savaşları yeniden başladı ve Honda ile Kawasaki küçük kılıçlarını ilk ortaya koyan kişiler oldu. Honda işleri yoluna koydu 125cc Grom, gerçek yetişkinlerin sürebileceği, yakıt enjeksiyonlu küçük tekerlekli bir araç - ve bu da yasal. Kawasaki mücadeleye katıldı Z125 ile (İncelememizin tamamına buradan göz atın), Grom'a kısa mesafe yarışı ve kaykay parkı arkadaşı kazandırıyor. Evet, her ikisi de sokaklarda yasaldır, ancak otoyolda sürüş yapmaktan kaçınmak isteyeceksiniz. Kasabanın etrafında? Hiçbir şey bu yeni nesil minimotolardan daha manevra kabiliyetine sahip veya sürüşü daha eğlenceli olamaz ve yakıt enjeksiyonlu motorları, çift diskli frenleri, elektrikli marşı ve mükemmel modern tarzıyla tamamen günceldirler. Tekerlekli mi? Kontrol etmek! Stoppiler mi? Kontrol etmek! Fiyatı 3.000 dolar civarında mı? Kontrol etmek!

Uzun mesafe için aşağı

Kabul edelim, çoğumuzun bisikletle uzun mesafe seyahat etme hayalleri var ama bunu gerçekten yapıyor muyuz? Korkutucu. Büyük ekipmanlara, daha büyük, daha konforlu bir bisiklete, yan çantalara, bir ön cama ve daha küçük parçalardan oluşan uzun bir listeye ihtiyacınız var. Peki mükemmel bir başlangıç ​​noktası mı? Harley-Davidson Süper Düşük 1200T bu kutuların çoğunu hemen ön tarafta işaretliyor. 1200cc yakıt enjeksiyonlu V-Twin, vitesinizi taşıyacak geçiş gücüne, tork dalgalarına ve o sese sahiptir. Geniş sele çantaları yağmur ekipmanınızı emer ve Fransız basını (Hey, temeller), hızlı açılan bir ön cam, rahat bir koltuk ve kilometrelerce stil var. Onun bir Harley olduğundan bahsetmiş miydik? Birkaç sürüşten sonra yeni mürekkebe ihtiyacınız olabilir.

Büyük turunuzdan evinize döndüğünüzde, ön cam ve çantalar açılarak size her zaman, her yerde sürüş yapmaktan gurur duyacağınız yalın ve sert bir sokak makinesi sunar. Elbette, neredeyse 12.000$ gibi ucuz bir fiyat değil, ama bahsettiğimiz gerçek Amerikan çeliğidir ve uzun süre dayanacak şekilde tasarlandı; bu nedenle onu yıllar süren eğlence, tarz ve deneyimle karşılığını verecek bir yatırım olarak düşünün. macera.

Devam et, seni salla

1950'li ve 1960'lı yıllarda Britanya, rakip motosiklet sürücüleri çeteleri ("Rockers") ile "Mods" olarak bilinen scooter pilotları arasındaki şiddet nedeniyle sarsılmıştı. Sonuç? The Who'nun (ve Sting'in!) yapması gereken bir açılış Kuadrefeni, Elbette! Ama eğer o vintage'i düzgün bir şekilde göstermek istiyorsan Langlitz deri ceket (tabii ki gerekli yamalar ve iğnelerle süslenmiş), Triumph Caddesi İkiz, birçok Rock'çının savaşa giderken kullandığı bisikletlerin modern bir enkarnasyonu.

Belki de Triumph'un envanterindeki en basit motosiklet olan Street Twin, yakıt enjeksiyonu da dahil olmak üzere hâlâ modern dokunuşlarla dolu. ABS, çekiş kontrolü, sıvı soğutma, LCD panelli bilgilendirici hız göstergesi ve temellere dönüş (ve sade rahat) ergonomi. 900 cc'lik ağırlığıyla hafif bir motosiklet değildir ancak ayak parmaklarınızı her iki tarafa da dokunabildiğiniz sürece Street Twin, sürmesi ve içinde büyümeniz kolay bir bisiklettir. Daha büyük bir bisiklet olduğundan, mesafeyi sorunsuz bir şekilde kat etmek için yumuşak çantalar, bir sineklik ve bir uyku tulumu ekleyebilirsiniz. Kapıdan 8.700 $ karşılığında bu, paranın karşılığını (veya Pound veya Euro) çok fazla bir bisiklet. Tatlı gümüş kaplamayı öneriyoruz ve pantolon manşetlerini de bu şekilde kıvırmayı unutmayın.

Maksimum Mod

Triumph'ları ve Norton'ları olan o züppe Rock'çılardan her zaman nefret ettiniz mi? Scooter tarzı daha çok senin işin mi? Şanslısınız ki, Vespa hâlâ modernlikle dolu şık scooterlar üretiyor. 50 cc'lik şehir makineleri ve üzeri modeller arasından seçim yapın, ancak bizim için otoyol kapasitesine sahip olanları tercih ederiz 300cc GTS serisi, aralarından seçim yapabileceğiniz çeşitli varyasyonlarla. Ve gerçekten stil sınırlarını zorlamak istiyorsanız, 946Trafiği durduran neo-retro görünüme sahip, 125 cc'lik göz kamaştırıcı bir şehir scooterı. Fiyatlar, yüklemeye karar verdiğiniz seçeneklere göre değişir. Çav Bella!

Üçüncü tekerlekler buraya hoş geldiniz

Vespa'nın sahibi Paiggio, 2006 yılında MP3 serisiyle scooter ve motosiklet dünyasını şaşkına çevirdi. bir üretim makinesi için yeni ve o zamana kadar denenmemiş bir numaraya sahip scooterlar - üç tekerlek bu yalın. Piaggio MP3 önde iki, arkada bir çember bulunur ve bir köşeyi döndüğünüzde onu aynı şekilde yaslarsınız Sıradan bir bisiklet/scooter, ancak işler ters giderse önünüzde iki kat daha fazla çekiş gücü (ve frenler!) kaygan. Başlangıçta bir yenilik olarak göz ardı edilen MP3 üç tekerlekli bisiklet, güven veren yol tutuş yetenekleri ve ekstra stabilitesiyle kısa sürede sürücülerin beğenisini kazandı. Üstelik otoyolda hızları hiç sorun yaşamadan sağlayan 500 cc'lik sıvı soğutmalı ve yakıt enjeksiyonlu motorla da oldukça hızlı. 9.000 doların altındaki bir paraya bu listedeki en çılgın yolculuğa çıkın. Tamamen buna değer.

Bir favori mi seçtiniz? Güzel, şimdi bir parkurla sürüş yapmanın güvenli olduğundan emin olun. Motosiklet Güvenliği Vakfı (birçok eyalette ehliyetinizi onaylatmadan önce zorunludur ve motosiklete gerek yoktur) ve doğru vites. Ne almanız gerektiğini bir satıcıya veya yolculuk yapan herhangi birine sorun.

Editörlerin Önerileri

• 2023'te satın alabileceğiniz en iyi elektrikli arabalar
• 2023'ün en iyi iPhone araç montaj aparatları: satın alabileceğiniz en iyi 10 montaj aparatı
• 2022'de küçük işletmeler için en iyi kilometre performansı uygulamaları
• En iyi araç kameraları
• En iyi Cabrio'lar