Airlander 10 prototipi, arkasındaki şirketin dünyanın en büyük uçan makinesinin üretim modelini oluşturmaya yönelmesi nedeniyle kullanımdan kaldırılıyor.
Uç şeklindeki ön ucu nedeniyle "Uçan Serseri" olarak da bilinen 92 metre uzunluğundaki (302 fit) makine, zamanında altı test uçuşu gerçekleştirdi; bunların bazıları diğerlerinden daha başarılıydı.
Önerilen Videolar
Şimdi, İngiltere merkezli Hibrit Hava Araçları (HAV), altı yıl içinde hazır olmasını istediği benzer tasarımlı bir üretim modeliyle "gökyüzünü yeniden düşünmeye" hazır olduğunu söylüyor.
İlgili
- Bu drone benzeri 'uçan araba' ticarileşme yolunda bir adım attı
- Robot taksiler Kaliforniya'da ticari kullanıma doğru bir adım daha atıyor
HAV patronu Stephen McGlennan söyledi gardiyan Prototip artık "dünyanın ilk tam boyutlu hibrit uçağı olarak amacına hizmet etti" ve aynı zamanda prototipi tekrar uçurma planlarının olmadığını da doğruladı.
Artık odak noktasının "üretim standardı, tip sertifikalı Airlander 10 uçağının ilk partisini hizmete sokmak" olduğunu söyledi. Eğlence gezileri, yolcu seyahatleri, gözetim çalışmaları, kargo taşımacılığı ve yardım faaliyetleriyle ilgilenen şirketleri içerebilecek müşteriler teslimat.
Üretim modelinin tasarımının ayrıntılarına ilişkin henüz bir haber yok ancak prototip, ne bekleneceğine dair bariz ipuçları sunuyor. Kullanımdan kaldırılan makine kısmen uçak, kısmen zeplindi ve kaldırma için helyum kullanıyordu; dört turboşarjlı dizel motor ise ona 90 mil/saat azami hız sağlıyordu. Neredeyse 5.000 metre (yaklaşık 16.000 feet) yükseklikte uçabiliyor ve iki haftaya kadar havada kalabiliyor.
Airlander 10 prototipi kendi zamanında toplamda altı test uçuşu gerçekleştirdi ancak yol boyunca birçok aksilik yaşandı. Bir işlemi tamamladıktan sadece birkaç gün sonra Başarılı ilk test uçuşu Ağustos 2016'da, balon şeklindeki makinenin bir videosu, onun yavaşça burun dalışını gösteriyordu karaya geldiğinde bir sonraki gezinin sonunda. Her iki pilot da HAV'ın "ağır iniş" olarak tanımladığı durumdan sağ salim çıktı. Kasım 2017'deki başka bir olayda, Airlander daha önce bağlama direğinden kayarak kurtuldu. kendini parçalıyor. 2 kişi hafif yaralandı.
HAV o dönemde "Yepyeni bir uçak tipini test ediyoruz ve bu tür olaylar geliştirmenin bu aşamasında meydana gelebilir" dedi. Aslında McGlennan, şirketinin artık "bir tasarım" tasarlamaya başlarken öğrendiği her şeyden en iyi şekilde yararlanmaya hazır olduğunu söyledi. yeni nesil hiper-verimli uçaklar.” Kendine özgü öncü görünümünü koruyup korumayacağına dair henüz bir kelime yok. son.
Ancak kesin olan bir şey var. Dünyanın her yerindeki havacılık hayranları onun neler ortaya çıkaracağını görmek için sabırsızlanıyor olacak.
Editörlerin Önerileri
- İkonik Renault 4, 60. yılını 'uçan araba' tasarımıyla kutluyor
- Virgin Galactic, yeni ticari uçak tasarımıyla Mach 3'e ulaşmak istiyor
- Devasa Airlander 10 uçan makine tamamen elektrikli olabilir
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
