Waymo, 3D Lidar Çevre Sensörünü Sunuyor, Ancak Rakiplerine Sunmuyor

Otonom araç işindeyseniz, geçin. Waymo herkes için bir anlaşma yapmak istiyor Lazer Ayı Petek Lidar birimleri.

Waymo, kendi deyimiyle "sınıfının en iyisi" çevre sensörü için otomotiv dışı uygulamalara sahip şirketlerle ortaklık kurmak istiyor. Waymo, onu özel kılan üç Petek özelliğini öne çıkarıyor: Geniş görüş alanı (FOV), lazer ışını darbesi başına çoklu geri dönüş ve sıfır minimum aralık.

Lazer Ayı Peteğinin 360 derecelik yatay görüş açısı vardır; bu mümkün olan maksimumdur, yani bu iyi bir şeydir. Ancak Waymo'ya göre daha da iyisi, Honeycomb'un 95 derecelik dikey görüş açısıdır. Yine Waymo'ya göre bazı 3D lidar sensörleri daha sınırlı 30 derecelik dikey görüş alanına sahip. Bu konuda Honeycomb'un avantajı var çünkü tek bir Laser Bear 3D ünitesi dikey olarak istiflenmiş üç sınırlı sensörün yerini alıyor. Daha az parça, daha az hata ve daha kolay kalibrasyon anlamına gelir.

Honeycomb'un lazer ışını durup görüş alanındaki ilk nesneden bir sinyal geri göndermez. Bunun yerine Waymo ünitesi görüş yolunda dört adede kadar nesneyi algılar. Waymo, bir ağacın yapraklarını ve dallarını görme örneğini veriyor. Darbe başına birden fazla geri dönüşten elde edilen ekstra veriler, daha ayrıntılı bir görüntü oluşturur ve gizli nesnelerin keşfedilmesine yardımcı olabilir.

Waymo aşağıdaki örneği vermedi ancak lazerin bir çalı üzerindeki yaprakları, çalının dal yapısını ve çalının hemen arkasında hareket eden bir insanı veya hayvanı topladığını hayal etmek mümkün. Darbe başına birden fazla geri dönüş yalnızca daha güzel resimlerle ilgili değildir; aynı zamanda isimsiz bir aracın yoluna çıkmak üzere olan canlılara çarpmasına da yardımcı olabilir.

Minimum sıfır aralığı, Honeycomb'un sensörün hemen önündeki bir nesneyi algılayabileceği anlamına gelir. Yakın görüş, yakın nesne tespiti ve kaçınma için çok önemlidir.

"Özel lidarlarımız, Waymo Dünyada tamamen otonom arabaları kamuya açık yollara koyan ilk şirket. Artık bu sensörleri, robot bilimi, güvenlik ve tarım başta olmak üzere otonom sürüş dışındaki şirketlerin kullanımına sunuyoruz. Lidar Ekibi Başkanı Waymo'dan Simon Verghese, "Teknoloji ve daha fazlası - böylece kendi teknolojik atılımlarını gerçekleştirebilirler" dedi. üzerine yazdı Orta.

Başkaları Waymo'nun 3D lidar sensörünü benimsediğinde şirket, bileşen satış gelirinden daha fazlasını elde edecek.

Verghese, "Bu lidarı ortaklara sunmak, sürücüsüz otomobillerin dışındaki uygulamaların büyümesini teşvik etmeye yardımcı oluyor ve aynı zamanda işimizi ileriye taşıyor" diye devam etti Verghese. "Özerk teknolojimizi daha hızlı ölçeklendirebiliyoruz, böylece ölçek ekonomileri sayesinde her bir sensörü daha uygun fiyatlı hale getirebiliyoruz."

Editörlerin Önerileri

• Waymo'nun sürücüsüz arabaları bir çıkmaz sokağa doyamıyor
• Waymo, Tesla'ya yönelik açık bir kazıda 'kendi kendine sürüş' terimini terk etti
• Waymo, paket teslimatı için sürücüsüz minivanları Bay Area'ya geri getirecek
• Waymo, arabalar park halindeyken otonom sürüş simülasyonlarını çalıştırmaya devam ediyor
• Eski Google ve Uber sürücüsüz otomobil yöneticisi Anthony Levandowski, 179 milyon dolar para cezasına çarptırıldı

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.