Elbette havayollarının bilmenizi istemeyeceği pek çok şey var (tuvalet kapısı dışarıdan açılabilir; küçük "lavabo" veya "sigara içilmez" tabelalarını çevirmeniz yeterli). Ancak farkında olmak, uçmanın inceliklerini anlamanıza yardımcı olabilir; ancak bu, hava yolculuğunu kolaylaştırmayacaktır.
Önerilen Videolar
İşte hava yolculuğunda teknoloji ve bilim hakkında bilmiyor olabileceğiniz dokuz alışılmadık şey.
Nakit mi, kredi mi, bitcoin mi?
Polonya'nın bayrak taşıyıcısı LOT, 4 Ağustos'ta dijital para birimini bir ödeme şekli olarak kabul edeceğini duyurdu. Havayolu, satın alma fiyatının müşterinin kendi para birimine dönüştürülmesi de dahil olmak üzere bitcoin işlemlerini gerçekleştirmek için bir ödeme hizmeti sağlayıcısı kullanıyor.
LOT'un Satış ve Dağıtımdan sorumlu genel müdürü Jiri Marek, "Çevrimiçi para birimiyle ödemelerin günümüzde kredi kartı kullanmak kadar popüler hale gelmesi an meselesi" diyor. Bir açıklamada. “Bu potansiyeli fark ediyoruz.”
LOT ilk değil: Letonya'nın Air Baltic ve Meksika'nın TAR Havayolları da ilk değil bitcoin kullanmakCoinDesk'e göre LOT bunu yapan ilk büyük taşıyıcı olabilir. Şubat ayında ise dünyanın önde gelen havayollarının sahip olduğu bir ödeme ağı olan Universal Air Travel Plan (UATP) bunu duyurdu. Müşterilerin uçuş ödemelerini bitcoin ile yapmalarına olanak tanıyan Bitnet işlemcisi ile çalışıyor. Parti. Hiçbir havayolu aslında Bitcoin'leri doğrudan işlemiyor olsa da, bu hareket bu yeni para birimini meşrulaştırmaya devam ediyor.
Yemeğin tadı kötü mü? Kulaklık kullan
Uçarken yemeğin tadı tuhaf mı geliyor? Uçak yemeklerinin çok kötü olduğu bir sır değil, ancak yanınızda getirdiğiniz birinci sınıf yiyeceklerin veya gurme yiyeceklerin bile tadı biraz kötü olabilir. Bu havayollarının hatası değil ama bedenlerimizle. Yüksek irtifalarda tat alma duyularımız yiyeceklerin tatlı ve tuzlu yönlerine karşı duyarlılığını kaybeder, bu da yumuşaklığın bir nedenidir. Ancak ekşiliği, acılığı veya baharatlılığı etkilemez; bu nedenle en sevdiğiniz baharattan küçük bir kavanoz getirmek bu hissi artırabilir.
Başka bir yol da biraz gürültü önleyici takmaktır. kulaklıklar. Yüksek motor gürültüsünün damağınızı etkiler. BBC'ye göre yapılan bir araştırma, yüksek arka plan gürültüsünün, tuz ve tatlı yiyeceklere karşı duyarlılığı daha da azaltabileceğini ve bunların daha çıtır çıtır ses çıkarmasına neden olabileceğini buldu.
Güç olup olmadığını görmek için koltuğunuzun altını kontrol edin
Birçok havayolu, yolcuların USB güç bağlantı noktaları aracılığıyla akıllı telefonlar ve tabletler gibi yanlarında getirdikleri cihazlara uyum sağlayacak şekilde uçaklarını yeniliyor. Ancak bazı eski uçakların bile elektrik prizleri var; bunları bulmak o kadar kolay değil. Havayolları her zaman bunların tanıtımını yapmaz, ancak bazen koltuğunuzun altında bir çıkış noktası bulabilirsiniz. Uçmadan önce kullanın Koltuk gurusu Uçtuğunuz uçağın bu olanağı sunup sunmadığını kontrol etmek için. İpucu: Üç uçlu fiş kullandığınızdan emin olun, çünkü bu prizler iki uçlu adaptörü yerinde tutmakta zorluk çeker.
Hava temiz ama dokunmatik ekran değil
Kabin havasının kirli olduğu ve hastalığa neden olduğu yanılgısıdır. Çalışmalar göstermiştir Devridaim havasının herhangi bir kapalı ortam kadar temiz olduğu uzun zaman önce ortaya çıktı ve yeni teknolojiler onu daha da temiz hale getiriyor. Ancak sebep olan diğer faktörler, yani yolcu arkadaşlarınızdır. Esas itibarıyla kamusal bir alanda olduğunuzu ve koltuklara, tepsi masalarına, eşyalara dokunduğunuzu unutmayın. tuvaletler, koltuk arkası vitrinler - diğerlerinde de var, dolayısıyla bunlarla dolu olabilecek çok sayıda yüzey alanı var mikroplar.
Uzmanlar, bir uçak kabininin çok sayıda insanın bulunduğu kapalı yerlerden daha kirli olmadığını ve bunun da rahatlatıcı olmadığını söylüyor. Uçuş mürettebatının zehirli hava suçlamaları nedeniyle dava açtığına dair son haberler de pek yardımcı olmadı. Ancak riskleri sınırlamak için yapabileceğiniz bazı şeyler arasında ellerinizi temiz tutmak ve hastaysanız kendinizi örtmek yer alır. Massachusetts'teki Lahey Tıp Merkezi'nde havacılık tıbbı uzmanı olan Dr. Mark Gendreau, NPR'ye söyler tuvalette dişlerini fırçalamak için şişelenmiş su kullandığını ve yakındaki bir yolcunun "kötü" havasını uzaklaştırmak için havalandırmayı koltuğun üzerine ayarladığını söyledi.
Telefonlarınızı her zaman kullanmanız gerektiği gibi değil istediğiniz zaman kullanabilirsiniz
Bir diğer yanılgı ise mobil cihazların uçağın sistemlerine müdahale edebileceği yönünde ancak teoriyi destekleyecek önemli bir kanıt bulunmuyor. (Havayollarının telefonlarınızı kapatmanızı istemesi ama Wi-Fi kullanabilmeniz de ironik.) Çoğumuz bunu yapmasak da, yolcular kalkış ve iniş sırasında telefonlarımızı kapatma konusunda eğitildi. Federal Havacılık İdaresi nihayet 2013'te düzenlemeleri değiştirdi, ancak daha büyük öğeler hala devam ediyor saklanması gerekiyor ve uçak modunu açmanız tavsiye ediliyor (her şeyden çok pil tasarrufu sağlamak için) başka).
Telefonunuzu kullanmamanızın daha iyi bir nedeni kalkış ve iniş sırasında güvenliktir. Oynarken Şeker Ezmesi uçağa müdahale etmeyebilir, acil bir durumda olup bitene dikkat etmenizi engelleyebilir.
Modern uçaklar, eski teknoloji
Boeing'in 787 ve Airbus'un A350'si gibi en yeni uçaklar, verimli motorlar ve kompozit malzemeler gibi en son teknolojileri kullanıyor. Ancak uçaklar ne kadar ileri teknolojiye sahip olursa olsun, pilotları hâlâ 1930'lardaki başlangıcından bu yana pek değişmemiş olan eski hava trafik kontrol sistemine güveniyor. Temel olarak, radar, GPS ve havadan yere iletişimin yardımıyla bir uçak, bir hava trafik kontrolöründen diğerine geçirilir.
Ancak bu durum nihayet değişmek üzere. Yeni bir uydu tabanlı sistem, Gelecek nesilpilotlara ve kontrolörlere gerçek zamanlı bilgi sağlayacak. 2016 yılında devreye alınması planlanan sistem daha otomatik hale gelecek, hava sorunlarını hızlı bir şekilde tespit edebilecek, daha verimli kalkış ve inişlere olanak tanıyacak ve daha fazla uçağı havaya kaldıracak.
Türbülanstan hoşlanmayabilirsiniz ama uçaklarda sorun yok
Rahatça varış noktanıza doğru giderken aniden tümseklerle sarsılmaktan daha rahatsız edici bir şey yoktur. Bu çok korkutucu ve söyleyeceğimiz hiçbir şey bu duyguyu hafifletmeyecek. Ancak modern uçaklar türbülansla baş edebilecek şekilde tasarlanmıştır. Aslında uçak kanatları çok fazla strese dayanacak şekilde yapılmıştır ve buna göre esnemektedir (uçaklar da tek motorla uçabilir, ancak bu farklı bir hikaye). Pilotlar genellikle ilerideki türbülansın farkındadır ve güvensiz olduğunu düşünmeleri halinde türbülansa uçmazlar; eğer durum gerçekten kötüyse, bundan kaçınmaya çalışırlar (bunu yapmamaya çalışırlar çünkü rotadan sapma, geç varış ve daha fazla yakıt tüketimi anlamına gelir).
Kötü haber şu ki türbülans daha da yaygınlaşacak. İklim değişikliği nedeniyle, araştırmacılar diyor ki Artan karbondioksit seviyeleri türbülans oluşumunu da artıracaktır.
Yeni uçak kokusu, ikinci el uçak fiyatı
Yolcular yepyeni koltukları ve şık uçak içi eğlence sistemlerini gördüklerinde yeni bir uçakta uçtuklarını düşünebilirler. Ancak eski uçakların yeni görünmesini sağlayan, en azından yolcuların fark edebileceği yükseltmelerden sadece biri. Sektör, en yeni jetleri kimin satın aldığına odaklanmayı seviyor ancak uçan uçakların çoğu onlarca yıllık olabilir. Örneğin Southwest, AirTran'ı satın aldıktan sonra Boeing 717 filosundan vazgeçmek istediğinde, Delta onları Shuttle rotalarında kullanmak üzere harekete geçirdi. Ancak endişelenmeyin: Uçaklar sürekli olarak denetleniyor ve bakımları yapılıyor.
Üzerinizde neyin uçtuğunu öğrenmek için Siri'yi kullanın
Yerdeyken hangi uçağın üzerinizde uçtuğunu hiç merak ettiniz mi veya bunun Boeing 777 mi yoksa Airbus A330 mu olduğunu merak ettiniz mi? Siri'nin, havayolu, uçak tipi, eğik mesafe, uçuş numarası, rakım ve açı dahil olmak üzere üstünüzde neyin uçtuğunu size bildirmek için Wolfram Alpha'dan gelen verileri kullanan eğlenceli bir işlevi vardır. Sadece "Hangi uçaklar yukarıda" deyin ve Siri sonuçları çekecektir. Uçak gözlemcileri için eğlenceli ve bilgilendirici bir araç.
