Güçlü arabanın formülü basittir; hafif bir şasiye büyük bir motor yapıştırın ve yaratık konforlarını ve gereksiz aksesuarları silin. Amerika'da ev yapımı çılgınlığı olarak başlayan şey, sonunda fabrika üretimine dönüştü.
Motosiklet dünyasında bobber motosikletlerin paralel yükselişi, sürücülerin "sallanmasına" veya bisikletlerindeki fazla ağırlığı kaldırmasına neden oldu. Özellikle çerçeve ve performansta daha fazla özelleştirme, helikopterlerin ortaya çıkmasına yol açtı. 2017 Victory Octane artık tasarımcıları tarafından modern bir "musclebike" olarak selamlanıyor ve bu ismin hakkını vermek için gereken her şeye sahip gibi görünüyor.
Önerilen Videolar
1.200 cc'lik sıvı soğutmalı V-twin (Victory Motorcycles'ın ilk sıvı soğutmalı motoru) çift havai hat kullanıyor kamlar ve dört valf kafaları 8.000 devir/dakikanın üzerinde devire ulaşacak ve 104 beygir gücü ve 76 pound-feet güç üretecek tork. Bu onu Victory'nin en güçlü üretim motosikleti yapıyor. 524 pound ile aynı zamanda şirketin en hafifidir. Bunun, 12 saniyede çeyrek mil kateden en hızlı Victory motosikleti olması ve 4 saniyeden daha kısa sürede 0'dan 60 mil/saat hıza çıkan en hızlı bisiklet olması şaşırtıcı değil.
60 derecelik V-twin, zorlu Pikes Peak Uluslararası Tepe Tırmanışı'nda test edilen Project 156 prototipinden geliştirildi. Kısa stroklu motor geometrisi, daha yüksek devir ve beygir gücüne olanak sağlamak için 156 yarışçıdan alınmıştır. Hızlı devir yapan doğası, geleneksel bir Amerikan V-twin'den çok bir spor motosiklet gibi tepki veriyor.
Sert dökme alüminyum çerçeve, kaldırıma daha fazla güç aktarılmasını sağlar. Octane'ın sağlam monte edilmiş güç aktarım mekanizmasının kendisi, ön ve okuma çerçeve bölümlerini birbirine bağlayan, ikiz boru şeklindeki çelik omurgalar yoluyla gelen takviyelerle birlikte, gerilimli bir elemandır. 41 mm'lik ön çatal, gelişmiş ön uç geri bildirimi için çift oranlı yaylarla donatılmıştır. Arka tarafta, yatay amortisörler önceden yük ayarlı çift oranlı yaylarla donatılmıştır. 62 inç dingil mesafesi ve 32 derecelik eğim, bu motosikletin sınıfındaki diğer bisikletleri geride bırakacak şekilde tasarlandığı anlamına gelir. Kaslı stil ve kurşun kaporta, Octane'ın ulaşmak için tasarlandığı üç haneli hızlarda sürücü üzerindeki hava akışını iyileştirir.
Her iki ucunda paslanmaz çelik hatlara sahip büyük boyutlu disk frenler, bu sürüşe ihtiyaç duyduğu durdurma gücünü sağlar. Dökme alüminyum jantlar önde 18 inç, arkada 17 inç boyutundadır. Alçak bir solo sele yerden sadece 25,9 inç yüksekte oturuyor. Alçak geri çekilebilir gidon ve yarı ileri ayarlı ayak kontrolleri, motosikletin amacını yansıtan agresif, ileri sürüş pozisyonu yaratır.
Saldırganlık, Octane'nin sert çizgilerinde, keskin kıvrımlarında ve belirgin orta omurgasında görülebilecek şekilde görünüm bölümüne de taşınıyor. Octane'ın şasisinin, yürüyen aksamının ve aktarma organlarının büyük bir kısmı karartılmış olduğundan, parlak parçalar bulmak için çok uğraşmanız gerekir. Gövde Mat Süper Çelik Grisine boyanmıştır ve tank arması bile geleneksel Zafer kırmızısı yerine gri renkte boyanmıştır.
Oktan 10.500 dolardan başlıyor ve performans fabrika parçalarıyla özelleştirilebilir. Daha fazla bilgi için, resmi siteyi ziyaret edin.
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
