Otomotiv endüstrisi analistleri şu sıralar gelecekte arabalara neyin güç sağlayacağını (benzin, dizel veya elektrik) hararetle tartışıyorlar. Ancak cevabın sadece kaka olabileceği ortaya çıktı.
Peki neden bahsediyoruz? California Irvine Üniversitesi'ndeki bilim insanları, kanalizasyonu saf hidrojen gazına dönüştürecek bir sistem geliştirdiler. Ve zamanlama daha iyi olamazdı çünkü Hyundai, yakıt hücreli Tucson'unu önümüzdeki ay Kaliforniya'da piyasaya sürecek. Aslında bu mucize, Hyundai'nin Fountain Valley'deki Amerika Birleşik Devletleri genel merkezinden sadece bir atlama ve yol aşağısında gerçekleşiyor.
Önerilen Videolar
Kaka gücü nasıl çalışır? Aslında işin temeli biraz şuna benziyor: İnsanların sifonu çektiği, ağza alınmayacak kadar korkunç şeyleri ele alalım. Her gün tuvalete gidiyorlar, iPhone'ları, şırıngaları, çorapları, kayıp alyansları ve çoğu şeyi filtreliyorlar. su. Daha sonra berbat demlemenin geri kalanını iştah açıcı bir şekilde "sindirici" olarak adlandırılan havasız bir tanka koyun.
İlgili
- Satın alınabilecek tüm hidrojen araçları
- Hyundai'nin hidrojen yakıt hücreli kamyonu, yük taşımacılığını yeşil ve göz alıcı hale getiriyor
- Hidrojen yarının yakıtıydı, peki ne oldu?
Çürütücüde "biyokatılar", metan ve karbondioksit açığa çıkaran mikroplar tarafından yutulur. Metanın büyük kısmı tesisin işletilmesi için yakılıyor. Ancak bunun bir kısmı “üç nesil” yakıt hücresine aktarılıyor.
Bu yakıt hücresi kokuşmuş sihrin gerçekleştiği yerdir. Trijenerasyon yakıt hücresinin tüm detayları açıklanmadı ancak sonuçta metanın ısıya, elektriğe ve hidrojenin yanı sıra muhtemelen karbona da dönüştüğü ortaya çıktı.
Konuşmak Kore HabercisiBaş bilim adamı Jack Brouwer, tüm koku verme sürecini "Para gibi kokuyor" diyerek anlattı. Haklı olabilir. Hidrojen aslında evrendeki en yaygın element olmasına rağmen, hidrojen yakıt hücreli araçlar dünyadaki arabaların bir kısmının bile yerini alacaksa, yeterli tedarik gibi bir şey hala mevcut değil.
Bu boşluğu doldurmak için buna benzer süreçlerin geliştirilmesi gerekecek. Bu durumda kanalizasyon kullanımı hâlâ hidrokarbonları içermektedir. En azından hidrokarbonlar, kanalizasyonun basitçe ayrışmasına izin verilse olacağı gibi israf edilmez.
Yani kakayı güce dönüştürme konusunda tam anlamıyla burun kıvırmak isteseniz de, yapmamalısınız. Kokladığınız şey gelecek.
Editörlerin Önerileri
- Otomobil üreticisi, Apple'ın Hyundai ile olası bir otomobil için görüştüğünü doğruladı
- Sennheiser ve Continental, otomobilin iç yüzeylerini dev bir hoparlöre dönüştürüyor
- Hyundai, yakıt hücreli ve hibrit otomobillerde iki yeni kara hız rekoru kırdı
- Eski model araba grubu, EV klasiklerinin gerçek klasik olmadığını söylüyor. İşte bu neden yanlış
- Yeni nesil Toyota Mirai, hidrojen teknolojisiyle ilgili devam eden sorunlara rağmen doğrulandı
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
