Volkswagen son zamanlarda kafamızı karıştırıyor.
İlk önce XL1'i yapar, 261mpg yakıt ekonomisi derecesi ile hepimizi memnun ediyor ve aerodinamik gövde çizgileri. Daha sonra Alman otomobil üreticisi aslında fütüristik görünümlü XL1'in çoğunu üretmeyeceğini açıkladı. Yaralanmanın üstüne bir de hakaret ekleyen VW, ABD'ye herhangi bir araç göndermeyeceğine söz verdi.
Daha sonra ilk test sürüşlerinde, Gazeteciler yakıt verimliliği puanlarının reklamı yapılan 26'nın çok altında olduğunu bildiriyordu1 – yaklaşık 100mpg daha düşük.
Önerilen Videolar
Şimdi, bazı nedenlerden dolayı Volkswagen'in önümüzdeki ay İngiltere'deki Goodwood Hız Festivali sırasında kompakt ve hafif XL1'i Goodwood Hillclimb'de çalıştıracağını öğrendik. Adam direksiyon başında mı olacak? Buna göre Otomobil, F1 efsanesi ve altı kez Le Mans galibi Jacky Ickx'ten başkası değil.
Goodwood Hillclimb'i başka ne tür arabalar çalıştıracak? Örneğin Volkswagn Polo Dünya Ralli Arabası (WRC). Tahmin edebileceğiniz gibi bu, XL1'den farklı olarak daha normal bir yokuş tırmanışı katılımcısı.
O halde neden oldukça yavaş bir çevre dostu arabayı yokuş yukarı gönderesiniz ki? Emin değiliz. Aşırı aerodinamiği ve kompakt boyutu nedeniyle Volkswagen'in XL1'i bir spor otomobile dönüştürmeyi düşündüğüne dair söylentiler duyduk. Kulağa ne kadar hoş gelse de, yine nedenini merak ediyoruz. Bu, gerçekten sağlıklı bir pasta yapmak için bir ton para harcamak ve üzerine domuz yağı bazlı krema sürmek gibi bir şey. Evet, tadı daha iyi olacak ama ne olmuş yani?
Belki Volkswagen, yakıt ekonomisi rakamlarını ne kadar düşük tutabileceğini görmek için XL1'i tepeye gönderiyor. "Size bunun yakıt açısından ne kadar verimli olduğunu söylemiştik - şimdi yakıt açısından ne kadar verimsiz olabileceğini görün!"
Sebep ne olursa olsun, sonuçları tekrar kontrol edeceğiz.
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
