Google'ın Sürücüsüz Arabaları Bisikletçilere Ekstra Alan Sağlıyor

google kendi kendine giden araba detroit
Google X
Aylar geçiyor, kilometreler birikiyor ve Google'ın Otonom Sürüş Projesi otonom araçlar ve sürüş hakkında daha fazla bilgi edinmeye devam ediyor. İçinde Haziran 2016 Google Sürücüsüz Araba Projesi Aylık Raporu odak noktası yolun bisikletlilerle paylaşılmasıydı.

Google'ın raporunda ABD'de artan sayıda bisikletçi ve bisiklet gezisine ve ilgili kaza istatistiklerine değinildi. Rapora göre 2014 yılında kamuya açık yollarda bisikletlilerde 720'den fazla ölüm ve 50.000'den fazla yaralanma meydana geldi. Şirket, kısmen Google'ın mühendislik ekibinin birçok üyesinin bisikletçi olması nedeniyle arabaların "Bisikletlileri yolun benzersiz kullanıcıları olarak kabul edecek şekilde programlandılar ve onlara dikkatli bir şekilde araç kullanmaları öğretildi." onlara."

Önerilen Videolar

Google'ın kendi kendini süren arabaları, aracın etrafında 360 derecelik bir görüşe sahip ve birden fazla bisikletçiyi takip edip sürüş ayarlamaları yapabiliyor. Bisikletçi merkezli programlamanın örnekleri arasında bisikletin yanından geçerken ekstra alana izin verilmesi, önde verilen el işaretlerinin tanınması ve hatırlanması yer alır. Bir dönüş sırasında olması şart değil ve bir bisikletçi açık bir şekilde paralel park edilmiş bir arabanın yanından geçmek üzereyken daha büyük bir tampona izin veriyor kapı.

İlgili

  • Waymo otonom kamyon projesinde frene basıyor
  • Otonom arabalar San Francisco'nun sisiyle karıştı
  • Tesla Otopilot ile Tam Otomatik Sürüş arasındaki fark nedir?

Kendi Kendine Sürüş Projesi yazılımı, tek tekerlekli bisikletler, tandem bisikletler ve büyük tekerlekler de dahil olmak üzere tüm renk, şekil ve boyutlardaki bisikletleri tanımak için makine öğrenimini kullanır. Özellikle arabalar yolu bisikletlilerle paylaştığında oyunun kuralları; tanımak, öngörmek ve yavaşlamaya, durmaya veya yoldan çekilmeye hazır olmak gibi görünüyor.

Bu ayki rapor, otonom araçlarının bisikletlerle nasıl bir arada var olduğunu bildirmenin yanı sıra proje faaliyetlerini de özetledi. Projenin başlangıcından bu yana, 30 Haziran 2016'ya kadar Google'ın sürücüsüz araçları otonom modda 1.725.911 mil ve manuel modda (insanlar sürüyor) 1.158.921 mil yol kat etti.

Şu anda 24 Lexus RX450h SUV ve 34 Google prototip aracı halka açık yollarda test ediliyor. Projedeki arabalar her hafta ortalama 15 bin ile 17 bin mil arasında yol kat ediyor. Şu anda testler Kirkland, Washington'da yapılıyor; Mountain View, Kaliforniya; Phoenix, Arizona; ve Austin, Teksas.

Haziran ayında özerk filoyla Austin, Teksas'taki Berkman Drive'da iki küçük çarpışma yaşandı. Bir vakada arkadan sağ şeritten gelen bir araç Google arabasına sürttü. İkinci olayda Google'ın arabası trafik ışığının önünde dururken arkadan çarptı. Her iki kazada da olay yerinde herhangi bir yaralanma yaşanmazken, çarpışmalarda maddi hasar meydana geldi.

Google'ın otonom araçların kamuya açık yollarda nasıl hareket ettiğini ve tepki verdiğini öğrenmeye yönelik yaklaşımı, kilometrelerce ilerledikçe yavaş ve emin görünüyor.

Editörlerin Önerileri

  • San Francisco'da otonom bir araba ıslak betona sıkıştı
  • Volkswagen, ABD'de kendi otonom araç test programını başlatıyor.
  • Tesla Tam Otomatik Sürüş buna değer mi?
  • Robotaksilerin kimsenin düşünmediği bir yolcu sorunu var
  • Apple'ın söylentisi arabası Tesla Model S ile aynı fiyata mal olabilir

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.