Dün TomTom'un Amsterdam'daki lansman etkinliğine giden yol, şirketin standartlarına göre oldukça gizliydi ve çoğunlukla çünkü bu, manşetlere çıkacak ve şiddetle ihtiyaç duyulan bazı şeyleri toplayacak ne gösterebileceğiyle ilgili bir soruydu. dikkat. Her şey söylendikten ve yapıldıktan sonra, TomTom, aracınızın dışında da güveneceğiniz bir şirket olarak kendisini markalaştırma konusunda suları test edecek gibi görünüyor.
Bu strateji şu anda etkinlikte tanıtılan ve uygun bir şekilde Runner ve Multi-Sport olarak adlandırılan yeni akıllı saat serisine dayanıyor. TomTom, halihazırda oyunda bazı yerleşik oyuncuların bulunduğu akıllı saat kategorisinin doğru türde bir basitliğe ihtiyaç duyduğunu düşünüyor. Başka bir deyişle, tek bir düğmenin işi yapması gerekirken çok sayıda düğmeyle telaşlanmanıza gerek yok. Sonuçta, eğer onu gerçekten atletik bir şey yaparken kullanmanız gerekiyorsa, süper kullanıcı dostu olması gerekmez mi?
Önerilen Videolar
Bu oldukça ikna edici bir argümandı ancak iki akıllı saatin bu sözü yerine getirip getirmediği yaz aylarında ABD'de piyasaya çıkana kadar beklemek zorunda kalacak. Görünüşte sevilecek bazı ilgi çekici şeyler var. En kalın noktası yalnızca 11,5 mm olan ve yalnızca 50 gram ağırlığa sahip olan bu cihazlar, rakiplerine göre fark edilir derecede daha hafif ve zariftir. Çok amaçlı tek düğme, ekranın altında bulunur ve cihazın çalışması için gereken her görevi yönetir. TomTom, GPS alıcısını akıllı bir şekilde düğmenin hemen arkasına yerleştirdi, böylece daha çok gökyüzüne bakacak.
İlgili
- Google Haritalar adım adım navigasyonu cebinize nasıl getiriyor?
- Araç içi navigasyon için sesli konuşma arayüzüyle aracınızla konuşun
Ekranın kendisi de ilerlemeyi ölçmek için sayaçlar, grafikler ve çizelgelerle işleri basit tutuyor gibi görünüyor. Ekledikleri harika şeylerden biri de, son koşunuzu nerede bitirdiğinizi hatırlayan ve bir sonraki koşunuzda o mesafeye yaklaştığınızda tekrar ortaya çıkan bir işaretleyicidir. Büyük sayılar, net harfler ve temel geri bildirimler, hareket halindeyken gerçekten anlayabileceğiniz bilgileri sağlamak için burada bir araya geliyor. Üstelik tüm bunları tek bir pil şarjıyla 10 saate kadar yapabilmeli.
Tamamen hava koşullarına dayanıklı ve su geçirmez, burada biraz dayanıklılıktan söz edebiliriz. Ayrıca, yüz ve düğme çıkarılıp farklı renkte bir bilek kayışına yerleştirilebilir, böylece aksesuarlar ve moda bir şekilde tüm bunların bir parçası gibi görünür. Yaptığınız aktivite zaten desteklenmiyorsa, iç mekandaki saatlerden pek bir şey elde edemezsiniz. Mesela yüzmek iyidir, spor salonunda koşu bandında koşmak da iyidir ama hepsi bu. Bunun nedeni, saatlerin Bluetooth aracılığıyla akıllı telefonlarla eşleşmemesidir; bu, saatten kablosuz olarak bilgi almak için telefonunuzdaki veri bağlantısını kullanamayacağınız anlamına gelir. Yalnızca PC'niz veya Mac'inizle senkronizasyon yapabilirsiniz ve bu da kablosuz değildir. Saatlerde aslında Bluetooth var, ancak bu yalnızca TomTom'un aksesuar olarak piyasaya sürdüğü kalp atış hızı monitörüyle eşleştirmeyi sağlamak için orada.
Koşucular, bisikletçiler ve yüzücüler; bu saatler onlar için tasarlandı. Mantıklıdır çünkü bunlar genellikle ilerlemeyi hız ve mesafeye göre ölçen aktivitelerdir, ancak TomTom daha geniş bir sporcu yelpazesine hitap etmek isteseydi bunu yapmanın yenilikçi bir yolunu bulabilirdi O. Hey, onlar "gündelik sporcuların tercih ettiği bir marka olmak" istediklerini, yani teorik olarak bunun çok daha fazla sporu içermesi gerektiğini söyleyenler.
Bu yine de olabilir, ancak bu biraz kumar gibi görünüyor. TomTom neredeyse kesinlikle sürüş dışında bir marka olarak alakalı olmayı istiyor, ancak egzersiz ve spor gibi belirli ev işlerini üstlenen diğerleriyle aynı rotayı izlemedi. TomTom, Nike ile yaptığı ortaklıkta buna benzer bir şey denedi ancak evliliğin çok uzun sürmediği açık.
Ancak şirket için farklı türden bir evlilik çiçek açıyor gibi görünüyor ve burası sürüşün trafikle buluştuğu nokta. TomTom, çoğu uzmanın ortak esnemesine yol açabilecek yeni bir taşınabilir navigasyon ünitesi seti piyasaya sürdü, ancak burada farklı çalışacak bir şey var gibi görünüyor.
Yeni amiral gemisi TomTom Go 6000, 6 inçlik bir ekrana, daha zengin haritalara (binaların ve önemli noktaların 3 boyutlu görüntülenmesiyle) sahip olacak ve ömür boyu ücretsiz haritalar ve trafik güncellemeleriyle birlikte gelecek. Yine, bunların çoğu zaten yapıldı, ancak temel fark, canlı trafik güncellemelerinin yapılmış olmasıdır. geliştirilmiş ve artık HD Traffic'in daha önce olduğu gibi aboneliğe dayalı değil, cihazın ömrü boyunca ücretsiz.
Bunu yapmak için TomTom, bir numaradan trafik verilerini çekecek bir 3G SIM kartı üniteye taktı. TomTom, sizi sağa yerleştirmek için otomatik olarak toplayıp ünitenize geri gönderir. yol. İşin ilginç yanı, bu özelliğin sınırları aşmasıdır; dolayısıyla Kanada'ya girmeyi göze alıyorsanız veya güneye, Meksika'ya gidiyorsanız, dolaşım masraflarını TomTom ödediği için buradaki özellikten yararlanabilirsiniz. Bu, Amazon'un birkaç Kindle e-Okuyucusunda kullandığı her zaman açık 3G bağlantısına çok benziyor; burada tüketiciler veri için ödeme yapmadan herhangi bir ülkede kitap indirebiliyor.
Buraya bir hız kamerası konumlandırıcı da dahildir, ancak başlangıç için üç aylık bir deneme süresi olacaktır. Görünüşe göre bu size kırmızı ışık kameralarının ve hız tuzaklarının nerede olabileceğini söyleyecek, böylece buna göre araç kullanabilir ve hiçbir şeyi şansa bırakamazsınız. 90 günlük deneme süresi dolduktan sonra bunun için abonelik ücretinin ne olacağına dair bir bilgi yok.
Üç PND daha açıklandı. Hepsi aynı, ekran boyutu dışında. GO 40, GO 50 ve G0 60 sırasıyla 4,3 inç, beş inç ve altı inçtir. Bu üçü şüphesiz daha ucuz olacak çünkü her zaman açık trafik için yerleşik SIM karta sahip olmayacaklar. Bunun yerine, onu akıllı telefonunuzla eşleştirmeniz ve aynı trafik bilgisini almak için ondan gelen verilerden yararlanmanız gerekecek. Bu, dolaşımı büyük ölçüde dışlıyor, bu yüzden bu gerçekten onu yalnızca yurt içi sürüş için kullanmayı tercih eden ve bunu destekleyecek veri planına sahip olan insanlar içindir.
Haritalar, daha canlı grafikler, daha iyi görünen bir kullanıcı arayüzü ve 3D binalar dahil olmak üzere genel olarak daha iyi görünüyor. Yemek istediğiniz bir mekanı, yemeği veya mutfağı ya da önemli bir yeri aramak, daha akıllı arama fonksiyonuyla çok daha kolay.
Canlı trafiğin doğrudan çıkmaza girdiğinizi bilmesi durumunda, işe, eve veya gittiğiniz herhangi bir yere düzenli gidiş gelişleriniz anında sizin için otomatik olarak değiştirilebilir. TomTom'un önerdiği kısayolun size gerçekten zaman kazandırıp kazandırmayacağını görmek için rotalar da karşılaştırılabilir. Bu harika bir şey çünkü işe veya eve günlük gidiş gelişiniz, yolda olup bitenlere bağlı olarak güne veya haftaya göre değişebilir. Aramaya İlgi Çekici Noktalar (POI'ler) de eklenir, böylece örneğin belirli bir bankayı, benzin istasyonunu veya süpermarketi bulabilirsiniz.
TomTom, PND pazarıyla ilgili konuyu açıklamak için kendi anketinin yüzde 13'ünün araç içi navigasyon çözümlerine sahip olduğunu ve yalnızca yüzde dokuzunun navigasyon için cep telefonunu kullandığını ortaya çıkardığını söyledi. Yüzde 39'a varan oranlarda hala taşınabilir navigasyon birimleri kullanılıyor ve bu da, ya buna sahip olmayan ya da ihtiyacı olmadığını düşünen insanlardan oluşan büyük bir pazar bırakıyor. TomTom bu tüketicileri istiyor.
Ürünlerden herhangi biri için herhangi bir fiyatlandırma veya özellik listesi yayınlanmadı, dolayısıyla bu ikili stratejinin ödenecek bir primle gelip gelmeyeceğini söylemek zor. PND'lerin ikinci çeyrekte ABD'ye gelmesi ve ardından yaz aylarında akıllı saatlerin gelmesi bekleniyor. Bundan birkaç ay sonra, TomTom'un markasını sadece sürücüler arasında gezinmenin ötesine geçecek şekilde yeniden düzenleme konusunda doğru yolda olup olmadığını öğreneceğiz.
Editörlerin Önerileri
- Arabanız için en iyi GPS
- Amazon, Siber Pazartesi öncesinde TomTom GPS fiyatlarını düşürdü
- TomTom uçtan uca otonom sürüş sistemini CES 2019'da görücüye çıkardı
