Devam eden “Drive Me” deneyinin bir parçası olarak Volvo, 2017 yılına kadar 100 adet sürücüsüz aracı İsveç'in Göteborg kentindeki müşterilerin eline sunmayı planlıyor. Bugün bu hedefe ulaşma yolunda önemli bir adım atıldığını duyurdu.
Otomobil üreticisi, "eksiksiz, üretime uygun bir otonom sürüş sistemi" geliştirdiğini iddia ediyor. otonom arabaların İsveççe Christine'e gitmesini önlemek için yerleşik sensörler ve bulut tabanlı bir konumlandırma sistemi vatandaşlar.
Otopilot olarak adlandırılan bu sistem, ön cama monte edilmiş bir radar ve araçtan ödünç alınan kamera ünitesini içeren bir sensörler piline dayanıyor. 2016XC90yanı sıra ön ve arka tamponlarda ikişer radar ünitesi, beş ek kamera (ön camdaki üç odaklı ünite dahil) ve bir lazer tarayıcı.
İlgili
- 40 bin dolardan başlayan fiyatlarla Volvo'nun kompakt EX30'u, en uygun fiyatlı ve en hızlı EV'si olacak
- Robotaksilerin kimsenin düşünmediği bir yolcu sorunu var
- Yalnızca EV değil, sensörlerle doldurulmuş EX90, Volvo'nun yükselen teknoloji amiral gemisidir
Bu sensörler tarafından toplanan bilgilerin tümü, araca çevresinin bir resmini vermek için sürekli güncellenen bir 3D harita ve GPS verileriyle karşılaştırılıyor.
Ayrıca Volvo, test arabalarını yerel trafik kontrol merkezlerine bağlamak için bulut tabanlı bir sistem kullanacak. Bu, araçların gerçek zamanlı trafik bilgileri almasına ve yetkililerin sürücülere güvenliğin tehlikeye girdiğine inanmaları halinde otonom sistemleri kapatmalarını söylemesine olanak tanıyacak.
Volvo, Otopilot sisteminin "sorunsuz ulaşımdan ağır ulaşıma kadar" her şeyin üstesinden gelebileceğini söylüyor trafik ve acil durumlar.” Sistemin insandan daha hızlı tepki vereceğini öngörüyor. acil durumlar.
Ancak otopilot hala bir insan sürücüye ihtiyaç duyuyor. Sert havalarda çalışacak şekilde tasarlanmamıştır ve herhangi bir teknik aksaklık tespit ederse aracı tekrar manuel kontrole geçirecektir.
Ancak ilk testler muhtemelen sistemi çok fazla yormayacaktır. Otopilot halka açık yollarda kullanılacak olsa da Volvo, karşıdan gelen trafiğin, bisikletlilerin veya yayaların olma ihtimalinin daha az olduğu, daha az kalabalık olan yollardan yola çıkacak.
Volvo zaten arabaları test etmeye başladım Göteborg'da kendi kendine sürüş kapasitesi daha sınırlı. Bu araçlar yalnızca hız ayarlayabilir, şerit değiştirebilir ve trafiğe karışabilir.
Şirket, sürücüsüz otomobil geliştirme çabalarının yalnızca pazarlama amacına değil aynı zamanda etik bir amaca da hizmet ettiğine inanıyor.
Otonom araçların savunucuları, kazaları büyük ölçüde azaltabileceklerini ve yakıt tüketimini azaltabileceklerini söylüyor. Volvo ayrıca normalde sürüşe konsantre olarak harcanan zamanın başka şeyler için "kaliteli zaman" olarak serbest bırakılabileceğini de söylüyor.
Editörlerin Önerileri
- Volkswagen, ABD'de kendi otonom araç test programını başlatıyor.
- Otonom arabalar San Francisco'nun sisiyle karıştı
- Apple'ın söylentisi arabası Tesla Model S ile aynı fiyata mal olabilir
- Ford ve VW, Argo AI otonom araç ünitesini kapattı
- Cruise'un robot taksileri Arizona ve Teksas'a gidiyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
