Elektrikli arabalar haline gelse bile daha yaygınOtomobil üreticileri hâlâ içten yanmalı motorlardan daha fazla verim elde etmeye çalışıyor. Bu daha fazlasına yol açtı karmaşık çözümler Hyundai'nin bu yeni çabası da dahil olmak üzere, eski bir görev olan hava ve yakıtı karıştırmak. Koreli otomobil üreticisi, sürekli değişken valf süresi (CVVD) sisteminin hem yakıt ekonomisini hem de performansı artıracağını iddia ediyor. Bu yılın sonlarında seri üretim otomobillerde görünmeye başlaması bekleniyor.
Hyundai, CVVD'nin geleneksel bir benzinli motora göre performansta %4'lük bir artış elde ederken, yakıt ekonomisini de %5 oranında artırabileceğini iddia ediyor. Otomobil üreticisi, sistemin aynı zamanda emisyonları da %12 oranında azalttığını iddia ediyor.
Önerilen Videolar
CVVD, motorun valflerini manipüle ederek çalışır. Bu valfler yakıt ve havanın yanma odalarına girmesini sağlar; Çalışmalarının değiştirilmesi yakıt-hava karışımını değiştirir. Birçok motorda, valflerin açılıp kapanmasını otomatik olarak ayarlayan değişken valf zamanlama sistemleri bulunur. Hyundai'nin CVVD sistemi, süreyi (valflerin ne kadar süre açık kalacağını) ayarlayarak işleri bir adım daha ileri götürüyor.
İlgili
- Yeni Hyundai Ioniq elektrikli aracı menzil ve beygir gücünde büyük artışlar elde ediyor
- 2020 Hyundai Sonata turbo değer ve performansın bir arada olabileceğini gösteriyor
- Hyundai Sonata Hybrid, pil paketini yeniden şarj etmeye yardımcı olacak bir güneş çatısına kavuştu
Araç sabit bir hızda seyrederken, motordan daha az güç gerektiren CVVD, emme valfini pistonun sıkıştırma strokunun ortasından sonuna kadar açar. Hyundai'ye göre bu, direnci azaltarak yakıt ekonomisinin iyileştirilmesine yardımcı oluyor. Hyundai'ye göre, daha fazla güce ihtiyaç duyulduğunda sistem, sıkıştırma strokunun başlangıcında emme valfini kapatarak motora daha fazla hava girmesini sağlıyor ve yanmayı artırıyor.
Hyundai, CVVD'yi Smartstream G1.6T-GDi adı verilen yeni bir motorda kullanacak. Bu, 1,6 litrelik bir benzin (“G”) 180 beygir gücü ve 195 beygir gücü üreten, doğrudan enjeksiyonlu (“Di”) turboşarjlı (“1.6T”) dört silindirli motor pound-feet tork. Smartstream motor, CVVD'ye ek olarak verimliliği artırmak için egzoz gazı devridaimi özelliğine de sahiptir. Daha önce diğer üreticilerin motorlarında görülen egzoz gazı devridaimi, egzozu verimli amaçlar için yeniden kullanıyor; bu durumda, motora giren temiz havayı soğutmak için. Hyundai, sistemin fosil yakıtların yakılmasıyla ortaya çıkan en yaygın kirleticilerden biri olan nitrojen oksit emisyonlarını azaltacağını iddia ediyor.
CVVD donanımlı Smartstream motorunu alan ilk araç, 2020 Hyundai Sonata TurboBu yılın sonlarında satışa çıkacak. Teknoloji, Hyundai ve kardeş marka Kia'nın diğer araçlarında da kullanılacak ancak Hyundai, bu model için herhangi bir uygulamadan bahsetmedi. Genesis lüks markası.
Editörlerin Önerileri
- En iyi yakıt kilometreli SUV'lar
- Hyundai, ortadan motorlu RM19 spor otomobil konseptiyle bizi şok ediyor
- Hyundai, yakıt hücreli ve hibrit otomobillerde iki yeni kara hız rekoru kırdı
- Yeni Hyundai dijital anahtar uygulaması, sürücülerin araba anahtarlarını akıllı telefonla değiştirmesine olanak tanıyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
