Sürücüsüz Araç Kazalarında Otomobil Üreticisinin Sorumluluğu

Mercedes S Sınıfı Otonom Teknoloji
Mercedes-Benz S Sınıfı Otonom Araç
Düzenleyicilerin otonom/otonom araçların yollarda çalışmasını onaylaması için otomobil üreticilerinin aşması gereken birkaç engelden fazlası var. Teknoloji ve mühendislik engellerinin ötesinde, bu otomatik pilotlu modellerin otobanlarımızda ve yan yollarımızda nasıl, nerede ve ne zaman dolaşabileceğini düzenleyen yasaların oluşturulması kolay bir iş değildir.

Bir çift otomobil üreticisi ve bir teknoloji devi şimdi düzenleyici sürecin en azından bir bölümünü hızlandırmaya çalışıyor: otonom araç kazası sorumluluğunu. Volvo, Google ve Mercedes-Benz artık sürücüsüz araçlarının bir çarpışmaya neden olması durumunda tüm sorumluluğu kabul edeceklerini söylediler.

Önerilen Videolar

Volvo'nun CEO'su Håkan Samuelsson, kararı Perşembe günü Washington D.C.'de yapacağı konuşmada açıklayacak. Ayrıca bu tür araçların pazara sunulma sürecini de anlatacak. Samuelsson, "ABD, otonom araçların test edilmesi ve sertifikalandırılmasına yönelik federal kuralların bulunmaması nedeniyle lider konumunu kaybetme riskiyle karşı karşıya" dedi. “Avrupa, karmakarışık kurallar ve düzenlemelerden bir dereceye kadar acı çekti. ABD'nin de benzer bir yol izlemesi çok yazık olur."

İlgili

  • Mercedes-Benz, ChatGPT ses kontrolünü araçlarına getiriyor
  • Sürücüsüz Mercedes teknolojisini o kadar gelişmiş bir şekilde test ettik ki, ABD'de buna izin verilmiyor.
  • Memurlar boş bir otonom arabayı kenara çekerken şaşkına döndü

60 dakika Hem Google'ın hem de Mercedes-Benz'in de sorumluluğu üstleneceklerini iddia ettiklerini bildiriyor Arabalarının neden olduğu çarpışmalar, çoğunlukla her iki şirketin de kazaların çok az olmasını beklemesi nedeniyle olmak.

Şu anda ABD'nin dört eyaleti kamuya açık yollarda otonom araç testlerine izin veriyor: Kaliforniya, Nevada, Florida ve Michigan. NHTSA şu anda eyaletler arasında tutarlı olacak standartların nasıl belirleneceği üzerinde çalışıyor ve daha önce araçtan araca geçişin zorunlu hale getirilmesi için yaklaşan yasa ve düzenlemelere ilişkin önceden bir bildirim yayınlamıştı iletişim.

Hiç şüphe yok ki pazarda sürücüsüz araçların benimsenmesinin aşamaları olacak ve bazı başlangıçlar da olacak. parametreler belirlenmiş yolları, günün saatlerini ve bunlarla donatılmış modeller için manuel geçersiz kılmaları içerebilir teknolojiler.

Düzenleme sürecini hızlandırmak için daha fazla otomobil üreticisinin otonom kazalarda sorumluluk kabul ederek bu gemiye katılmasını bekliyoruz.

Editörlerin Önerileri

  • Volkswagen, ABD'de kendi otonom araç test programını başlatıyor.
  • Mercedes-Benz EQE SUV ilk sürüş incelemesi: 90'ların görünümü, son teknoloji
  • 2022 Mercedes-Benz EQB ilk sürüş incelemesi: Gazlı kardeşinden daha iyi bir EV
  • 1986'dan kalma büyük mavi bir minibüs, sürücüsüz arabaların önünü nasıl açtı?
  • Artık sürücüsüz Apple Car'ın neye benzeyebileceğini biliyoruz

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.