Hyundai 2020 Yılına Kadar Otonom Araç Geliştiriyor

Yeni AMD Radeon RX 7900 XTX ve RX 7900 XT zaten piyasada ancak yeni bir iddia, en azından şimdilik böyle olmamaları gerektiğini öne sürüyor.

İddiaya göre AMD, GPU'ları yarım kalmış halde göndermeye karar verdi ve her şey sadece sürücülerin güncellenmesiyle çözülemez. AMD yeni grafik kartlarını hazır olmadan piyasaya sürmek için acele mi etti?

Elektrikli otomobil manzarasının son birkaç yılda ne kadar hızlı değiştiğini görmek istiyorsanız yeniden tasarlanan 2023 Kia Niro EV'ye bir göz atın.
Birinci nesil Niro EV, 2019 model yılı için piyasaya sürüldüğünde (hibrit ve plug-in hibrit Niro varyantlarının ardından), bu oldukça büyük bir olaydı. Niro, Kia'nın geleneksel benzinli modeli temel almayan ve yüksek satış hacimlerine yönelik ilk EV'siydi.
İkinci nesil 2023 Niro EV, selefine göre daha fazla teknolojiye, daha fazla alana ve daha dışa dönük bir stile sahip ancak yine de Kia EV6'nın gölgesinde kalıyor. Bir zamanlar Kia'nın elektrikli araç cazibesi olan Niro, Chevrolet Bolt EV/Bolt EUV, Volkswagen ID.4 ve Nissan Leaf gibi modellerle rekabet edebilecek daha uygun fiyatlı bir seçenek olarak yeniden odaklanıyor.


Kia, Niro EV'yi Wind ve Wave adlı donanım seviyelerinde sunmayı planlıyor ancak her ikisinin de fiyatını açıklamadı. Önceki nesil 2022 Niro EV'nin 41.245 dolardan başladığını unutmayın; Yeni model, güncellemeleri nedeniyle fiyat artışı görebilir. Kia, 2023 Niro EV'nin Güney Kore'de montajı yapıldığı için yenilenen federal EV vergi kredisine uygun olmayacağını doğruladı.

Tasarım ve iç mekan
Önceki nesil gibi Niro da Niro Hybrid ve Niro PHEV'i (plug-in hibrit modeller) içeren üç yönlü bir serinin parçası. Üçü de birinci nesil Niro'nun uzun vagon şeklini koruyor ancak çok daha cesur bir tarza sahip.
Önceki Niro, otomobil ve SUV stil öğelerinin zayıf bir karışımıyken, 2023 Niro, EV6 ve 2023 Kia Sportage'ı üreten aynı korkusuz tasarım departmanının sonucudur. Geleneksel otomotiv “yüzü” vizör benzeri bir öğe, çıkıntılı ızgara ve altıgen aydınlatma öğeleriyle yeniden düzenlendi. Kontrastlı kaplama panelleri profil görünümünü bozuyor ve Kia'ya göre aerodinamik sürüklemeyi azaltan arka lambaların etrafındaki "Air Blade" elemanlarını gizliyor.
Kia, Niro EV'nin çevresel etkisini daha da azaltmak için sürdürülebilir malzemeler kullandı.

Tesla AI Day 2022 etkinliğinde elektrikli otomobil üreticisi, şu anda beta test aşamasında olan Tam Otomatik Sürüş (FSD) teknolojisi hakkında bazı önemli istatistikleri açıkladı. Şirket, FSD beta test kullanıcılarının sayısının geçen yıl 2.000'den kabaca bu seviyeye çıktığını açıkladı. Düzenlemelerle ilgili birkaç aksaklığa ve soru işaretleri yaratan olaylara rağmen 2022'de 1.60.000 kullanıcı emniyet.

Tesla, FSD paketinin resmi olarak beta aşamasından ne zaman çıkacağına dair henüz bir zaman çizelgesi sunmadı ancak bu çok da uzak görünmüyor. Bu yılki bir TED röportajında ​​Musk, şu anda maliyeti 15.000 dolar olan FSD sisteminin büyük olasılıkla 2022 yılı sonuna kadar tüm müşteriler için kullanıma sunulacağını iddia etti. Ayrıca bu yılın sonuna kadar, düzenleyici kurumların onayını bekleyen küresel bir kullanıma sunma planları da var.