Sürücüler için, hızla yaklaşan acil durum aracının siren sesiyle birdenbire gelmiş gibi hissettiği zamanlar vardır. Çok şeritli kalabalık bir caddede veya yoğun bir kavşakta aniden ortaya çıkması sürücünün kafasını karıştırıp yanlış karar vermesine neden olabilir. Yolu açmaya çalışırken hareket etmek, hedefine ulaşmaya çalışan müdahale aracının durumunu daha da kötüleştirir.
Bu gibi durumlarda, aracın yaklaşmasıyla ilgili olarak nereden geldiği de dahil olmak üzere daha erken uyarı verilmesi, sürücünün daha iyi ve daha güvenli kararlar almasına olanak tanıyacak.
Yiyecek dağıtımı için küçük otonom araçlar kullanan bir girişim olan Nuro, sürücüsüz araçların geliştirilmesinde önemli bir dönüm noktasına ulaştı. Girişimin en yeni aracı R2'ye, insan destekli araçlar dikkate alınarak tasarlanan federal güvenlik düzenlemelerinden muafiyet verildi. Nuro, bir blog yazısında böyle bir muafiyete sahip ilk şirket olduğunu söyledi.
Muafiyet, Nuro'nun artık insan sürücülere yönelik olmayan araçları üretip çalıştırabileceği anlamına geliyor. Kamuya açık yollarda kullanılmak üzere bir araç üreten herhangi bir şirketin Federal Motorlu Taşıt Güvenlik Standartlarına (FMVSS) uyması gerekir. Ancak bu kurallar insanlar tarafından kullanılan arabalar için yazılmıştır, dolayısıyla diğer şeylerin yanı sıra arabaların direksiyon ve pedallara sahip olmasını gerektirir. Bu, otonom otomobil geliştiren herhangi bir şirket için büyük bir engel teşkil ediyor (kelime oyunu değil).
Hyundai yakın zamanda kendi uçan taksi bölümünü kurdu ve bu bilim kurgu teknolojisini deneyen uzun bir şirket serisinin en sonuncusu oldu. İlk Hyundai uçan taksinin ne zaman üretime gireceği belli olmasa da şirket, CES 2020'de konsept versiyonunu tanıtacak.
Hyundai, "kişisel hava aracı" olarak adlandırdığı uçan taksiye ilişkin pek fazla detayı açıklamadı. Araç otonom bir aracın yanında gösterilecek Hyundai konsept otomobilini "amaca yönelik üretilmiş araç" olarak adlandırıyor. Hyundai, bu konsept aracın kişiselleştirilebilir bir tasarıma sahip olacağını ve ona çeşitli olası kullanımlar sunacağını söyledi. iddialar. Hyundai, her iki aracın da şehir merkezlerinde inşa edilebilecek bir ulaşım "merkezinden" çalışmak üzere tasarlandığını iddia ediyor.
