BMW deney yapıyordu Yıllardır hidrojen yakıt hücreli otomobiller kullanıyordu ancak Honda, Hyundai ve Toyota'nın aksine Alman otomobil üreticisi, hidrojen arabaları üretime geçiyoruz. Forbes BMW'nin 2020'lerin başında yakıt hücreli X5 SUV'lardan oluşan bir test filosunu piyasaya süreceğini ve bunu 2025'te Toyota ile ortak geliştirilen bir seri üretim modelinin takip edeceğini bildirdi.
Hidrojen yakıt hücresi X5 BMW'ye yakıt hücresi teknolojisi ve müşterilerin buna tepkileri hakkında gerçek dünya verilerini verecek bir tür beta test aracı olarak işlev görmesi muhtemel. BMW, akülü elektrikli otomobillerde de benzer bir şey yaptı ve ilk seri üretilen elektrikli otomobilin tam ölçekli sunumundan önce Active E ve Mini E modellerini özenle seçilmiş müşterilere kiraladı. i3. BMW'nin Toyota ile seri üretim modeli üzerinde ortaklık yapması da mantıklı. Toyota'nın sahip olduğu çok fazla deneyim yakıt hücreleriyle ve iki otomobil üreticisinin mevcut bir ilişkisi var. Daha önce ortak oldular Toyota Supra Ve BMW Z4 spor araba ikizleri.
Önerilen Videolar
Tüm otomobil üreticileri gibi BMW'nin de daha katı küresel standartları karşılayabilmek için emisyonları azaltması gerekiyor. Ancak BMW'nin emisyon azaltma çabaları öncelikle akülü elektrikli otomobillere ve şarj edilebilir hibritlere odaklandı. Yakıt hücrelerinin pillere göre bazı avantajları vardır. Yakıt ikmali, yeniden şarj etmekten çok daha hızlıdır ve yakıt hücreli arabalar genellikle pille çalışan emsallerine göre daha uzun menzile sahiptir. Ancak yeterli hidrojen üretmenin ve yakıt istasyonları ağı kurmanın zor olduğu ortaya çıktı. Amerika Birleşik Devletleri'nde yakıt hücreli arabalar şu anda yalnızca Kaliforniya'nın belirli bölgelerinde satılmaktadır, çünkü bunlar yeterince yoğun bir yakıt istasyonu ağına sahip olan tek bölgelerdir.
İlgili
- Hyundai'nin hidrojen yakıt hücreli kamyonu, yük taşımacılığını yeşil ve göz alıcı hale getiriyor
- Hidrojen yarının yakıtıydı, peki ne oldu?
- BMW M, süper otomobil benzeri performansı X5 ve X6'da bir araya getiriyor
BMW daha önce hidrojenle çalışmıştı, hatta araba geliştirmek Standart bir içten yanmalı motorda hidrojen yakan bir yakıt. 2015 yılında Alman otomobil üreticisi açıklanmış i8 (yukarıdaki resim) ve 5 Serisi Gran Turismo'nun hidrojen yakıt hücresi versiyonlarının prototipi. Bu arabalar hiçbir zaman üretime yönelik değildi, ancak teknoloji için test ortamları olarak hizmet etti.
BMW önümüzdeki on yılda hidrojen yakıt hücreli bir otomobili piyasaya sürse bile bunun ne kadar büyük bir etki yaratacağı belli değil. Toyota, Honda ve Hyundai şu anda yakıt hücreli arabalar satıyor ancak sayıları çok az. BMW'nin mevcut planları aynı zamanda çok daha büyük miktarda akülü elektrikli otomobil gerektiriyor. Otomobil üreticisi az önce bir açıklama yaptı 720 beygir gücünde prototipve onun bileşenlerini elektrikli versiyonda kullanacak X3'ün. BMW ayrıca bir plan yapıyor elektrikli Mini Cooper ve i4 ve iNext formundaki yeni elektrikli modeller. Geliştirilmekte olan bu projelere rağmen otomobil üreticisi hâlâ bir gelecek görüyor içten yanmalı motorlar için ilave olarak.
Editörlerin Önerileri
- Satın alınabilecek tüm hidrojen araçları
- Hyundai, yakıt hücreli ve hibrit otomobillerde iki yeni kara hız rekoru kırdı
- Toyota'nın E-evrimi 2021 Mirai ve 2021 RAV4 Eklentisi ile devam ediyor
- Yeni nesil Toyota Mirai, hidrojen teknolojisiyle ilgili devam eden sorunlara rağmen doğrulandı
- Toyota, Japon fabrikalarından birine enerji sağlamak için hidrojen yakıt hücrelerini kullanıyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
